Leí las características que debo buscar en un lector OBD-II , pero tengo curiosidad por saber si obtener una es el movimiento correcto. Solo estoy planeando comprar uno barato, lo que está demostrando ser un interesante local de compras. Lo que espero que suceda es que leeré el código, iré a mi computadora y buscaré lo que significa, y luego seguiré las instrucciones en el manual de Chilton para arreglar lo que esté mal (suponiendo que sea algo que pueda arreglar). Reemplacé las bujías, sensores de O2, filtros de combustible, etc. antes, así que estoy moderadamente cómodo debajo del capó.
Me di cuenta de que hay una suposición en mi plan, que es lo que me trae aquí. Cuando uso el lector para leer el código, ¿cómo traduzco ese código a algo procesable? ¿Hay un sitio web al que voy o solo publico los códigos en este sitio? Y cuando lo traduzca, ¿será suficiente información para buscarlo en el Chilton's y sé qué diablos hacer a continuación?
Es un Saturn SL1 '97, y actualmente no se iniciará después de que se estaba ejecutando realmente duro (sin energía). Me sentí como si no estuviera disparando en todos los cilindros, tal vez.
fuente
Respuestas:
Si simplemente lo está comprando para tratar de reparar su automóvil, y no como una herramienta, las tiendas de repuestos de automóviles a veces leen los códigos por usted. Los lectores generalmente tendrán una descripción, pero si no, OBD-II se convirtió en un estándar gubernamental en 1996. Los códigos son básicamente los mismos en todos los ámbitos, y cualquier código adicional es específico del fabricante. Para traducirlos, puede confiar en esta wiki "Códigos DTC", ya que son bastante universales.
Espero que esto ayude.
fuente
Tenga cuidado, el OBD-II no está tan estandarizado como la mayoría de la gente piensa ... Ford y GM siguieron su propio camino con los primeros automóviles OBD-II y los lectores estándar de la industria "ISO solamente" no funcionarán en ellos. Necesita lectores trimodales que también sean compatibles con VPW (desde memoria, creo que esa es la interfaz OBD-II de Ford) y lo que sea que GM haya utilizado. Nota al margen, los modelos Toyota Supra OBD-II tampoco son ISO, creo que usando VPW.
fuente
Eso es lo que normalmente hago, ya que mi lector me da un código. La búsqueda del código en línea generalmente le dará una buena idea de cuál es el problema. Algunos artículos requerirán alguna investigación que podría involucrar la búsqueda de alguien con la misma marca / modelo que obtuvo el mismo código.
fuente