Compré Nickel Anti-Seize para evitar cualquier problema de corrosión entre metales, y generalmente me gusta usarlo en mis vehículos con pernos y cualquier cosa que planeo eliminar más tarde. Me pregunto dónde sería apropiado para mí usar Anti-Seize en lugar de grasa en mi bicicleta, y dónde se consideraría un 'no-no'. El tipo de níquel es muy resistente a la corrosión y resistente a temperaturas de hasta 2400 grados.
Mi pensamiento actual sería en este sentido:
Deseable
- Auriculares Roscados
- Roscas del soporte inferior
- ¿Ligeramente en la tija del sillín?
- Soportes de freno en voladizo
- ¿Puntos de pivote del freno de disco?
- Roscas en brochetas QR / abrazadera de tija de sillín
- Otras roscas de perno
Tal vez ???
- Rodamientos de auriculares ???
- Rodamientos de pedalier ???
- Rodamientos de cubo?
- ¿Tubos de horquilla interiores? (Tengo grasa protánica porque tengo elastómeros, pero tal vez en las horquillas de primavera podría estar bien)
- Cadena (probablemente una mala idea, el lubricante de cadena parece especialmente formulado y mucho más delgado)
- Pezones radiales (necesita preparación de loctita o pezón en este caso, no quiero que los pezones se aflojen)
Básicamente, lo que realmente pregunto aquí es: ¿puedo usarlo como grasa en mis cubos, pedalier y auriculares? Realmente no se endurece y es más bien lubricante, entonces, ¿qué pasaría?
Hoja de datos antiadherente de níquel: .pdf
Respuestas:
No hay una regla simple que diga que aquí está bien, pero que aquí no. No desea usarlo en ningún rodamiento como lubricante. Lo he usado en carreras de rodamientos en la superficie de acoplamiento, donde la carrera presiona en el marco. puede usarlo en el tubo del asiento, los brazos del cigüeñal están bien, pero no los pernos del brazo del cigüeñal. Úselo prácticamente en cualquier lugar donde las partes metálicas se presionen juntas. Desea evitar las roscas de los sujetadores críticos, ya que puede permitir que se aflojen con el tiempo. En brochetas de liberación rápida, el antisieze en el eje está bien, pero evite la parte roscada. En las secciones de sujeción del vástago, desea un agarre apretado entre el vástago y las barras y el vástago y el tubo de dirección. Creo que la forma más fácil de pensar dónde usar es cualquier lugar que tenga un ajuste de tolerancia cercano que esté sujeto a corrosión pero en el uso diario no se mueve.
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Anti-sieze es un anticorrosivo.
No es un lubricante. En general, es aceptable usarlo en partes roscadas, pero no es una buena idea usarlo en pistas de rodamientos, rodamientos, puntos de instalación de pressfit, tijas de sillín, vástagos de manillar, etc.
No existe una regla estricta y rápida, pero si piensa en el propósito del "lubricante" en la parte específica, debe ser capaz de hacer un buen juicio.
es decir, "¿Necesito lubricación para que esta parte se mueva suavemente y funcione de manera eficiente? De ser así, debería usar grasa".
o
"¿Necesito lubricación para esta parte para que no quede atascada en el marco más tarde? Si es así, podría usar antienvejecimiento".
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Ahora hay una buena razón para pensarlo como un lubricante, comenzando con el título, 'Lubricante antiadherente', uno de los ingredientes principales es la grasa y el grafito (el grafito es un lubricante sólido que se rompe fácilmente), la hoja de datos, que lo describe como tal. Advierte:
PRECAUCIÓN: el lubricante antiadherente de níquel LOCTITE no es un lubricante que transporta cargas a alta velocidad y no debe usarse en rodamientos de bolas o de rodillos, ni en piezas donde la lubricación es crítica.
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