¿Debo engrasar una tija de sillín de fibra de carbono?

Estaba leyendo una pregunta reciente cuando vi esta respuesta :

Debe engrasar absolutamente la tija del asiento (a menos que sea de fibra de carbono).

¿Por qué no debo engrasar una tija de sillín de fibra de carbono?

Como la persona que hizo esa afirmación, la razón es que supuestamente algunas grasas pueden atacar los epóxicos que se encuentran en algunas aplicaciones de fibra de carbono, causando una ruptura de la estructura de CF y causando una expansión que atascará el poste en su lugar.

De lo contrario, el epoxi no se corroerá, por lo que no es necesario para ese propósito. Los fabricantes también recomiendan que no lo hagas.

Tengo una tija de sillín de fibra de carbono en un marco de acero que engrasé hace mucho tiempo antes de aprender sobre esto y no está atascada, pero podría tener suerte.

Y, por supuesto, si usa una grasa diseñada específicamente para aplicaciones de fibra de carbono, anula todas estas afirmaciones, ya que se refieren al funcionamiento del molino.

Las piezas de carbono causarán que el aluminio se oxide, como reacción química, por lo que las tijas de los asientos se atascan en los marcos. Pero no es por eso que esto es necesario.

La "grasa de carbono" no es realmente grasa. Es un compuesto de fricción que aumenta la fricción entre su elegante tija de sillín de carbono y su cuadro. El aumento de la fricción permite un menor torque en los pernos de fijación para la parte individual, lo que reduce el riesgo de aplastar la parte o hacer que se deslice en el marco.

El deslizamiento de los postes de los asientos y el manillar en el marco fue la razón por la que originalmente se nos dijo que no engrasemos las piezas de carbono. La grasa redujo la fricción, lo que significó un mayor torque y más piezas rotas.

Después de que las piezas comenzaron a atascarse, se dieron cuenta de que necesitaban algo, pero tenía que aumentar la fricción, en lugar de disminuirla. Por lo tanto, compuestos de "grasa" de carbono.

Puede obtener grasa específica de la tija de sillín de carbono, está diseñada para reducir la presión de sujeción necesaria para mantener la tija del sillín en su lugar y evitar que se pegue o se deslice. Pace hace un poco (grasa de tija de sillín de fibra de carbono Pace RC005) y estoy seguro de que otras personas también lo hacen.

Acabo de enfrentar este problema exactamente. Poste de carbono, casi "soldado" en un poste de asiento Columbus SL. Lo había quitado hace menos de un año, pero ahora estaba atascado con tanta firmeza que los muchachos de la tienda casi tuvieron que destruirlo para quitarlo (tomó más de media hora con la tija del sillín sujetada a un tornillo de banco, y dos muchachos [cuidadosamente] aplicando torque en el marco para despegarlo). Cuanto mejor sea la superficie interior del tubo del asiento, mejor, luego pulirlo para eliminar algunos residuos de soldadura del conjunto original. También aplicaron un compuesto antiadherente para evitar que esto vuelva a suceder.

Me imagino que no tiene sentido engrasarlo. No tendrá ningún problema con querer adherirse al tubo del marco debido a la corrosión o metales diferentes.