¿Cuáles son las tareas de mantenimiento periódico (semanal, mensual, anual, cada X millas) que debe realizar cualquier persona que dependa de una bicicleta para el transporte (generalmente en entornos urbanos / semiurbanos)? Idealmente indicado en términos de millas recorridas (cuando corresponda).
maintenance
commuter
noah
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Respuestas:
Mis muchachos del servicio de bicicletas escribieron un artículo de blog en este sentido. Lo podrías encontrar útil.
El artículo recomienda cuatro principios para el cuidado básico de la bicicleta. Estos son
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Principalmente depende de dónde y qué tan lejos viaja, y las condiciones del camino (arena, nieve, sal, etc.).
Como mínimo, lo que hago es:
Diariamente : verifique la presión de aire de los neumáticos.
Semanalmente : compruebe el desgaste de las pastillas de freno, el desgaste de los neumáticos, limpie / limpie toda la bicicleta
Mensualmente : Verifique la tensión de la cadena, el desgaste de los platos / engranajes, la cadena de lubricación, ajuste los frenos, engrase todos los puntos de pivote en los cambios, frenos, etc.
Anualmente : complete el desmontaje, inspección y reensamblaje con grasa sintética en todos los rodamientos.
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Siendo un tipo grande (~ 400 libras), hago mucho daño a mis bicicletas, así que reviso las cosas con más frecuencia y la mayoría de las veces no hay ningún problema. Es mejor verificarlo dos veces. Como resultado, aquí está mi horario de control paranoico:
Cuando sea necesario:
Diario:
Cada 3 viajes:
Semanal:
Mensual:
Cada 3 meses:
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Solo para agregar a las sugerencias ya buenas, si andas en bicicleta por la noche,
Semanal
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Esto depende en gran medida del tipo de bicicleta: una bicicleta de viaje tipo holandesa requiere muy poco mantenimiento. Simplemente verificando la presión de los neumáticos semanalmente / mensualmente y tal vez lubricando la cadena una vez al año la mantendrá en buenas condiciones durante años (con reparaciones mínimas necesarias).
La razón es que muy pocas partes sensibles están expuestas a la intemperie y a las condiciones externas: cubriendo completamente la cadena, el engranaje interno del cubo, la dinamo del cubo, etc.
Mi sensación es que ayuda mucho guardar la bicicleta dentro o al menos bajo el techo para protegerla mejor de la oxidación.
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