¿Puedo arreglar un tubo interno si la válvula ha sido empujada hacia adentro?
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No puedo bombear el neumático de mi bicicleta porque la válvula del tubo interior ha sido empujada hacia adentro, donde ya no es visible. ¿Hay alguna forma posible de arreglar esto o debería comprar un tubo interior nuevo?
Entonces, el eje del núcleo ha caído hacia adentro, ¿es un núcleo extraíble? Eso podría darle más espacio para sacar el eje.
Criggie
Esa parece ser una Presta donde se ha quitado el tornillo del eje interno. Si puede de alguna manera presionar / sacudir el eje interno y luego instalar un tornillo de repuesto, entonces podría rescatar la válvula / tubo. Pero si el eje interno se rompe o no puede sacarlo, por cualquier razón, el tubo está tostado.
Daniel R Hicks el
Respuestas:
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¡Gracias por la foto! Esto aclara que el cuerpo de la válvula no cayó en el borde de la rueda, sino que el eje de la válvula interna de la válvula Pres se cayó o cayó en el cuerpo del tubo.
A diferencia de la foto de arriba, parece que tiene una válvula de una pieza, por lo que el núcleo normalmente no es extraíble (no puede desenroscar la parte de la válvula que se muestra arriba con las palabras desenroscar aquí), pero si tuviera que desenroscar el tornillo de mariposa demasiado lejos, el propio eje de la válvula interna podría caer dentro del tubo.
Necesitará un nuevo tornillo de mariposa como mínimo, pero podría ser muy difícil volver a colocar el eje interno de la válvula en el cuerpo de la válvula correctamente. A diferencia de un tubo con un núcleo reemplazable, no creo que pueda reemplazar el núcleo si no puede volver a roscar el eje de la válvula desde adentro.
En muchos sentidos, será más fácil simplemente reemplazar todo el interior. Son baratos por una razón.
Tu diagrama es engañoso. Hay 4 piezas separadas visibles en la imagen: el vástago principal (dorado), el asiento de la válvula extraíble (plateado), el tornillo de mariposa (plateado) y el eje de la válvula (dorado). La válvula representada por el OP no tiene un asiento extraíble, sino que el vástago principal y el asiento están formados juntos como una sola pieza. En la imagen del OP faltan el tornillo y el eje de la válvula.
Daniel R Hicks el
Si. He estado buscando en la red una foto mejor. Y tratando de llegar a una mejor terminología de lo que está sucediendo.
RoboKaren
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Sí, llamé al pequeño pasador de empuje un "eje" que parece encajar.
Criggie
Gracias. Cambié la respuesta para usar el término "eje de válvula" que me gusta.
RoboKaren
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Si se trata simplemente de que la válvula del tubo interno se introdujo, lo más probable es que no necesite un tubo nuevo. Simplemente puede tirar hacia atrás parcialmente el neumático donde está la abertura de la válvula y pegar la válvula nuevamente. Si tiene suerte, incluso podría hacerlo sin despegar el tubo. Solo requiere un poco de masaje, ayuda si tienes experiencia como partera o cría de animales.
Dicho esto, siempre es bueno tener un tubo de repuesto. Cuando la válvula es succionada de esa manera, a menudo se engarza en la base de la válvula y tiene fugas y eso no se puede reparar fácilmente. Los tubos interiores son baratos, por lo que es bueno tener siempre una copia de seguridad.
Especialmente con válvulas presta, es bueno usar la contratuerca provista. No lo apriete demasiado (especialmente cuando el neumático está inflado) o será muy difícil quitarlo con las manos desnudas cuando se desinfle. Pero esa contratuerca está diseñada para evitar que la válvula caiga dentro del pozo.
Respuestas:
¡Gracias por la foto! Esto aclara que el cuerpo de la válvula no cayó en el borde de la rueda, sino que el eje de la válvula interna de la válvula Pres se cayó o cayó en el cuerpo del tubo.
A diferencia de la foto de arriba, parece que tiene una válvula de una pieza, por lo que el núcleo normalmente no es extraíble (no puede desenroscar la parte de la válvula que se muestra arriba con las palabras desenroscar aquí), pero si tuviera que desenroscar el tornillo de mariposa demasiado lejos, el propio eje de la válvula interna podría caer dentro del tubo.
Necesitará un nuevo tornillo de mariposa como mínimo, pero podría ser muy difícil volver a colocar el eje interno de la válvula en el cuerpo de la válvula correctamente. A diferencia de un tubo con un núcleo reemplazable, no creo que pueda reemplazar el núcleo si no puede volver a roscar el eje de la válvula desde adentro.
En muchos sentidos, será más fácil simplemente reemplazar todo el interior. Son baratos por una razón.
fuente
Si se trata simplemente de que la válvula del tubo interno se introdujo, lo más probable es que no necesite un tubo nuevo. Simplemente puede tirar hacia atrás parcialmente el neumático donde está la abertura de la válvula y pegar la válvula nuevamente. Si tiene suerte, incluso podría hacerlo sin despegar el tubo. Solo requiere un poco de masaje, ayuda si tienes experiencia como partera o cría de animales.
Dicho esto, siempre es bueno tener un tubo de repuesto. Cuando la válvula es succionada de esa manera, a menudo se engarza en la base de la válvula y tiene fugas y eso no se puede reparar fácilmente. Los tubos interiores son baratos, por lo que es bueno tener siempre una copia de seguridad.
Especialmente con válvulas presta, es bueno usar la contratuerca provista. No lo apriete demasiado (especialmente cuando el neumático está inflado) o será muy difícil quitarlo con las manos desnudas cuando se desinfle. Pero esa contratuerca está diseñada para evitar que la válvula caiga dentro del pozo.
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