Puedo ver el uso de la tapa de la válvula en una válvula Presta cuando el tubo todavía está empaquetado (obviamente, detiene la válvula que perfora el tubo), pero no hace nada, excepto verse bonita (o no) una vez que ha ajustado el tubo a un borde?
Los he mantenido por costumbre, porque en el pasado tuve problemas para pegar las válvulas de Schrader cuando perdí las tapas y la suciedad / mugre entró allí, pero el diseño de las válvulas Presta me sugiere que No sufriría este destino.
Dado que realmente necesito inflar llantas en una bicicleta de carretera todos los días , ¿reemplazar esta tapa es algo que puedo dejar fuera de mis tareas diarias?
Respuestas:
La tapa mantiene la suciedad y las rocas lejos de la válvula, particularmente el mecanismo de liberación frágil. No es el fin del mundo si faltan las tapas, pero sugiero dejarlas puestas. No aceptan que mucho de quitar y reemplazar.
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Nadie ha notado esto todavía, así que tal vez soy particularmente torpe.
Las tapas evitan que doble el vástago de válvula presta un tanto delicado si, como yo, está colocando una cerradura bastante robusta entre sus radios todos los días. Golpeé el mío bastante bien después de un viaje matutino aturdido, y dobló el vástago de la válvula con bastante severidad. Son conocidos por romperse cuando tratas de doblarlos, pero tuve suerte en ese sentido.
Desde que mantuve las tapas de las válvulas puestas.
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Tienen un gran beneficio en las bicicletas de carretera / para desplazamientos: detienen la corrosión y el agarre de la válvula debido a la sal y la basura a las que se exponen. En una bicicleta de montaña, esto no es un problema, ya que la sal se lava con charcos y barro (y se tiende a lavar más la bicicleta de montaña).
Esa ha sido mi experiencia en el Reino Unido fangoso y húmedo, cuando las carreteras están saladas durante más de la mitad del año. Los dejo en el camino y en las bicicletas de viaje, y los dejo fuera de la MTB para la velocidad del cambio de neumáticos.
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En mi MTB los dejo para evitar que el lodo obstaculice las obras. En las bicicletas de carretera y de cercanías son inútiles y las tiro.
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En caso de que alguien aún lea esto, además de proteger la válvula, puede cortar la tapa de plástico con un cuchillo o una cuchilla de afeitar en una estación de servicio y ¡tiene un adaptador Schrader instantáneo!
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No los uso si a alguien le gustan las carreras y estamos buscando cambiar un piso que es importante hasta el segundo. En ese caso, es solo otro impedimento para la velocidad.
De lo contrario, mantiene el sistema (ya sea presta, schrader o dunlop) limpio y fácil.
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Mantenga la tapa puesta para proteger la válvula de daños accidentales, suciedad, sal y oxígeno .
Hay un poco de goma dentro de la válvula Presta:
Deje la tapa de la válvula apagada y el oxígeno en el aire llega al caucho, lo que hace que perezca. Este problema llevará tiempo para desarrollarse, sin embargo, lo hará independientemente de dónde viva, dónde monte y con qué frecuencia limpie su bicicleta. Si ese trozo de goma desaparece, necesitará un tubo nuevo o un nuevo inserto de válvula.
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Un problema que es bastante raro es que las tapas pueden aumentar el peso de la válvula y contribuir a la oscilación de la rueda cuando se va a velocidades muy altas (> 80 km / h)
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