Posición en tándem: adelante o atrás

Mi compañero de viaje y yo fuimos "voluntarios" para andar en bicicleta en tándem durante un viaje de caridad de 40 millas, algo montañoso.

Nos encontramos con la cuestión de quién debería estar al frente en el tándem. Ambos somos ciclistas capaces que viajan en bicicleta y hacen mucho ciclismo rápido.

La principal diferencia es que mi amigo es un escalador más fuerte.

Entonces, ¿cuáles son los criterios para montar en tándem? ¿Quién es el "conductor" más efectivo? Tal vez deberíamos intercambiar periódicamente? ¿Debería el "músculo" estar en la parte posterior o frontal?

(Mi experiencia, por contexto: mi novia y yo hemos cabalgado bastante en tándems; en los últimos 6 meses hemos dedicado algunos miles de millas de recorrido en nuestro tándem, y hemos estado montando tándems durante varios años).

Hay varios factores a considerar al decidir quién va a ser el fogonero (en la parte de atrás) y quién será el capitán (en la parte delantera):

• La primera y más importante consideración es quién se siente cómodo con qué . Si uno de ustedes es mucho más confiado (o confiable), esa es su consideración principal.
• Otra cosa que debes tener en cuenta es el peso . La persona que conduce la bicicleta debería ser idealmente la persona más pesada. Esto es solo una cuestión de física: cuanto más pesado sea, más puede afectar la cantidad de vueltas de la bicicleta. En caso de apuro, es mejor tener una persona más pesada que pueda evitar obstáculos más fácilmente. Cuanto mejor sea su comunicación y trabajo en equipo, menos importante será.
• La última consideración es la geometría . Si la bicicleta está diseñada para una persona más alta en la parte delantera y una persona más baja en la parte posterior (la mayoría de los tándems son), probablemente debería colocar a la persona más alta en la parte delantera. Suponiendo que ambos tengan aproximadamente el mismo nivel de condición física, esto debería encajar bien con la regla anterior, porque las personas más altas tienden a pesar más. :-)

Los tándems son muy divertidos, pero debes abordarlos con la actitud correcta. Con la actitud equivocada, lo odiarás, y probablemente te harás miserable. Aquí hay algunos consejos:

• Comunica más de lo que crees que es razonable. Especialmente al principio, ambos deberían hablar mucho. Cuanto más hables, mejor será.
• Recuerda que ahora eres parte de un equipo . Si la cadencia es buena para ti pero mala para tu amigo, es mala para los dos. Ambos necesitarán ajustar algunos y encontrarse en el medio.
• Se confiado . Si intenta hacer el trabajo de la otra persona, ambos serán infelices. Comunique sus necesidades y deje que su amigo haga su trabajo. (Esto es especialmente importante para el fogonero).
• Se comprensivo . Si conduce y su fogonero dice que se están poniendo nerviosos por la rapidez con la que está tomando curvas, disminuya la velocidad . Sí, probablemente lo estés haciendo bien, pero conducir con un fogonero infeliz te hará más lento al final. Por el contrario, si usted es el fogonero y la cadencia está en mal estado, comprenda que el capitán probablemente está haciendo todo lo posible para mantener la cadencia en sintonía: ¡no es tan fácil como podría suponerse!
• El fogonero está a cargo . Esto suena raro al principio, pero es importante. El fogonero le dice al capitán a dónde ir y cuándo girar; El capitán descubre cómo llegar. Si el fogonero dice "detente", detente. En una situación en la que dos ciclistas experimentados viajan juntos, este equilibrio de poder es crucial para que todos se mantengan felices. El fogonero se sentirá impotente por su manillar fijo, por lo que el capitán debe devolver algo.

Los tándems son divertidos . Van muy rápido, y tienes a alguien con quien hablar todo el tiempo. Tienes una increíble cantidad de potencia y puedes navegar a 30 mph con un esfuerzo razonable. No olvides detenerte y disfrutar de los momentos de felicidad rápida, y lo pasarás genial.

Un par de adiciones:

• Para responder a la parte final de la pregunta original, no importa quién se sienta dónde en términos de fuerza. Ambos están igualmente conectados a la transmisión y ambos pueden dar tanta potencia como producirán sus piernas.
• No intercambie periódicamente. Averigua quién va a estar dónde y practica antes del viaje. Si vas a montar en mochila, ten mucho cuidado, ya que los tándems no son tan ágiles como las bicicletas individuales.
• La posición del fogonero se siente mucho más de lo que normalmente se siente en una bicicleta de carretera. Parte de esto es su posición directamente sobre la rueda trasera, y parte es la incapacidad de ver la carretera. Los postes de los asientos con suspensión son una buena idea para la posición del fogonero. Lo más importante, advierte a tu fogonero si ves que se avecinan golpes, y descúbrelo brevemente para que pueda ponerse de pie.

La regla general es: Quien sea más grande debe andar en el frente.