Reparación de válvulas Presta

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Esta es la tercera vez que he tenido una fuga. Válvula presta En el tubo. Debe haber una forma de reparar la válvula Presta en lugar de tener que desechar un buen tubo. Alguien lo hizo aplicando pegamento, pero no miré lo suficientemente de cerca para ver dónde colocaba el pegamento. ¿Que puedo hacer?

innertube user899
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Por favor aclara algo para mi ¿Está obteniendo fugas desde la parte superior de la válvula o desde la base, donde el vástago se encuentra con el tubo de goma?
DC_CARR
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Creo que debe haber habido un cambio mundial en la tecnología utilizada recientemente, ya que de repente yo también he estado sacando los valores del tubo. Ahora rara vez me pinchan, el 80% de mis tiros se deben a valores que se desprenden: Vittoria & amp; Especializada en ser las marcas con las que he tenido problemas.
Anthony K

Respuestas:

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Podría probar el cemento de caucho; sin embargo, es probable que aún tenga una fuga lenta.

La mejor solución es evitar que la válvula se separe del tubo. Para hacer esto, no coloco la tuerca de retención hasta después de haber inflado completamente el neumático. Una vez que el neumático está inflado, atornillo la tuerca con la fuerza suficiente para que no se caiga. Podrías agregar algo de loc-tite pero yo no y no he tenido ningún problema. Si aprieta demasiado la tuerca, hará que la válvula se separe del tubo.

breese524
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Además, aplicar una ligera capa de polvo para bebé en el tubo evitará que el tubo se pegue al neumático. Si el tubo se pega al neumático cada vez que se resbala en la llanta (como cuando se aplican las pausas), el neumático tirará del tubo, que a su vez tirará de la válvula. Lo que si sucede lo suficiente, pondrá un todo en su neumático cerca de la parte inferior de la válvula.
Ben
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Resolvió el problema de la fuga de aire en la parte central de la válvula Presta utilizando cinta de teflón para apretar el sello.

Me gusta esto: Teflon tape on the presta valve

Matija Mrkaic
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Aquí están mis dos centavos ... Por experiencia, en lugar de la cinta de teflón solía usar un poco de pasta antiadherente. Recientemente una válvula presta se rompió y notó una pequeña junta tórica de goma. Ya que el antiadherente no es amigable para el caucho con el tiempo, cambié a un poco de grasa de silicona en el eje roscado antes de instalarlo.

Peter Toth
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Primero guarde la válvula en cualquier tubo que descarte (si la válvula está en buen estado). Y puedes comprar la válvula por separado.

La válvula era dos juegos de hilo. Uno para abrir y cerrar la válvula y el otro para extraer el núcleo de la válvula.

Retirar la bomba puede aflojar el núcleo de la válvula. Puede utilizar una herramienta como herramienta de eliminación de núcleo o un pequeño par de pinzas para apretar el núcleo. Si se suelta, solo uso una pequeña cantidad de locktite en las roscas, pero debe tener mucho cuidado de no poner nada en la junta o la válvula se atascará. Tengo un mal juego de tubos y les hice esto a todos al frente. Sólo un toque en los hilos en el medio. Y abre la válvula antes de apretarla. presta core

núcleo de la válvula de video

paparazzo
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No todas las válvulas presta tienen núcleos extraíbles. Aquí hay un imagen Encontré mostrando válvulas con y sin núcleos removibles. Tampoco está claro si el OP está teniendo problemas con las válvulas en sí, o dónde se unen las válvulas a los tubos. La parte sobre el uso de pegamento me hace pensar que es lo último.
jimchristie
No estoy "odiándote". Yo comento muchas, muchas publicaciones durante todo el día. No soy el único que ha notado que la pregunta no está clara. Vea el primer comentario sobre la pregunta en sí y la otra respuesta. El pegamento me suena como si alguien intentara volver a colocar una válvula que se separó del tubo. No se necesita pegamento para reemplazar el núcleo de una válvula. Observo que no todos los núcleos son reemplazables porque dices que guardes alguna válvula. Esto implica que todos son reemplazables.
jimchristie
@jimirings La tregua que odia no es la palabra correcta. Espero que ese servicio estuviera implicado.
paparazzo