¿Cuál es la diferencia entre una "bicicleta de una velocidad" y una bicicleta de "marcha fija"?

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Pensé que una sola marcha era igual a una marcha fija, pero ese no parece ser el caso. ¿Qué me estoy perdiendo?

¿Puede una bicicleta de marcha fija tener más de una marcha?

Ian
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Respuestas:

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Una bicicleta de una sola velocidad tiene una rueda libre de una sola velocidad roscada en el buje trasero. La rueda libre permite que el jinete costee.

Un engranaje fijo tiene un solo diente roscado en el cubo trasero, junto con un anillo de bloqueo de rosca inversa, para evitar que el diente se afloje. El engranaje no tiene acción de giro libre, por lo que cada vez que la rueda se mueve, los pedales también se mueven. Esta configuración permite al ciclista incluso conducir hacia atrás.

En términos generales, las bicicletas de engranajes fijos tienen un solo engranaje. Sin embargo, hay algunas configuraciones en las que, en lugar de un solo engranaje en la parte trasera, se coloca una mezcla especial con dos dientes, y un par de platos está en la delantera, y la diferencia de dientes entre los platos es la misma que la diferencia de dientes en los dientes . Luego, el conductor puede cambiar de marcha para diferentes recorridos, sin embargo, requiere desmontar, aflojar la rueda trasera y mover manualmente la cadena de un conjunto de engranajes a otro.

También hay algunos centros de 3 velocidades u otros centros con engranajes internos que han sido modificados por el propietario para que sean centros fijos de varias velocidades, pero son muy, muy raros.

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Las 3 velocidades siguen siendo bastante inusuales, pero no completamente extintas, el clásico Sturmey Archer 3-Speed ​​Fixed Groupset ha renacido recientemente.
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Buje fijo moderno de 3 velocidades SA: sturmey-archer.com/en/products/detail/s3x-silver Classic SA Información fija del buje fijo de 3 velocidades (también incluye enlace a información de modificación de bricolaje): sheldonbrown.com/asc.html
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Ambos tienen un engranaje, pero un "fijo" requiere que pedalees constantemente a medida que la rueda trasera gira, un "singlespeed" tiene un cubo de rueda libre, ergo que te permite girar libremente.

Paul Gordon
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