¿Por qué las bicicletas de engranajes fijos no tienen frenos?

Parece suponerse que no tendrá frenos en una bicicleta de engranaje fijo, ¿por qué?

La razón es histórica. Las bicicletas de engranajes fijos se han utilizado tradicionalmente para las carreras en pista, mucho después de que la mayoría de las otras bicicletas hayan cambiado a ruedas libres. En el entorno de velódromo de alta velocidad, sería peligroso si el ciclista que está frente a usted frenara repentinamente: se estrellaría contra ellos y probablemente la mayoría del grupo detrás de usted se uniría a la diversión (esto también es cierto en una línea de ritmo o pelotón en carreteras normales). Por lo tanto, los frenos siempre han sido prohibidos, y de todos modos no son realmente necesarios en la pista.

Pero las bicicletas de pista a veces se retiran para uso en carretera. Y a medida que el equipo fijo se ha vuelto más popular, muchos fabricantes de cuadros están construyendo bicicletas similares para la carretera. Algunos de ellos están más cerca de las bicicletas de pista (sin frenos), otros pueden incluir frenos delanteros o delanteros y traseros.

Seguramente debes referirte a una bicicleta de engranaje fijo.

Una bicicleta de marcha libre sin frenos requerirá que te detengas por un accidente, algún tipo de maniobra al estilo de los Picapiedra o un movimiento de ted shred .

Una bicicleta de engranaje fijo se puede conducir de forma marginalmente segura porque los pedales están bloqueados en la rueda trasera en ambas direcciones, por lo que bloquear las piernas puede ralentizar la rueda trasera.

Las personas hacen eso porque creen que les da una mejor conexión y sensación con la carretera, una experiencia de conducción más 'zen' y que la bicicleta tiene una mejor apariencia. Las bicicletas de engranajes fijos se montan en carreras de pista sin frenos, por lo que el origen de la bicicleta de pista es parte de por qué la gente las monta en la calle sin frenos.

Todavía hay muchas personas que tienen frenos en bicicletas de engranajes fijos. Tengo una marcha fija, pero tengo frenos porque prefiero parar de forma rápida y segura.

Las personas que viajan en bicicleta por inercia sin interrupciones están locas.

Por último, esto excluye las bicicletas con freno de montaña, que tienen un freno incorporado en el eje, común en las bicicletas para niños pequeños.

Una bicicleta de pista no tiene frenos porque el frenado provocaría una acumulación.

Cuando un reparador en el camino no tiene frenos es porque alguien está siendo macho. Insistirán en que pueden detenerse con la misma rapidez o siempre pueden ver el camino y el camino por delante. El primero se refuta fácilmente y el segundo generalmente es optimista. Parece haber una superposición justa con la misma multitud que evita los cascos en el tráfico.

Monto un fixie con dos frenos (la parte trasera rara vez se usa). La tienda de bicicletas cerca de mí vende bicicletas de engranajes fijos configurados tanto para la pista (sin frenos, el manillar barrido para no atrapar) como para la carretera (con frenos y manillar regular).

Mi bicicleta de engranaje fijo tiene frenos. Y uso un casco cuando lo uso. Y no escucho mi iPod mientras estoy en la bicicleta. Soy el nuevo inconformista.

No estoy seguro de esa suposición, si bien puedes montar una bicicleta fija sin frenos y usar solo la presión del pedal, no me gustaría confiar en ella en la carretera.

Las bicicletas de pista no tienen frenos e históricamente las correcciones vinieron de la pista. Mi fijo tiene tanto delanteros como traseros (aunque no uso mucho la parte trasera, ya que mastica a través de las pastillas) y aunque puedo frenar razonablemente bien solo con los pedales, también en el freno delantero y puedo parar en un seis peniques.

Por supuesto, en el Reino Unido para ser estrictamente legal en carretera debe tener al menos un freno.

¿Por qué estropear el aspecto limpio de una camisa de leñador, jeans enrollados y alpargatas con cable horrible, pinzas y almohadillas?