¿No es una reparación sin un protector de cadena completo un peligro para la seguridad?

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Sí, sé que arruinaría totalmente las líneas limpias y el desorden (bueno, tal vez solo un discreto freno delantero), pero nunca he visto esta pregunta, y mucho menos respondida.

Un protector de cadena hace más que proteger la cadena del desgaste. Si bien los dedos son poco probables, pude ver palos y cepillos, o una prenda de ropa atascada. Cuando eso sucede sin rueda libre, se utilizaría toda la masa del ciclista y la velocidad de la bicicleta al cuadrado para aplastar la obstrucción.

¿Estoy exagerando los riesgos o hay algo fundamental que no entiendo?

OpenID-test2
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Estoy confundido acerca de cómo el protector de la cadena protege la cadena del desgaste. Si habla de suciedad, el protector de la cadena solo protege de un lado, y ese es el lado que está más lejos del neumático que puede levantar la suciedad, el agua y la mugre.
thajigisup
No lo hace. Simplemente mantiene las cosas fuera de la cadena y las piernas de tus pantalones limpias.
zenbike
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Tienes un error tipográfico en el título.
Debe
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Uno tenía un palo de 1 "de diámetro en los radios delanteros de mi MTB @ 20 mph - permanecí allí hasta que golpeó las horquillas. Solo rompí dos radios antes de pasar por encima de las barras ... Deberíamos ponerlo completamente cerrado guardias en nuestras ruedas delanteras, o simplemente aceptar que a veces "S..t pasa".
Mattnz
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@mattnz obviamente, debe colocar motosierras con pedal en sus horquillas.
Davidmh

Respuestas:

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No está exagerando el riesgo en cuanto a lo que le sucedería al objeto que logró atascarse en una transmisión fija a gran velocidad. Sin embargo, quizás esté exagerando el riesgo de que eso suceda.

No veo muchos objetos manejando esa hazaña, sin una planificación seria por parte de alguien, y a menos que sea carne y hueso, o algo que sea lo suficientemente duro como para que el plato no lo atraviese, entonces habría un daño mínimo.

Si un palo queda atrapado en el anillo de la cadena, se cortará por la mitad. ¿Y qué si lo hace? Al piloto no le pasará nada, e incluso la posibilidad de dañar la bicicleta es mínima. Lo mismo con el pincel. A menos que sea lo suficientemente grande como para dejar de pedalear, entonces no es un problema. Y dado que las reparaciones rara vez se manejan fuera de la carretera, la posibilidad de que ocurran estas 2 cosas sería bastante remota.

He tenido la pierna de mi pantalón atrapada en un plato fijo, y todo lo que hizo fue rasgar los pantalones y enseñarme a elegir mejor qué ropa me pongo.

No hay ningún daño real para un protector contra caídas, pero tampoco puedo ver muchos beneficios, así que si quieres uno, hazlo, pero estaré bien sin él. Yo diría que la falta de frenos es un peligro mucho mayor cuando se circula por la carretera.

zenbike
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buena respuesta. He atrapado ropa suelta en mi no-fixie antes. También trabajé con tornos, herramientas eléctricas y motores de automóviles en los que siempre te atas el cabello suelto, te quitas los anillos y nunca usas guantes gruesos por miedo a que te desmembren antes de poder apagar el equipo. Es bueno saber que una pierna de pantalón atrapada no absorberá ninguna piel.
OpenID-test2
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Yo también. Me asusté una vez cuando atrapé el cordón de una sudadera con capucha en la hoja de una sierra de mesa. No es un buen visual. Pero afortunadamente, sacó la cuerda de la sudadera con capucha en lugar de mí hacia la sierra. Me enseñó a elegir mejor en qué ropa trabajo.
zenbike
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@zenbike wow ... tuvimos que ver videos sobre ese tipo de cosas en la universidad de ingeniería en los años 90. Ouch
Mera Development
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Mi amigo perdió dos dientes frontales y parte de su cara en la carretera cuando el cordón de su zapato quedó atrapado en la cadena de su bicicleta de pista.

Dicho esto, haga lo que se sienta cómodo y siéntase libre de contar esa historia a cualquiera que se burle de usted.

James
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Me enganché una pierna del pantalón en el plato de mi bicicleta de carretera y casi me lanzó justo fuera de la bicicleta. Si no tiene un protector para el cabello, ¡NO use pantalones largos o zapatos con cordones!
Brian Knoblauch
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Me salí debido a que me atraparon la ropa y no creo que se pueda pasar por alto el peligro.

Como eres un hombre de gustos y estilo, echa un vistazo a este chainguard minimalista:

http://sogrenibikes.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=8

ingrese la descripción de la imagen aquí

Con algunas herramientas de taller, podría hacer su propio ...

La misma compañía también hace un clip de pantalón súper genial que quizás también quieras ver.

ʍǝɥʇɐɯ
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En realidad soy un hombre de bicicletas de tiendas de segunda mano y llantas fortuitas del día de la basura.
OpenID-test2
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El ciclismo es un peligro para la seguridad, es una cuestión de mitigación de riesgos, reducción y conciencia.

Una rueda fija ciertamente presenta un conjunto diferente de riesgos, pero mi respuesta breve a la pregunta es 'no'. Hago más de 3,000 millas al año en mi fijo (casi todos mis desplazamientos) y lo he hecho durante los últimos 4-5 años y nunca he atrapado nada en mi cadena, ya sea tela, palo, encaje o cualquier otra cosa. Pero, por lo general, pedaleo en pantalones cortos o mallas con mis zapatillas de ciclismo con velcro: evitación del riesgo, no coloque nada que pueda quedar atrapado en las cercanías.

Así que creo que estás sobreestimando los riesgos en esta dimensión; Hay riesgos por los que vale la pena preocuparse, la mayoría de ellos están detrás de los volantes de cajas de metal con 4 ruedas, ¡sin crear innecesarios!

Sin cortar
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Intento recordar tirar siempre de mi calcetín derecho sobre mis bluejeans ;-)
OpenID-test2
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Una bicicleta de engranaje fijo será "menos indulgente" si algo queda atrapado en el tren de transmisión simplemente porque no puede detenerse y desalojar el objeto. El objeto se romperá y se lanzará, o "detendrá" la bicicleta, por lo general arrojando al ciclista muy fuerte y muy rápido al suelo (a menudo de frente).

Si vas a viajar fijo como viajero con ropa de calle, estás asumiendo un riesgo adicional sin ningún beneficio real. Así que sí, ponga un protector de cadena allí, así como un freno delantero y un sistema de retención del pie.

Angelo
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A tus dedos y ropa, sí; Los artículos más grandes (como su pie) realmente no representan una amenaza porque la cadena y el engranaje realmente no pueden obtener la influencia necesaria para atravesarlos. Eso no significa que no duele, así que no recomiendo intentarlo.

Solo observe dónde están sus dedos cuando la bicicleta está en el soporte y las manivelas giran (mayor peligro) y no use los botones mientras conduce (menos peligro).

joelmdev
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Eso no es tan cierto como le gustaría: con el peso de los ciclistas en la bicicleta, la rueda trasera ejerce una fuerza considerable, y dada la cantidad de extracciones de dedos que escuché de las reparaciones en los puestos de trabajo, sospecho que podría cortar una buena parte del pie de alguien con un fixie en movimiento.
Más
@ Móż Como dije, no es algo recomendable, y casi tendrías que hacerlo intencionalmente para terminar en tal situación. Dicho esto, las motocicletas se han conocido a amputar dedos de los pies y piezas de los pies en el lado de la transmisión, y hay mercado de accesorios protectores del dedo del pie que se pueden instalar para mitigar ese riesgo
joelmdev
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Mi amiga recientemente abrió la parte posterior de su pantorrilla completamente abierta en las ruedas dentadas expuestas, por lo que para aquellos que afirman que no dañará su piel ... lo hizo. Ahora tiene salpicaduras de carne esparcidas por él. Ella tiene 14 puntos externos y 4 internos. La herida bajó hasta su músculo. Definitivamente comprar guardias de cadena lo antes posible.

Catherine
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Por lo tanto, su respuesta subyacente es "un protector de cadena mantiene la piel del ciclista lejos de las partes móviles afiladas". ? Debe haber sido un accidente severo para causar tanto daño, espero que tu amiga se esté recuperando y vuelva pronto a su bicicleta.
Criggie