El lugar seco y fresco es el camino a seguir. Pero también preste atención a otros artículos almacenados cerca de los tubos. No los guarde cerca de pintura o contenedores de solventes. Muchos productos químicos pueden dañar los tubos, incluso solo los vapores. Se debe evitar cualquier cosa como la gasolina u otros combustibles. Degradan químicamente el caucho y pueden volverlos fácilmente inútiles. El vapor de gasolina, por ejemplo, durante un año puede convertir un tubo en una mancha de pasta negra ...
Otros factores que afectan el caucho a largo plazo son la luz UV y el oxígeno u ozono. Por lo tanto, también debe evitar almacenarlos expuestos a la luz solar directa o fuerte. La luz UV degrada el caucho, por lo que se vuelve opaco y menos flexible. Cuando le sucede a un tubo, no se muestra hasta que lo infla, y se ve como una superficie agrietada o notoriamente porosa.
También ayuda almacenarlos en una bolsa de plástico algo gruesa y apretarlos (el tipo Ziploc sería excesivo allí) especialmente si vienen empaquetados en cajas de cartón lisas. Algunos motores eléctricos de alta potencia, generadores o dinamos producen chispas en sus partes de cepillo y colector (es decir, conexión eléctrica entre partes móviles). Se sabe que estas chispas producen ozono, por lo tanto, si por casualidad tiene dicho equipo, no almacene los tubos cerca de él. (Torno de alta velocidad, amoladoras eléctricas, etc.)
Personalmente, he tenido éxito almacenando tubos usados durante períodos muy largos (algunos más de 3 años) colocándolos en una bolsa de plástico gruesa en mi armario. Por lo general, aplico talco entre el neumático y el tubo, por lo que estos tubos se almacenaron cubiertos de talco. Creo que ayuda porque los intentos anteriores, lavé los tubos antes de guardarlos, y terminaron pegados entre sí y se dañaron cuando intenté separarlos; ellos fueron de otra manera en condiciones similares.
Sin embargo, en mi país tropical, las temperaturas son casi todo el año entre 15 y 30 ºC (60-87 ºF), por lo que no tengo idea de los efectos de la temperatura extrema.
Almacenar en un lugar fresco, seco y oscuro. En mi otra vida como kayakista de aguas bravas, tengo un traje seco con juntas de látex. El látex es muy similar al caucho del neumático. Usamos el protector de sellado, un gel de silicona para lubricar e hidratar las juntas para una vida más larga. Las juntas sufren mucho más abuso que un neumático típico, pero el gel de silicona hace milagros. Creo que si iba a almacenar tubos internos por más de 2 años, pensaría en aplicar algunos antes de guardar los tubos.
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