La comida en los TGV es solo bocadillos en plástico y algunos refrescos embotellados.
Por el contrario, en los vagones comedores de muchos trenes, por ejemplo, en Suiza, hay comida similar a la de un restaurante.
¿Los TGV alguna vez ofrecieron comidas en restaurantes a bordo? Si es así, ¿cuándo se suspendió y cuándo se cambió a bocadillos preenvasados?
Respuestas:
No puedo comentar sobre la calidad de los sándwiches en la década de 1980 y no he encontrado una historia detallada, pero AFAIK nunca había un auto comedor tradicional en TGV. A lo sumo, obtendría una bandeja de comida similar a un avión, ya que actualmente puede subir al Thalys, por ejemplo.
La historia es simple: los TGV están diseñados para ir realmente rápido y llevarlo a su destino en menos de 3 horas. Todo lo demás era secundario, los asientos son relativamente estrechos, las tomas de corriente se introdujeron relativamente tarde, el vagón del restaurante siempre fue un bar de pie / tienda de bocadillos, etc.
Por el contrario, los trenes suizos y alemanes siguen siendo relativamente lentos (con algunas excepciones, como el enlace Frankfurt-Colonia abierto con mucha fanfarria ... ¡en 2002!)
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Viajé en TGV de París a Nimes en 1999. ¡Tenía solo dieciocho años pero viajé en primera clase porque el padre de mi amigo francés era el gerente del tren! No esperaba que me dieran de comer, pero uno de los empleados del tren trajo a mi mesa un delicioso bistec raro con una ensalada de judías verdes, un poco de queso muy líquido, pan crujiente y un postre. No recuerdo si se sirvió de platos apropiados, pero recuerdo que fue una comida excelente. Lo mismo estaba siendo servido a otros pasajeros en mi carruaje.
Así que eso es una prueba de existencia, pero no puedo decir nada más sobre el comedor o cuándo / si terminó.
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En breve
El vagón del restaurante fue concebido como una tienda de bar / snack, principalmente (y ahora en muchas líneas exclusivamente) de pie. Las comidas que se sirven en el asiento de uno se introdujeron en algunas conexiones en primera clase y permanecen en rutas selectas en primera clase, con ofertas variables desde un avión hasta un poco más agradable.
La situación a mediados de 2017
La situacion anterior
Las comidas servidas en el asiento de uno fueron suprimidas gradualmente en la década de 1980.
La mayoría de los asientos en el "vagón-barra TGV" se eliminaron en la década de 2000.
Ver (en francés)
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No estoy seguro de si los TGV los tuvieron alguna vez, pero el Nouvelle Premiere presentado en 1985 preparó la cena bajo la dirección de Joël Robuchon . Si eso no es buena comida, no sé qué es.
"Solo" un ayudante de Robuchon porque era el fin de semana.
No hay una buena cena en el TGV desde al menos 2009 de marzo cuando Cremonini ganó el contrato de catering a pesar de que Compagnie des Wagons-Lits lo recuperó más tarde. Es difícil encontrar datos anteriores.
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