¿Debo comprar un Sunpass prepago cuando viajo en automóvil por Florida?

Estoy viajando a Miami y Orlando, y quiero saber si debo comprar Sunpass. El alquiler de autos me está ofreciendo un Sunpass prepago, $ 13 / día, pero no sé si esto es demasiado, me voy de Miami a Orlando y luego regreso.

¿Puedo pagar los peajes en efectivo? ¿O es obligatorio comprar Sunpass? ¿Será más barato si pago en efectivo?

Manejaré por Miami e iré a Disney, Universal y otros parques en Orlando

No es necesario que obtenga o use un transpondedor SunPass para viajar en Turnpike de Florida , pero puede simplificar tu vida. Por supuesto, si lo renuncia, debe evitar los carriles, cabinas o caminos indicados como Solo SunPass , que incurrirá en un recargo de peaje por placa además del peaje, y al cual su compañía de alquiler de automóviles agregará recargo significativo .

En cuanto a la cantidad total, puede utilizar el Calculadora de Toll y Kilometraje proporcionado por el operador de Turnpike. Si bien no especifica cuáles son sus puntos de inicio y final exactos, un viaje en la autopista de peaje de Golden Glades a la Interestatal 4 devuelve un precio en efectivo total de $ 17.97 por trayecto, para lo cual SunPass ofrecería un descuento de $ 3.64. A esa tasa, no parece que recuperaría la tarifa de alquiler de $ 13 de SunPass, pero podría valer la pena por la conveniencia y el ahorro de tiempo.

Sólo plazas de peaje en el chutarse La Florida Turnpike (marcadores de millas 49 a 309) y en Golden Glades al inicio del estímulo de acceso cuentan con personal constante. los Peajes de pago página del estado del operador

Las plazas de peaje a lo largo de la línea principal cuentan con al menos un carril atendido por un asistente las 24 horas del día. Si necesita cambios, recibos o incluso instrucciones, busque un cartel verde en el techo. Si tiene el cambio exacto, continúe hacia los carriles con señales azules en lo alto.

y después

No todas las plazas de peaje en la rampa de entrada y salida cuentan con personal, por lo que los automovilistas deben estar preparados para tener un cambio exacto en estos intercambios, especialmente después de las 7 p.m. o los fines de semana. Las canastas de cobro de peaje no realizan cambios y los conductores no deben intentar insertar papel moneda en la maquinaria. Se prefieren los cuartos, pero las cestas de monedas aceptan cualquier combinación de centavos, monedas y cuartos. Puede comprar un rollo de monedas de un asistente en cualquier plaza de peaje a lo largo de la línea principal. Las canastas de recolección no aceptan tarjetas de crédito o débito y su inserción en la máquina puede ocasionar la pérdida o daño de la tarjeta.

Hay unos pocos plazas de servicio a lo largo de la ruta que ofrece comida y gasolina, también se indica en la lista de salidas, por lo que no es necesario salir de la autopista de peaje para recibir dichos servicios.

También aplicable para este viaje (marcadores de millas agregados):

Mientras que las secciones norte y sur de la autopista de peaje de la Florida emplean el sistema de monedas para el cobro de peajes, el área rural entre ellas utiliza el sistema de boletos. Los automovilistas que viajan entre Three Lakes en el condado de Osceola [milla 236] y Lantana en el condado de Palm Beach [milla 88] recibirán una tarjeta de peaje creada electrónicamente que muestra su punto de origen y el tiempo que recorrieron el carril. Esta tarjeta no es un SunPass y no debe usarla para viajar por los carriles exclusivos de SunPass, ya que recibirá un aviso de infracción.

Además, solo la facturación electrónica está disponible en la parte más al sur de Turnpike (Homestead Extension / Palmetto Expressway), por lo que deberá tomar los carriles no Express de la Interestatal 95 u otra ruta a una distancia al norte de la ciudad hasta el peaje. plaza en Golden Glades, marcador de milla 0 en el ramal de acceso. La salida 255 en el área de Orlando, por último, es solo para SunPass.

Google Maps sugiere que puede evitar los peajes por completo tomando los carriles no expresos de la Interestatal 95 hacia el norte hasta los EE. UU. 192 o la Ruta de la Florida 528/520 (la parte sin peaje de los 528), pero la ruta es más larga y más susceptible a los retrasos de tráfico.

Los recargos impuestos por algunas compañías de alquiler de coches no son astronómicos como el artículo de Bloomberg al que hace referencia Choster. Recientemente (en agosto) usé un auto de alquiler (Enterprise) en Florida para un viaje desde el norte de Florida a Miami y pasé por varias estaciones de peaje. El costo fue de $ 3 más el peaje, no de $ 20 como se reclama en Bloomberg.

Pagué en efectivo en el resto de las plazas de peaje, lo cual fue rápido y fácil ya que la mayoría de los vehículos en la carretera usan el SunPass, por lo que nunca había más que un automóvil delante de mí.

Dependiendo del lugar donde se hospede, los parques de Orlando que vayan o salgan de los mismos pueden no requerir carreteras de peaje. Hay muchas carreteras secundarias, aunque un poco más lentas debido a los semáforos y demás, pero suena como si estuvieras de vacaciones, por lo que no necesitas velocidad ;-)