He conducido todos mis camiones en el lado derecho de la carretera en los Estados Unidos. Voy a viajar a países donde se conducen automóviles en el lado izquierdo de la carretera.
Además de recibir lecciones de manejo, ¿cuál sería una forma económica de adquirir cómodamente esta habilidad?
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Respuestas:
De hecho, no creo que las lecciones de manejo te ayuden. El truco más barato es simplemente hacerlo. Miles y miles de conductores cruzan diariamente el túnel que conecta el Reino Unido y Francia o los diferentes transbordadores. En ambas direcciones parece funcionar bien. Solo necesitan ajustar temporalmente sus lámparas .
En algunos países con países vecinos que conducen en lados opuestos (por ejemplo, Reino Unido / Francia, Surinam / Guyana Francesa), habrá letreros que le recordarán en qué lado conducir, al menos en las carreteras principales que se alejan de la frontera.
El truco es conducir con cuidado y solo seguir el tráfico y estarás bien. Los problemas surgen cuando estás solo. Al menos conmigo, especialmente en carreteras escocesas aisladas, sucedió más de una vez que terminé en el lado derecho de la carretera, pero aún así, cuando con suficiente precaución, siempre estaba a tiempo para corregir.
Tampoco bebo en absoluto cuando conduzco en el Reino Unido, aunque el Reino Unido no es tan estricto en la cantidad de alcohol permitido como en otras partes de Europa (0.08% vs 0.05% -0.02%).
Con respecto al volante o los pedales, son los mismos sin importar dónde conduzca. Al principio, puede terminar cambiando de marcha en la puerta o arrancando los limpiaparabrisas al cambiar de carril, pero eso es algo divertido.
El consejo principal es:
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Cuando aprendí a conducir en el Reino Unido después de años de conducir en Europa, encontré cuatro problemas principales:
No creo que necesites lecciones, solo comienza a conducir con más cuidado de lo normal.
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Algo para recordarte:
Visto en un coche de alquiler en Irlanda, una calcomanía en el parabrisas que recuerda al conductor que debe conducir a la izquierda.
Si alquila un automóvil sin dicha calcomanía, o lleva un automóvil a donde está conduciendo al otro lado de la carretera, puede hacer su propia 'calcomanía'. Mi hermano usó una tirita (como si te pusieras el dedo cuando te cortabas) en el lugar donde mirarías cuando conduces por la derecha pero no cuando conduces por la izquierda.
Tiene que estar fuera de su campo de visión normal cuando conduce donde se supone que debe conducir, pero a la vista cuando conduce en el lado equivocado.
Consejos para comenzar:
La mayoría de las personas prefiere conducir en autopistas para acostumbrarse a conducir al otro lado de la carretera, ya que la mayoría de los automóviles van en la misma dirección, 'solo' tiene que acostumbrarse a los automóviles que se fusionan desde el otro lado y salen (por las rampas) en la 'lado equivocado' y puede elegir ir al carril más lento antes de que salga su salida, o simplemente permanecer en el carril lento mientras se ajusta.
Haga que una caja le hable (GPS-Satnav-TomTom-Garmin), diciéndole a dónde ir, para que no tenga que preocuparse por hacer un seguimiento de la ruta. Configure la máquina con el sistema al que está acostumbrado (inglés americano si es de Estados Unidos) pero con el sistema de distancia del área (por lo tanto, millas donde se usan millas pero km cuando está en un país km). De
esa manera obtendrá el palabras a las que está acostumbrado, pero las distancias que también están en las señales, y probablemente en el tablero de un automóvil de alquiler. Si maneja el suyo, debe considerar lo que es más fácil para usted.
Si tiene un pasajero, pídale que le recuerde que debe mantenerse a la izquierda cuando conduzca lejos de estar estacionado. Sí, será molesto, pero alejarse del estacionamiento es uno de los puntos en los que es fácil equivocarse, especialmente temprano en el día y cuando se cansa.
Si viaja solo, puede programar su teléfono para que emita una alarma con un 'mantener a la izquierda' como tono de llamada para la alarma, en el momento en que espera comenzar a conducir. (Asegúrese de que no necesita acción, en caso de que se apague mientras ya ha comenzado).
Otros momentos debes tener mucho cuidado:
Al girar una dirección varias veces seguidas, es más probable que termine en la ubicación familiar en la carretera. Así que repítete "mantente a la izquierda" cada vez que doblas una esquina Esto es aún más probable cuando estás perdido y buscando a dónde necesitas ir. (Satnav-GPS ayuda a evitar esto).
Cuando conduzca en carreteras pequeñas, donde generalmente estará en el medio de la carretera cuando no haya otros automóviles, corre un gran riesgo de zambullirse en el lado equivocado de la carretera cuando alguien más aparece. Tendrás que adaptarte a la carretera, pero podría ser mejor estar un poco alejado de la línea de conducción ideal solo para que te recuerdes que debes permanecer en el lado correcto de la carretera. Ve más lento de lo que normalmente harías en un camino como ese, y eso también es más lento que los locales.
Mas consejos:
Mantente tan consciente de tu entorno como puedas.
Como se menciona en una de las otras respuestas, no beba alcohol antes de conducir, incluso cuando las leyes locales le permitan tomar un vaso o dos.
Si le gusta golpear la botella / lata de alcohol cuando termina de conducir por el día, puede sentirse incluso mejor cuando no bebe mucho por las noches después de conducir, por lo que no tiene dolor de cabeza por la mañana.
Pero también asegúrese de descansar más de lo que solía hacer (incluso más de lo que los camioneros deben tomar por ley) para evitar cansarse.
Mantente hidratado. Tenga agua a mano mientras conduce y beba suficiente durante el día, especialmente bebidas sin cafeína.
Tenga a mano sus bebidas y refrigerios (o haga que su pasajero se los entregue) y tome descansos adecuados para algo más grande, café caliente y todas las demás cosas que necesita hacer.
Es posible que las paradas de descanso no estén donde espera que estén, como en Europa a menudo están al lado de la autopista con su propia entrada y salida, en el Reino Unido a menudo son solo una salida de carretera normal, en una rotonda. Por lo tanto, debe ser más consciente de qué buscar cuando necesite una parada de descanso. Pueden estar espaciados de forma diferente a lo que está acostumbrado, en países con poco tráfico puede que no haya puntos de gasolina con restaurantes durante algunas horas, en áreas de tráfico pesado pueden estar cada media hora o más a menudo. La vieja regla de 'úsalo cuando lo veas, puede que no esté allí cuando lo necesites' podría ser la regla a seguir.
En breve:
Si se da cuenta de lo que está haciendo y sigue la corriente, no debería ser difícil de aprender.
No conduzco, pero he montado un triciclo reclinado en el Reino Unido (desde los Países Bajos) y he sido pasajero / navegante con muchos amigos y familiares que cruzan al Reino Unido o desde el Reino Unido, donde debe conducir a la derecha.
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Después de 20 años conduciendo por la derecha, ahora estoy en Irlanda conduciendo por la izquierda. No es tan dificil.
Algunos de los problemas más difíciles:
Manteniendo tu carril. Con una rueda a la izquierda, como estoy acostumbrado, el conductor debe estar a la izquierda del carril. Pero con la rueda a la derecha, debes estar a la derecha. A veces me encuentro a la deriva y necesito luchar contra eso.
Al unirse a una carretera grande desde una carretera más pequeña (por supuesto, debe dar el derecho de paso), el tráfico en el carril cercano proviene de la derecha, no de la izquierda. Varias veces me sorprendí: ¿de dónde vino ese camión? Presta atención a estas situaciones.
Empiezas a conducir por una carretera pequeña, que es toda tuya. Puede olvidarse de sí mismo y conducir a la derecha o en el medio. Ahora, de repente, llega un automóvil: puede tomar la derecha en lugar de la izquierda. Esto normalmente ocurre a bajas velocidades, por lo que es fácil de corregir.
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