Cuando piso el acelerador, el motor acelera pero no hay aceleración. Cuando baja un poco el acelerador, el automóvil comienza a acelerar nuevamente. Es una transmisión manual. 2005 Toyota Corolla. Esto sucede cada vez con más frecuencia.
¿Es esto un problema con la transmisión, el embrague o algo completamente diferente? Y preguntándome si costará mucho arreglarlo.
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josi
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Respuestas:
Esto suena como los síntomas clásicos de un embrague deslizante.
La solución es reemplazarlo o reemplazarlo. Si se trata del tipo DMF (volante de inercia de doble masa - ajustado para reducir la vibración), generalmente es una buena idea reemplazarlo también al mismo tiempo.
El mínimo será un centro o placa de fricción, pero personalmente siempre colocaré una nueva placa de presión al mismo tiempo. Si la superficie del volante muestra signos graves de desgaste, entonces es posible que sea necesario desnatar o reemplazar.
En cuanto a los precios, varían entre países, e incluso dentro de los países, por el costo de la mano de obra, las piezas también varían en precio, por lo que debe averiguarlo en su área.
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Si bien estoy de acuerdo en que es probable que sea un embrague deslizante, antes de que reemplazaran el clut y la placa de presión, creo que desearía revisar el cable del pedal del embrague para ver si está mal ajustado. En algunos casos, el juego del pedal puede estar causando que el embrague esté ligeramente engranado incluso cuando su pie está fuera del pedal. Este ajuste debe ser muy económico si aún no ha pulido (por lo tanto, dañado) la placa de fricción. Cuanto antes, mejor para evitar más daños.
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