Cada vez que aprieto el acelerador y hago un giro a la izquierda, el vehículo no avanzará. Se atasca y hace un ruido extraño. Literalmente tengo que dejar salir el gas antes de girar y deslizarse. Esto también sucede aleatoriamente cuando se acelera por una carretera sin giros. Para hacer que el auto se mueva de nuevo, tengo que descargar el combustible y volver a aplicar la presión gradualmente con la esperanza de que se enganche. Sin embargo, el giro a la izquierda activa específicamente este extraño efecto en el comando.
¿Alguna idea?
Muchas gracias!
noise
hyundai
acceleration
elantra
J AND B
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Respuestas:
El gorgoteo del metal deja dos posibilidades de emisión.
Hay una fuga en la admisión, encuéntrela escuchando el cambio de rpm y rociando el limpiador de frenos alrededor de la admisión. Se rasgan específicamente alrededor de las nervaduras de plástico. Esto explica la pérdida de potencia al acelerar. Se haría un sonido llamado "ping" bajo el acelerador fuerte.
Su fluido de transmisión es muy bajo, esto explica la pérdida de potencia cuando pasa específicamente por un giro a la izquierda. Verifíquelo después de conducir a través de todos los engranajes, mientras el automóvil está encendido.
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Me suena como si se tratara de un problema de transmisión o de una articulación de CV en el eje de tracción de la rueda delantera.
Las articulaciones de CV dañadas tienden a producir un sonido de clunking cuando están bajo carga, por ejemplo, mientras el automóvil está haciendo un giro bajo la aceleración. Raramente fallan repentinamente, así que para que este sea el caso, el sonido de clunking (pero no la incautación) debería haber estado presente por un tiempo antes de que usted se atasque.
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