En mi auto hay cables extraños que sobresalen de mi neumático. Están enclavados en la llanta en un extremo, y saqué algunos antes de tomar las fotos a continuación, antes de meter una en mi dedo ... Ouch :(
El neumático no está calvo, ya que todavía tengo un montón de banda de rodadura en el medio y al otro lado del neumático. En el exterior del neumático, dentro de las bandas de rodadura parece haber muchas grietas pequeñas.
¿Puedo quitar estos cables? ¿Debo cambiar el neumático?
Respuestas:
Estos cables son probablemente los cables en el cinturón de acero de su neumático radial. Si ve esos cables, el neumático está desgastado. ¡Deberías reemplazarlo hoy! No, ¡deberías haberlo reemplazado ayer!
Para obtener información sobre cómo se construye un neumático radial, consulte esta página de Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Radial_tire
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Secundaré la respuesta de juhist: cámbiela lo antes posible y verifique la alineación.
Su perfil dice que está en el Reino Unido: esa llanta es ilegal aquí ya que no tiene suficiente banda de rodadura de más de 3/4 del ancho, por lo que también corre el riesgo de una multa bastante considerable si se detiene ...
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Hay dos capas de cables de acero colocados debajo de la banda de rodadura del neumático. Los cables se colocan en direcciones opuestas creando una capa transversal, que proporciona rigidez a la superficie de contacto de la carretera con los neumáticos. Esto mejora el manejo / rendimiento, etc.
Los cables que puede ver son el borde de una de las capas de cables, y puede verlos porque el neumático está extremadamente desgastado.
Debe haber indicadores de desgaste de la banda de rodadura entre los bloques de la banda de rodadura, ¡aunque parece que están completamente desgastados!
El agrietamiento también indica que el neumático es muy viejo. Supongo que unos 10 años. Hay un sello de "año" en la pared lateral que le indicará la edad del neumático.
¡Recomiendo un neumático nuevo!
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