Mi auto ha estado fuera de la carretera por algunos meses, pero volverá a estarlo en algunas semanas. El otro día, noté algunas grietas entre las huellas de los neumáticos delanteros. No estoy seguro de cuánto tiempo han estado allí.
Sé que el agrietamiento de los neumáticos puede ser malo, pero no estoy seguro de cuánto se necesita antes de que un problema estético se convierta en un problema de seguridad.
¿Deberían ser reemplazados? Además, en realidad solo los dos frontales tienen grietas significativas. ¿Sería razonable reemplazarlos y dejar los dos últimos por el momento?
Frente Izquierdo:
Frente derecho:
Trasera izquierda:
Abajo a la derecha:
Respuestas:
Esas grietas se deben al calor prolongado y la exposición a los rayos UV. Son una señal de que los neumáticos son viejos y que pronto será necesario cambiarlos.
Las grietas de este tamaño no son un problema de seguridad en sí mismas, sino que simbolizan la pérdida de agarre, lo que puede ser peligroso en condiciones resbaladizas al frenar.
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Los neumáticos tienen un revestimiento protector que se disuelve con el tiempo, el ozono y la luz UV.
De hecho, las grietas de las llantas son aproximadamente ortogonales al eje de tensión, por lo que examinar las grietas puede darle una idea de cómo funcionan las fuerzas en la llanta y cuáles son las más problemáticas.
Las grietas en la banda de rodadura en sí no son muy angustiosas en términos de falla de los neumáticos, pero darán como resultado una menor tracción. Las fuerzas en el neumático entre pisadas no son tan grandes como la pared lateral.
Las grietas en la pared lateral son angustiosas, ya que pueden provocar un fallo catastrófico del neumático. Lo que tienes allí es la pudrición seca. Esas grietas no son malas, pero es probable que desee comenzar a planificar un juego de reemplazo en el próximo semestre.
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Estas grietas se deben al uso prolongado de estos neumáticos. Necesita ser reemplazado pronto. El neumático trasero parece bueno.
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