¿Qué son estos clips metálicos donde las llantas se encuentran con los neumáticos y para qué sirven?

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Tenía un neumático con fugas, así que lo llevé para que me revisaran si tenía un pinchazo. El tipo no encontró ningún pinchazo, pero descubrió que estaba goteando aire donde este clip se encontraba con el neumático:

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Ese clip había estado allí desde que compré el auto, realmente nunca le presté atención. El tipo de neumáticos tenía un inglés limitado, se dio cuenta de que creía firmemente que debería quitarlo y que estaba causando la fuga, pero no podía explicar por qué estaba allí en primer lugar.

Para mostrar cómo se ven antes de la extracción, hay algo que parece uno más todavía en una rueda sin fugas, pero es un poco más pequeño:

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Algunas búsquedas de imágenes sugieren que podrían llamarse "Pesas de equilibrio de la rueda de la llanta con clip de metal", pero no puedo encontrar una buena explicación de para qué sirven, o cómo averiguaría si las necesito, qué ruedas necesitan ellos donde, etc.

¡Lo he quitado y parece que el neumático ya no tiene fugas, pero no me gusta quitar cosas sin entender por qué podrían haber estado allí en primer lugar! ¿Cuál es el beneficio de agregar estos a una rueda?

user56reinstatemonica8
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Si su tipo de neumático recomienda que se eliminen y no puede explicar para qué son, encontraría un nuevo tipo de neumático.
KevinDTimm
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@ user568458 Supongo que depende de dónde viva exactamente, pero incluso en entornos muy primitivos, debería ser posible encontrar a alguien con acceso a un "equilibrador de burbujas" antiguo como este . ¡Parece que es posible que desee buscar un tipo de neumático diferente! Dicho esto, solía ser bastante común omitir el equilibrio de las ruedas traseras en camiones pesados, ya que la vibración desde el frente es mucho más notable a través del volante. ¿Tal vez debería cambiar la rueda afectada hacia atrás, si aún no lo está?
jkf
Lo mismo dice Kevin arriba, después de una palmada.
Martin Argerami
Oh Dios mío. Los niños de hoy en día.
Jamie Hanrahan

Respuestas:

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Son exactamente lo que usted dijo: pesos de las ruedas. Se utilizan para equilibrar la llanta, de modo que cuando se va por el camino no se pierde el equilibrio. Estos son MUY importantes por varias razones.

  • Confort de conducción: si una rueda / neumático no está equilibrado correctamente, causará una vibración a través del vehículo que es realmente desconcertante mientras conduce.
  • Seguridad: con una rueda desequilibrada y causando la vibración, es posible que su neumático no mantenga un contacto constante con la carretera (sí, puede rebotar tanto). Esto puede volverse problemático durante la necesidad de frenar y doblar, además el control básico del vehículo sufre.
  • Desgaste del vehículo: cuando un neumático está fuera de balance y está vibrando, se produce un problema con el desgaste de los componentes de la suspensión que hacen todo lo posible para amortiguar la vibración. Dado que la vibración no es natural, esto causa un desgaste adicional en el amortiguador / puntal, bujes de suspensión, componentes de dirección, neumáticos y otras cosas.

Como se señaló, esos pequeños pesos son importantes. Si bien puede haber estado causando la fuga lenta, la solución real debería ser volver a colocar el neumático en la llanta y luego volver a equilibrarlo.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Es una mezcla de desequilibrio de llanta / rueda que están corrigiendo ... si le han cambiado una llanta, definitivamente han hecho el balanceo de la rueda. Considere que es un hecho para ellos hacer el trabajo a pesar de que le cuesta más.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Mis disculpas ... Asumo los Estados Unidos. Lo ven como una oportunidad para ganar más dinero (quiero decir, además del hecho de que realmente es necesario), por lo que es un hecho. Te mirarían como si fueras tonto si les dijeras que no equilibren los neumáticos. Entonces te pensarías tonto una vez que hayas conducido con los neumáticos a gran velocidad. ¡Sería NUTS! : o)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@ user568458 Los pesos compensan el desequilibrio de todo el sistema de llanta. Debe reequilibrarse después de cambiar cualquier parte del sistema, por ejemplo, cambiar neumáticos o golpear con fuerza una acera o un agujero (que deforma la llanta) o instalar / quitar las cubiertas. O después de eventos que podrían haber perturbado los pesos mismos, como conducir con fuerza en una superficie irregular, conducir a través de nieve / lodo profundo. O al menos una vez al año, solo para estar seguro. El equilibrio no es muy importante en vehículos que nunca conducen rápido, como tractores o todoterreno. Por cierto, para llantas de aluminio se prefieren las pesas pegadas, al menos en Europa.
Agent_L
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@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Por lo general, usted pensaría que el equilibrio de las ruedas sería un hecho cuando se cambian las llantas, pero dadas las circunstancias, si el "tipo de llanta" del OP no parecía entender para qué era el peso de la rueda, tal vez no, en su caso .
Shoover
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@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 "si le han cambiado una llanta, definitivamente han hecho el equilibrio de la rueda". No donde trabaja este chico ... youtube.com/watch?v=FeBOfD7R2G8 . (Oye, trabajar en chanclas puede ser peligroso, pero los pies descalzos son lo suficientemente seguros.)
alephzero