La ventana lateral de mis conductores ya no se cierra con solo presionar un botón

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Tengo una idea de lo que puede haber fallado, pero antes de quitarme la puerta pensé que debía preguntar aquí:

El interruptor de la ventana del controlador tiene 5 posiciones, abierto (una pulsación lleva la ventana hasta el fondo), abajo (mientras se mantiene pulsado el botón), apagado, arriba (mientras se mantiene pulsado el botón) y cerrar (una pulsación toma la ventana todo el camino a la cima)

Esta semana comenzaron algunos síntomas interesantes:

  • tanto las posiciones automáticas han fallado
  • Puedo mantener presionado el botón de abajo para abrir la ventana, pero cuando lo presiono, lo muevo a la posición superior, se mueve alrededor de una pulgada antes de detenerse. Necesito repetir esto varias veces para que la ventana llegue a la cima.

¿Podría una falla del sensor de cierre de ventana causar esto? Esta es mi suposición actual, y cuando el clima mejore, lo verificaré. Supongo que si ese sensor falla de tal manera que siempre cree que la ventana está en la parte superior, el auto fallará, el corte de seguridad me permitirá presione hacia arriba, pero luego detendrá el motor, y la funcionalidad hacia abajo estará bien.

Actualizar - parece que no hay un sensor de cierre de ventana, sino que el motor y el interruptor tienen algunos circuitos que miden la resistencia. El taller intentó comprobarlo hoy, pero resulta que la unidad de interruptor no es estándar (utilizaron uno de un forester del Reino Unido y presionaron la ventana para cerrar la puerta :-) - pero su diagnóstico es que probablemente no sea el motor. Una vez que ordenen una nueva unidad de interruptor, la encajarán y veremos si fue así.

Rory Alsop
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Creo que estás en el camino correcto. algunos autos se restablecerán ellos mismos la próxima vez que cierre la ventana por completo, otros tendrán procedimientos especiales de reinicio. Si nos informa qué tipo de automóvil, tal vez alguien tenga experiencia específica, de lo contrario, puede llamar a un concesionario y preguntar.
mac
Litchfield Subaru Forester STi - Importación japonesa al Reino Unido. Bastante seguro de que las ventanas son especificaciones estándar.
Rory Alsop
Actuador de puerta o su módulo podría ser el culpable. A veces, la soldadura podría estar suelta en ese módulo. Use un escáner Subaru (no un escáner OBD2 genérico) para leer los códigos específicos del fabricante, que brindan detalles sobre el problema de la puerta.
RainDoctor
Rory, ¿cómo se resolvió tu problema?
Miran Sidoine
Hola Miran, no ha sido todavía. El diagnóstico es que el módulo del actuador está defectuoso y necesitará un reemplazo, pero eso tomará por lo menos otro mes para venir de Japón.
Rory Alsop

Respuestas:

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¿Cuántos años tiene el coche? Creo que vale la pena revisar los códigos de falla, ya que a veces un código de falla puede evitar una acción como esa. Eliminar los códigos de falla realmente puede mejorar un auto si no ha tenido una computadora conectada por un tiempo. Cualquier falla que sea persistente volverá y podrá ser trabajada.

Diamond
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Tiene 6 años, pero fue atendido hace aproximadamente 3 meses. Tiene un historial completo de servicio de Subaru: servicio al menos cada 10k millas. Lo llevaré al concesionario cuando tenga la oportunidad, a ver si tienen un diagnóstico rápido de código de falla.
Rory Alsop
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Desafortunadamente, no había códigos de falla útiles internamente, pero la falla se resolvió como el interruptor del actuador para esa ventana.

Un reemplazo era el único curso de acción.

Actualizar - Tengo el diagnóstico completo. Resulta que el interruptor tenía una falla que dañó parte del motor, ¡así que ambos fueron reemplazados!

Rory Alsop
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