Mi Mazda 3 2005 con 73K millas (aproximadamente 20K en las llantas) comienza a emitir un sonido, al igual que su lavadora cuando toda la ropa va a un lado y sigue girando, cuando llego a 50 MPH. Cuando aumento a 60 MPH o más, no solo hace el sonido, sino que comienza a resonar. ¿Cuál es el problema?
ACTUALIZACIÓN: Fui a rotar y equilibrar los neumáticos, y lo hicieron por mí. Y desde entonces, los sonidos que escucho y la vibración que siento se han reducido diez veces, pero todavía está allí. ¿Hay algo más que pueda causar esto?
REFERENCIA: Para cualquier otra persona que venga más tarde y quiera saber dónde o qué buscar al buscar el peso de sus ruedas (aparte de las que Bob ya ha mostrado en su respuesta).
Respuestas:
Creo que arrojaste un peso de rueda.
Consideremos esta cita de la gran Wikipedia :
Lo más probable es que se haya perdido uno de los pequeños pesos colocados alrededor del borde de la rueda. Si inspecciona visualmente sus ruedas, es probable que vea varias de estas:
También es probable que vea un punto brillante en la rueda donde solía estar uno de los pesos.
Si este es el problema, es un proceso sencillo para una tienda de neumáticos reequilibrar las ruedas. Esto se puede simplificar aún más si puede decirles qué rueda es problemática.
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Comenzaré por verificar el equilibrio y la alineación de los neumáticos. Luego, después de que pueda comenzar a investigar otras causas (como la suspensión).
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Podría ser un rodamiento de rueda. Cuando se desgastan, no controlan la rueda y el eje con tanta fuerza como se supone que deben hacerlo, por lo que pueden "orbitar" o moverse dentro del rodamiento. Mi A4 ha hecho esto (aparentemente es un punto de falla común en ese modelo), el ruido y la vibración aumentan bastante linealmente con la velocidad. Al principio suena como un silenciador ruidoso, pero si no lo arreglas, eventualmente comienza a sonar como si hubiera un helicóptero en tu maletero.
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Si sigue así después del equilibrio, existe la posibilidad de que haya residuos en el neumático (tal vez agua).
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Anillos centrados en el cubo. Espacio entre el borde y el cubo no centrado
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Si todos los remedios fallan, revise el borde de la rueda en busca de abolladuras y repare, a veces el calor y el martillo lo hacen en unos minutos.
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