Acabo de comprar un automóvil de segunda mano, y cuando llegué a casa traté de verificar la presión de los neumáticos, con un simple medidor de presión mecánico como este , que he usado durante años en automóviles anteriores sin problemas.
Estuvo bien para 3 de los 4 neumáticos, pero no pude obtener una lectura para uno de ellos, no importa cuán fuerte presioné el medidor en la válvula o el ángulo en el que lo presioné, parecía ser incapaz de hacerlo. presione el pasador hacia adentro. Mirando más de cerca y comparándolo con una de las otras llantas, ¿parecía que la clavija estaba más adentro de la válvula que la otra llanta, o tal vez la clavija en sí misma era más corta?
¿Es esto un error común y es algo de lo que debería preocuparme? Es molesto no poder leer la presión, pero al mismo tiempo se siente como una queja muy pequeña con la que tener que volver al distribuidor. Es un concesionario principal de Volkswagen, y pagamos el precio del 'concesionario principal', así que no me siento tan mal por ser exigente, pero solo quiero verificar si parece una queja razonable, o si tal vez hay algo simple que debería comprobar primero?
Respuestas:
Puede comprar un vástago nuevo de una longitud similar (alrededor de $ 1) e intercambiar los núcleos para ver si eso ayuda a la situación. Si no es así, deberá reemplazar el vástago de la válvula.
El control de calidad en esas piezas producidas en serie a veces es irregular, y parece que este podría estar demasiado enhebrado internamente. Dudo que puedas desenroscar un poco el núcleo para sacarlo aún más, ya que una vez que se suelta, se filtrará bastante.
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