Necesito reemplazar mis llantas, pero las llantas que quiero deben pedirse y pueden tomar hasta una semana.
Llevé mi auto a la tienda hace 2 semanas y me dijeron que mis llantas deben reemplazarse. Los revisé yo mismo y de hecho necesitan ser reemplazados.
Desde entonces, sin embargo, no he reemplazado mis neumáticos y podrían pasar otras 2 semanas antes del reemplazo.
Conduzco mi automóvil aproximadamente 40 millas por día yendo y viniendo del trabajo.
¿Debería preocuparme por manejar mis llantas durante estas 2 semanas o todavía son seguras para conducir? Tenga en cuenta que durante estas 2 semanas es posible que conduzca en clima lluvioso.
Respuestas:
Mientras no tenga "hilos" que se vean a través de la goma, debería estar bien. Tenga en cuenta que tiene menos tracción y necesita más tiempo para frenar, pero no tiene tiempo prestado hasta que se muestran los cinturones. La lluvia será un problema, pero si sabe que su automóvil tiene un bajo rendimiento, se elimina gran parte del peligro.
Dicho eso, conduce a la defensiva. Déjese afuera en caso de que una llanta pierda presión rápidamente, conduzca más despacio y tenga cuidado en general.
El hecho de que sepa que sus neumáticos son malos y que tiene algunos pedidos es mucho mejor que muchas personas que conducen hasta que el neumático está completamente calvo y notan cuándo es el momento de una inspección o si el neumático deja de contener aire.
Al volver a leer esto, puede aparecer como "no te preocupes por reemplazar los neumáticos hasta que se muestren los cinturones" ... No estoy diciendo eso. Sin duda, reemplace sus neumáticos cuando tengan menos de 2/32 "lo antes posible.
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¿Cuánto tiempo? No queda tiempo, se recomienda 2/32 de profundidad, deben reemplazarse
¿Lluvia? Tiene una buena posibilidad de perder el control del vehículo si se hidroaviona en el agua, y 2/32 no deja mucho espacio para que las llantas no se hidroavpen.
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Lluvia o sol, nunca serían conducir con los neumáticos con 2 / 32 nds de una pulgada de banda de rodadura.
Estos son solo algunos de los problemas:
En general, en su caso, sería mejor alquilar un vehículo o comprar su segunda opción en neumáticos.
No estaré de acuerdo con la respuesta que recomienda "conducir a la defensiva". Aunque conducir a la defensiva siempre es una buena idea, nunca se puede tener en cuenta a todos los idiotas en el camino con usted (o el hecho de que todos somos probablemente uno de esos muchos idiotas en un momento u otro ... Lo sé ... "¡Yo no!" ).
Tenga en cuenta que es fácil verificar la profundidad de los neumáticos. Cada tienda de neumáticos lo hará de forma gratuita, o puede comprar una herramienta para verificarlo usted mismo. Si compra la herramienta, asegúrese de aprender a usarla correctamente. También existe el "truco del centavo", pero la herramienta es muy económica y mucho más precisa.
El mejor consejo es revisar sus llantas con frecuencia para:
Al mismo tiempo, puede revisar sus ruedas para:
Durante sus inspecciones de rutina, a continuación, observe los neumáticos están recibiendo hasta 4 / 32 nds de una pulgada de la banda de rodamiento (o más banda de rodadura, si las condiciones lo justifican). En ese momento, reemplácelos de inmediato **. Si hace esto, usted y todos los demás en el camino con usted estarán más seguros.
* Tenga en cuenta que el artículo de TireRack vinculado a Moab (pero no escrito por él, ¡así que no es su culpa!) Es excepcionalmente engañoso cuando dice: "Un ejemplo práctico de esto son las mareas de carreras utilizadas en autos de serie y corredores de ruedas abiertas que proporcionan tracción a más de 200 mph ". Esas manchas de carreras usan compuestos diferentes y proporciones completamente diferentes a las de tus neumáticos ... En mi opinión, el ejemplo de TireRack es absurdo, completamente engañoso y potencialmente peligroso.
** Cuando reemplace sus llantas, verifique las fechas de cada llanta (en relieve en las paredes laterales) para asegurarse de que ninguna de ellas sea vieja. También asegúrese de que el número de modelo y el tamaño de cada neumático coincidan con todos los demás.
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Depende ... ¿cuánto vale tu vida? Si va a conducir en un clima lluvioso y simplemente no puede reemplazar sus neumáticos, le sugiero que alquile un automóvil. Como @Moab indica, se necesita poco de agua en la carretera de los neumáticos causa con un meros 2 / 32 nds de una pulgada de la banda de rodadura a hidroavión. Me parece recordar un episodio de Mythbuster en el que mostraron que una llanta de ese tipo se hidroaviaría hasta el punto de perder el control por completo a solo 35 mph. Hay algunas cosas por las que vale la pena arriesgar la vida; Este no es uno de ellos.
Editar:Por lo menos miraría sus informes meteorológicos locales, y si hay una buena posibilidad de lluvia, trabajaría desde casa, tomaría transporte público o alquilaría un automóvil, lo que fuera más razonable, y continuaría haciéndolo hasta que se reemplacen los neumáticos.
¿Cuáles son las probabilidades de que pueda salirse con la suya con esos neumáticos sin daños? Probablemente bastante bien. Pero supongo que hay cientos de personas que leen esta misma publicación, y odiaría que cualquiera suponga que eso implica que son seguros para conducir con neumáticos inseguros.
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Soy de un país que no tiene regulaciones sobre la banda de rodadura mínima necesaria para que un vehículo esté en la carretera y rutinariamente pasamos los indicadores de desgaste hasta que se parecen a las manchas. En carreteras secas no hay problemas, excepto por un ligero riesgo de explosión a velocidades de autopista. En carreteras mojadas bastante peligrosas. Mortal a velocidades de autopista. Conduzca con esos neumáticos en clima seco pero encuentre transporte alternativo en mojado a menos que conduzca a una velocidad de entre 40 y 50 km / hy no se doble rápidamente
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