¿Cómo se obtienen los carburadores de una Kawasaki KZ1000 P de 1983?

Es un motor de 4 cilindros, y los carbohidratos realmente están encajados allí. La mejor manera que conozco es aflojar las botas en ambos lados, tirar los carbohidratos hacia atrás e intentar deslizarlos hacia los lados, ¡pero qué dolor! Esas botas son tan rígidas que sacar los carbohidratos es realmente difícil.

¿Cómo lo haces?

No te preocupes, no eres el único que tuvo que soportar este dolor ...

Tenía un viejo KZ650. Saqué los carbohidratos de lo que parece un diseño similar. Como el tuyo, era más viejo y los tubos de plástico de admisión de aire eran muy rígidos. Esto es lo que tuve que hacer.

1. Saque el tanque de gasolina y desconéctelo de los carbohidratos.
2. Tire del asiento para acceder al filtro de aire y la caja de aire.
3. Saque el filtro de aire y verá los 4 tubos de admisión a los carbohidratos.
4. Se supone que los tubos de aire de cada carbohidrato deben volver a introducirse en la caja de aire. Esto es muy difícil de hacer cuando el plástico está tan seco y rígido. Usé muchos WD-40 y herramientas para sacarlos. Existen algunos sitios web en los que puede solicitar nuevos tubos si termina destruyendo los tubos de aire.
5. Una vez que tire de esos tubos de aire hacia atrás, puede aflojar la parte frontal de los carbohidratos de la entrada y jalar todo el conjunto de carbohidratos hacia atrás y hacia afuera. También deberá desconectar el acelerador y los posibles uno o dos pernos.

Luego limpié todos los carbohidratos y los volví a armar. Deslizar esos tubos de aire individuales hacia adelante y en su lugar requirió mucho trabajo y la ayuda de un amigo. Lo recuperé, pero realmente dañé y rasgué los tubos de aire de la caja de aire. Sin embargo, funcionó muy bien, solo se veía mal.

Además de la secuencia de Troggy, asegúrese de que las abrazaderas de las botas del airbox y la bota de admisión estén completamente flojas con algo de holgura, y el uso de un poco de calor de un secador de pelo o una pistola de calor hará que las botas de goma sean mucho más flexibles.

En mi bicicleta vieja, tuve que sacar el tanque de combustible para sacar los carbohidratos.

En todo caso, facilitará mucho el trabajo en términos de acceso para sus manos.