Los motores de arranque pueden ser conocidos por problemas de arranque intermitentes hacia el final de su vida útil.
¿Por qué algunos motores de arranque pueden ser persuadidos para que arranquen el motor golpeándolos o golpeándolos? ¿El golpe tiene un efecto en los cepillos o solenoides?
Estoy interesado en las razones por las que este método a veces funciona y otras no.
En realidad, puede ser el solenoide o los cepillos los que tienen la culpa y se llevan a recibir una paliza ... ¡esas máquinas masoquistas! Simplemente les gusta por alguna razón, jajaja.
La mayoría de los solenoides están construidos con una gran arandela de cobre en el extremo de ellos. Cuando se activa el solenoide, el émbolo es aspirado en el solenoide a través de fuerzas electromagnéticas y empuja la arandela de cobre hacia dos contactos grandes. Esto permite que la corriente fluya al motor de arranque, que hace girar la armadura. Si la lavadora o los dos contactos tienen "puntos malos" en ellos, el contacto no se realizará y la electricidad no fluirá. Golpear el motor de arranque puede mover ligeramente la lavadora donde se puede hacer un buen contacto y todo funciona correctamente hasta que la lavadora vuelva al punto malo (la lavadora puede girar libremente dentro de su solenoide).
Del mismo modo, los cepillos dentro del motor de arranque pueden sufrir un destino similar. Como los cepillos se montan en el conmutador, se desgastan con el tiempo. Aquí hay un par de imágenes de cómo se ven:
Por lo general, en el es el conmutador que tendrá un "punto malo" en él. Esto hará que el motor de arranque no gire, porque la electricidad no puede fluir correctamente. Golpear el motor de arranque a veces puede provocar una sacudida suficiente en los cepillos, donde una vez más tendrán el contacto correcto con el conmutador y permitirán que fluya la electricidad.
Como comentario aparte, una vez tuve un Chevy Suburban '91 que murió en el arranque. En esta aplicación, golpear el motor de arranque no funcionó. Me separé al principio para encontrar que los cepillos, que se sujetaban a los brazos oscilantes con tornillos, se habían desgastado hasta los tornillos (un par de tornillos se montaban en el conmutador). Reemplacé los pinceles por alrededor de $ 4 y el motor de arranque funcionó como nuevo nuevamente.