¿Deben los cabezales de escape de las motos brillar al rojo vivo?

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Tengo un '99 Pegaso 650 que no ha estado funcionando durante aproximadamente 7 años. Estaba en un estado bastante deteriorado cuando lo obtuve, es decir, carbohidratos incautados, tanque lleno de agua, sumidero lleno de una mezcla fea de combustible / aceite, en serio drené unos 5 litros.

He arreglado los problemas y finalmente lo comencé hoy, sin embargo, está funcionando muy mal (sin sorpresas), pero lo que me preocupa es la forma en que los encabezados están brillando. He estado conduciendo durante mucho tiempo y he tenido más de un par de bicicletas, pero nunca antes había visto titulares así.

Una búsqueda rápida en Internet muestra una cantidad de hilos similares a este, las respuestas varían de 'esto es un novato normal' a 'ajustar el jet piloto para que se vuelva más rico'.

¿Cuál es su opinión? La bicicleta tiene un orificio simple de 650cc, corre muy duro durante aproximadamente 3 minutos, el indicador de temperatura muestra aproximadamente 80 C, pero los gases de escape comienzan a brillar.

¿Esto es normal?

Ian Oakes
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Respuestas:

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Yo diría que no, no es normal en el 99% de las circunstancias y el 1% restante probablemente no se aplicará (no hay turbo para obtener calor, por ejemplo).

La pista probablemente está en que funciona mal: ¿limpió / revisó los carbohidratos? Si no, es probable que la mezcla sea demasiado magra porque algunos pasos en el carbohidrato están bloqueados. Intentaría abrir el carbohidrato, verificar el depósito y limpiarlo con un buen limpiador de carbohidratos. Si eso mejora las cosas pero aún no está allí, me limpiarían los carbohidratos por ultrasonidos.

El otro problema potencial que podría contribuir a que el escape se caliente tanto es que el tiempo está apagado, verifique eso también.

Timo Geusch
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Buen punto sobre los carbohidratos, estaban en un estado horrible, uno estaba muy corroído internamente, el otro estaba engomado y pegado como pegamento. Limpié a fondo tanto con desengrase como con aire comprimido, pero podría volver a intentarlo con un limpiador de carbohidratos comercial. ¿Cuál recomendaría, un limpiador en aerosol o algo en lo que pueda remojarlos?
Ian Oakes
Si son tan malos, estaría tentado a omitir el limpiador de carbohidratos y darles un baño ultrasónico. Hay lugares que hacen reacondicionamiento de carbohidratos que podrían ofrecer este servicio, o si se encuentra en los EE. UU. Harbor Freight tiene algunos limpiadores ultrasónicos bastante baratos. Dicho esto, prefiero el limpiador de carbohidratos en una lata de aerosol en general, pero creo que necesitarás remojar esos carbohidratos si son tan malos como describiste.
Timo Geusch
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Por lo general, he reemplazado mis sistemas de escape estándar con sistemas de carreras de posventa.

Muchos sistemas de escape estándar tienen diseños de doble pared para que nunca vea la tubería por la que fluye realmente el escape.

Todos mis tubos de escape se iluminan de color naranja / rojo cuando los uso con fuerza. Está bien y es completamente normal.

Moto de cross Yamaha con escape rojo brillante.

He aquí un video de un bono de escape coches de color rojo brillante .

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DucatiKiller
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Esa es una buena respuesta. Cansado de escuchar a la gente que esto es malo o lo que sea ..... TY
Ppoggio
Palabras clave: montar duro.
No tengo idea de lo que estoy haciendo el