Llevé mi auto a una tienda de VW diferente (no al concesionario) y arreglaron el problema por $ 160, pero si hubiera sabido que la solución era soldar los cables directamente, podría haberlos arreglado yo mismo. Sin embargo, sí aprendí cuál era el problema gracias a ellos y compartiré la solución aquí. Aparentemente, VW conoce este problema y, supuestamente, ofrece kits de reparación especiales para él. Creo que se aplica a todos los VW mk4 Jetta / Golf / GTI porque usan los mismos conectores. El código de falla se puede lanzar simplemente moviendo / deslizando los asientos delanteros porque la conexión eléctrica en los cables debajo de los asientos delanteros es mala. El código de falla de la conexión intermitente es (generalmente) debido a la alta resistencia eléctrica en los propios conectores. Los pasadores tienen contacto suelto o tienen suciedad / corrosión por oxidación, o ambos.
Una solución es soldar cada uno de los cables directamente a sus socios, sin pasar por alto los 2 conectores de plástico amarillos (vea la imagen a continuación). Por supuesto, no podrá cambiar su asiento por uno nuevo con la misma facilidad, pero si planea mantener los mismos asientos para siempre, esta solución es muy económica, no requiere resistencias eléctricas y aún mantiene el fabricante original. Funcionalidad (si su cinturón no está abrochado, la bolsa de aire no se desplegará). Este método solucionó el problema en mi coche.
Ahora aparece el mismo código de falla en el asiento del lado del pasajero (sabía que era solo una cuestión de tiempo) y lo arreglaré yo mismo. El procedimiento:
- Desconecta la batería del coche.
- Corte los 2 conectores de plástico amarillos relacionados con el cinturón de seguridad, ¡pero recuerde qué cables están emparejados juntos! (Ver imagen abajo)
- Suelde los 4 cables a sus colores correspondientes, asegúrese de aislar adecuadamente cada uno de los cables.
- Envuelva todo el paquete de 4 cables para ayudar a prevenir la fatiga futura.
- Vuelva a conectar la batería.
- Restablezca el código de falla (un cable de diagnóstico de interfaz USB VAG-COM KKL 409.1 puede hacer esto).
Si esta fue la causa de su resistencia intermitente y todo se hizo correctamente, entonces la luz de advertencia debe permanecer apagada.
Lado de la batería - lado de la hebilla del cinturón (ver imagen)
- marrón - marrón (solo asiento del conductor)
- amarillo - verde (solo asiento del conductor)
- marrón - azul
- rojo - amarillo (rojo es morado en el asiento del pasajero)
Observe que dos de los cables son marrones en el lado de la batería para el asiento del conductor. Es posible que ambos vayan directamente al mismo "terreno", pero para estar seguros, trate de no mezclarlos accidentalmente.
El lado del conductor:
Lado del pasajero:
