2009 CTS4 3.6L
El catalizador P0430 por debajo del banco de eficiencia 2 se activa periódicamente. (No se lanzan otros códigos).
Puse un registrador de datos en mi unidad hoy para trabajar y el sensor trasero es ciertamente errático a veces. No necesariamente sigue la señal del sensor frontal.
Pensé que la forma más razonable de probarlo sería cambiar los sensores de lado a lado. Entonces, si el problema sigue al sensor, es el sensor el que está mal. Si el problema permanece en el lado del conductor, es el convertidor catalítico el que se ha estropeado.
Sin embargo, debido a la colocación en el lado del conductor, toda la tubería tiene que bajar para acceder a ella. Como acabo de tener hijas gemelas, mi tiempo para reparaciones es mínimo y si voy a dejar caer esa tubería, solo quiero hacerlo una vez.
¿Hay alguna forma de determinar de manera concluyente si es el sensor o el convertidor antes de quitar algo?
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