¿Cómo conectarse a la batería durante las pruebas de emisiones para medir las RPM?

Al hacer pruebas de emisiones, se conectan a la batería, ya sea directamente o usando el enchufe del encendedor.

Supongo que esto es para medir las RPM, ya que la única otra cosa conectada al automóvil es un analizador de gases en el tubo de escape.

Me pregunto exactamente el método por el cual esto da una lectura de RPM, y si los problemas con el sistema de carga, como por ejemplo el bajo voltaje, pueden cambiar los resultados de la prueba de emisiones y ¿cómo? Esta pregunta surgió porque noté que la lectura de RPM que estaban obteniendo era de 2700, mientras que en mi tacómetro dice 3000, y mi voltaje es débil a 13.75v.

El voltaje es un poco bajo (13.75 no es lo suficientemente bajo como para ser considerado un problema en cualquier caso) no va a afectar su lectura de RPM, ya que es la frecuencia de las variaciones de voltaje que se mide para obtener sus RPM.

Estaría tentado a decir que tu tach está un poco fuera. Podrías preguntarles sobre eso.

Hay una aplicación de teléfono inteligente que puede usar para medir las RPM: lo hace por sonido (tiene que ingresar el número de cilindros y otra información y funciona con RPM). Estoy tratando de encontrar un enlace.