Recientemente compré un "viejo" Dodge Dakota 1996. Cuando doblo a la izquierda en un círculo apretado, escucho un estallido o un clic en el lado frontal derecho del vehículo. El dueño anterior me dijo que es la junta de CV. Efectivamente, ayer estaba debajo del auto reemplazando el brazo loco y vi grasa rociada por todo el lugar alrededor de la junta del CV cerca del volante. No lo inspeccioné mucho, pero aparentemente la bota está rota en alguna parte.
Mi pregunta es: ¿Qué hace que la articulación haga clic? Investigué un poco en línea y alguien dijo que es cuando la grasa alrededor de la junta desaparece y los cojinetes del interior se mueven. Y que cuando te pones duro, "caen" y ese es el pop que escuchas. Parece que es un poco exagerado que pueda escuchar que los cojinetes caen sobre el ruido del motor. Entonces, ¿qué causa el ruido de clic?
Las bolas no "hacen clic de lado a lado". A medida que las bolas se encogen debido al desgaste, ya no son lo suficientemente gruesas para evitar que el espaciador del rodamiento golpee la carcasa de la junta al pasar por la carcasa. una junta con las especificaciones adecuadas no hará clic en absoluto, incluso cuando esté seca.
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El ruido de clic que describe es casi seguro que se debe al CVJ. A medida que se desgastan, emiten este distintivo clic en giros y carga. Como la unión CV forma parte del conjunto de buje, dirección y frenos y puede afectar su funcionamiento, lo mejor que puede hacer es cambiar la unión liberadora.
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