Fui a mi concesionario Honda para un servicio B-1, y él regresó diciendo que necesitaba reemplazar mis pastillas de freno delantero y mis rotores. La cotización para eso es $ 531. Me pregunto si debería seguir adelante y hacerlo, o si alguien más lo echa un vistazo. ¿Alguna idea?
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Respuestas:
Como ya se dijo, obtenga la estimación en papel con las piezas y la mano de obra desglosadas.
Vaya a otra tienda y obtenga una estimación, dígales las razones relacionadas con su automóvil de por qué desea la estimación, no "tengo esta estimación, ¿puede hacerlo mejor?". Si ha notado vibraciones al frenar con fuerza, ruidos o simplemente ha alcanzado el número de millas donde desea que se verifiquen por seguridad.
Luego compare los dos y armado con esa información, puede preguntar a cualquiera de las tiendas sobre las diferencias.
"Oye concesionario, explícame por qué quieres reemplazar los rotores, pero ¿Shop B los va a girar?" Podrían decir que muestran signos de daño, demasiada deformación, demasiado delgadas o "simplemente podemos girarlos si eso es lo que desea, pero la próxima vez tendrá que reemplazarlos".
Habrá dos grandes diferencias entre el distribuidor y una tienda local.
Costo de piezas de OEM vs Aftermarket. Los OEM serán más caros que las piezas "OEM Equivalentes" de Aftermarket (construidas para cumplir con las especificaciones OEM) pero serán más baratas que las piezas de Aftermarket actualizadas (rotores más grandes, ranurados, perforados, etc.).
Ni el concesionario ni una tienda local deberían cambiar su costo de mano de obra si compra las piezas usted mismo (siempre que no haya trabajo adicional creado por lo que elija), así que continúe y compare también. Dependiendo del tipo de marcado que pongan en sus partes, puede ahorrar algo de dinero de esta manera.
El costo laboral debería ser mayor en el concesionario. En algunas situaciones puede valer la pena pagar a las personas que están capacitadas para su vehículo, un trabajo de frenos no suele ser uno de esos.
Si desea seguir la ruta del bricolaje, los trabajos de frenos son notablemente fáciles, pero no lo haría solo la primera vez, después de todo, estamos hablando del dispositivo que detiene su automóvil.
Encuentre un amigo que lo haya hecho antes, no tiene que haber estado en un Honda y pídale que lo revise con usted o con alguien que esté a punto de hacer lo suyo y pida que lo mire y tenga un par de manos extra. Una vez que lo haya visto una vez, no tendrá que pagar por un trabajo de frenos nunca más.
Si no tienes amigos conocedores de automóviles, busca un club de automóviles local, hay muchos clubes Honda alrededor.
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Verifique los precios de las piezas y la mano de obra, y probablemente debería obtener una segunda estimación, porque eso parece un poco alto, pero no sé qué más se incluye en el servicio que menciona.
Los distribuidores generalmente tienen precios más altos y, a menudo, puede obtener piezas de calidad similar mucho más baratas de otras fuentes. Por ejemplo, busqué rotores para un Honda Civic 2008 en Rock Auto, y los precios oscilaron entre $ 16 y $ 75.
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Siempre reviso Repairpal antes de considerar cualquier reparación. Me parece que tiende a estar en el lado bajo de las estimaciones que obtengo de las tiendas, pero tal vez no estoy comprando lo suficiente.
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