El neumático se usa solo de lado, lo que sugiere una alineación de inclinación incorrecta. Sin embargo, la cantidad de desgaste varía a lo largo de la rotación del neumático.
¿El hecho de que el desgaste no sea para toda la rotación apunta a algún otro problema de suspensión o es más probable que sea el resultado de una alineación, alineación + equilibrio, etc.?
Según las fotos, parece que es un problema potencial de inclinación ya que el desgaste es solo en el interior y un problema en otro lugar debido al desgaste desigual. Básicamente parece que el neumático está 'saltando' en el camino, lo que generalmente significa:
Tuve algo así en un día de pista, pero fue una combinación de un buen desgaste por la deriva, más el efecto de un bloqueo mientras se deslizaba lateralmente durante unos segundos a alta velocidad. Parecía bastante similar.
A menos que haya tenido un buen deslizamiento (o dos) con ruedas bloqueadas, no puedo ver por qué obtendría la variación alrededor de la circunferencia.
¿Estás seguro de que el borde es recto y no se dobla? Un borde ligeramente doblado puede causar un desgaste muy extraño, pero debe sentirlo cuando conduce.