¿De qué lado debo pasar a otros ciclistas en una ruta ciclista del Reino Unido?

Soy nuevo en el uso de carriles bici y parece que se ensucia para montar a la izquierda.

Al conducir a lo largo de mi viaje habitual esta mañana, vi a otros montando a la derecha y, por lo tanto, pasando a la izquierda el uno del otro.

¿Seguramente es lo mismo que conducir? También estoy seguro de que las marcas de ceder el paso al cruzar las carreteras están a la izquierda.

Editar Para mayor claridad, estoy usando un único ciclo-fuera de la carretera camino a diferencia de un ciclo- carril .

Por supuesto, mantente a la izquierda, adelanta a la derecha y haz cola como un buen británico en los cruces.

Sin embargo, no hay reglas. En 2006, British Waterways, preocupado por la popularidad y los problemas de hacinamiento en los caminos de remolque, realizó una consulta para determinar si necesitaban una política de "mantenerse a la izquierda". Se consideró que tal movimiento sería impopular y no se cumpliría (y ciertamente no se vigilaría). Por lo tanto, si no hay una idea de quedarse a la izquierda, no se puede considerar que el adelantamiento a la derecha esté en contra de ningún código.

La mayoría de los ciclistas mayores de cinco años parecen apreciar la idea de 'mantener a la izquierda / adelantar a la derecha', sin embargo, hay algunos escenarios en los que esto se va por la ventana en deferencia a la seguridad. El pasar Kingston Upon Puente del Támesis el carril bici es de doble sentido, pero sería un ciclista valiente que se adhieren a 'mantenerse a la izquierda' cuando se unen el puente para ir hacia el sur - ciclistas hacia el norte están esperando para unirse a la carretera principal y están cruzando pasado tu camino. Ir a la derecha es la norma esperada en ese punto en particular y, con ello, adelantar a la izquierda ...

En casi todas las situaciones, es más fácil aplicar el estándar de carreteras británico (manténgase a la izquierda: A), adelantando a la derecha del usuario más lento. Sin embargo, las siguientes razones cambian esto en situaciones distintas de dos ciclistas que pasan en direcciones opuestas:

• Los caminos que son estrechos, desiguales, debajo de puentes o cubiertos de maleza hacen que los ciclistas y otros usuarios se muevan al centro o varíen su posición.
• Peatones que siguen la regla de la carretera de caminar frente al tráfico que se aproxima (por ejemplo, a su derecha)
• Los peatones que siguen el 'pavimento' carecen totalmente de reglas. (aunque siempre me quedo allí también ...)
• Ciclistas que siguen la antigua regla de 'pasar peatones en el lado del agua' (para evitar enganches en el manillar)

La suposición del conocimiento de los demás sobre las normas estándar de carreteras también se ve afectada por:

• Mayor probabilidad de uso por parte de usuarios jóvenes / viejos / inexpertos / no viales.
• Disminución de la conciencia espacial por el uso de ocio corredores, ciclistas, etc., utilizando música / auriculares; Deterioro auditivo relacionado con la edad o el volumen alto.

Por lo tanto, es fácil y siempre es una buena práctica reducir la velocidad y hacer una señal (o llamar 'pasar a la izquierda / derecha') para evitar colisiones, choques y miradas sucias. Esto también funciona incluso en los ciclopistas raros con marcas de carril y dirección.

Recuerde, así como los ciclistas salen peor en una colisión de carretera porque todo lo demás es más grande, todo lo demás en una ciclovía (peatones, buggies, cochecitos, pescadores, jakeys, gatos) empeora cuando son más pequeños. No te conviertas en el imbécil que estás tratando de evitar en la carretera.

Feliz ciclismo

• Dave E.

Verifiqué el Código de Autopista, y la Regla 160 parece aplicarse universalmente (no puedo ver nada en la sección de Ciclistas): "Una vez que se mueva, debe mantenerse a la izquierda, a menos que las señales de tráfico o las señales indiquen lo contrario". Recientemente he experimentado muchas situaciones peligrosas en nuestra ruta ciclista local de uso mixto, con los ciclistas que vienen en el lado equivocado (su derecho) que dejan peligrosamente tarde para apartarse del camino. Hoy un ciclista masculino delante de mí viajaba en el lado equivocado (su derecha) y el joven detrás de él estaba dando vueltas. A pesar de repetidos tings y solicitudes de "¿Puedes moverte a la izquierda, por favor?" de mi parte, el adulto se negó a moverse hasta el último minuto. Su mal ejemplo fue poner a ese chico en peligro.

En los EE. UU., Los ciclistas más "conscientes" tratan un camino como un camino, más o menos, moviéndose hacia la derecha para permitir que pase el tráfico (opuesto o en la misma dirección), moviéndose hacia la izquierda (y gritan "¡A su izquierda!" ) al pasar el tráfico en la misma dirección. (Por supuesto, haces todo al revés en el Reino Unido)

Sin embargo, cuando se encuentra en un camino relativamente estrecho, con tráfico ligero, hay una tendencia a "navegar" más o menos en el medio del carril, aunque, por supuesto, ser consciente del tráfico que se aproxima desde cualquier dirección y estar preparado para moverse.

Cuando se encuentra en un camino ancho, un jinete se encuentra más cerca del lado "equivocado" cuando se encuentra con un jinete contrario de manera similar en el lado "equivocado", no sería demasiado inusual pasar sin cambiar de bando. Sin embargo, puede ser confuso, por lo que generalmente trato de mantenerme en el lado "apropiado" al menos un poco para eliminar la ambigüedad.

El sentido común dicta que debe usar una ruta ciclista dedicada de la misma manera que usa una carretera: ¿por qué haría las cosas de manera diferente? En una ruta de uso compartido junto a una carretera, la idea de `` tráfico que se aproxima de frente '' tiene mucho sentido, pero dado que no hay reglas reales, no es prudente esperar que otras personas en el camino se comporten racionalmente, ya sea en bicicleta o a pie. Una buena regla general cuando se encuentra con personas que van en la dirección opuesta es asumir que la otra persona es estúpida o egoísta o ambas cosas, e ir lo suficientemente lento como para detenerse si es necesario.

Creo que la llamada "A su derecha" es una mala idea porque no puede asumir que la otra persona sabe a qué se refiere. Puede pensar que le estás pidiendo que se mueva a su derecha. Si estoy a punto de pasar a alguien, toco el timbre y busco algún indicio de que me han escuchado, luego paso por el lado que tenga más espacio. Si ignoran la campana, solo tendrás que acercarte lo suficiente para hablar con ellos y pedirles que te dejen pasar.

No creo que las ciclovías sean unidireccionales en el Reino Unido a menos que se indique explícitamente (pero nunca he visto una señal de dirección). A veces hay caminos para bicicletas en ambos lados de una carretera y tiendo a elegir el lado con la mejor superficie.

En términos generales, las ciclovías separadas genuinas que uso regularmente (a diferencia de los carriles al costado de las carreteras) se tratan como si fueran carreteras, es decir, manténgase a la izquierda.

(Advertencia, contiene varias generalizaciones generales). Sin embargo, lo que hay que tener en cuenta es que los carriles bici tienden a tener una mayor proporción de ciclistas que tal vez tienen menos carretera que los que están en las carreteras, por lo que tal vez solo estén deambulando y deambulando. y estar menos preocupado por ir de A a B lo más rápido posible. (Los ciclistas que desean llegar a algún lugar rápidamente probablemente estén en las carreteras, ya que en la mayoría de las situaciones que es la opción más directa, las ciclovías tienden a ser desviaciones tortuosas).

Un protocolo común que se adelanta es llamar hacia adelante "pasando a su derecha" (o izquierda) para advertir, dejando en claro su intención. ¿La apariencia sucia es tanto porque no te habían visto como a la izquierda?

Me mantengo a la izquierda, al igual que la mayoría de los otros ciclistas que encuentro en las ciclovías, sin ningún problema. Sin embargo, también me encontré con algunos peatones "helados" que usaban los caminos, viniendo hacia mí desde la dirección opuesta, pegándose a su derecha, refunfuñando que debería andar en bicicleta a la derecha. No se puede ganar!

He estado pedaleando en el lado más conveniente hasta llegar a un punto de cruce seguro ... hay caminos separados a ambos lados de la carretera principal. Monto a la izquierda del camino. Otro ciclista me gritó diciendo que deberías estar a la izquierda, es decir, al otro lado de la carretera. Acabo de gritar que estoy a la izquierda. No hay señales en ningún lado para decir lo que debe hacer.

Me sorprende que un país civilizado tenga tanta ambigüedad en cuanto a qué lado pasar. El gobierno seguramente ha estado dormido. Nos mantenemos a la izquierda cuando caminamos por la acera porque el Código de Autopistas del Reino Unido, párrafo 1, dice "... evite estar al lado de la acera de espaldas al tráfico (adyacente) ...". Seguramente caminar y andar en bicicleta en cualquier lugar debe seguir la convención de "mantener a la izquierda" en el Reino Unido, o "caminar mientras conduces" en cualquier otro país.
Editar en Criggie 17: cada pavimento es para caminar en ambas direcciones con los peatones más cercanos a la acera frente al tráfico adyacente, para que puedan ver lo que viene (por ejemplo, un automóvil a punto de montar el pavimento). Los ciclistas seguirían la misma convención donde comparten un pavimento con los peatones.