¿Cómo puedo hacer que mi bicicleta (y yo) sea visible por la noche?

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En invierno viajaré en mi bicicleta por la noche. ¿Cómo puedo hacer que mi bicicleta sea lo más visible posible para todos los conductores de automóviles?

caldo
fuente

Respuestas:

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Las pocas cosas obvias son:

  • Luz delantera
  • Luz trasera roja
  • Baterías de repuesto para dichas luces.
  • Radios / reflectores para una mejor visibilidad lateral
  • Ropa brillante, idealmente ropa de ciclismo con tiras reflectantes en ellos.
bicicletas y código
fuente
3
Secundo las baterías de repuesto: siempre me sorprende la cantidad de ciclistas que veo que tienen luces pero cuyas baterías están en sus últimos tramos. Las luces pueden parecer correctas en su mano, pero son casi inútiles en el camino.
Kevin
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Los reflectores de vinilo ahora son TAN brillantes, y se ven opacos y sin brillo a la luz del día. Entonces no te ves ridículo durante el día.
geoffc
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@Tim: Definitivamente llama la atención mejor, pero personalmente cuando conduzco un automóvil me siento frustrado por el efecto de distracción y cegamiento de una luz parpadeante. No estoy seguro de que sea más seguro, veo mucho los dos tipos de luces (bueno, por lo general, una luz LED simple tiene una configuración intermitente y continua) y ambas son lo suficientemente visibles. Es difícil decir cuál es el efecto de distracción en la seguridad vial.
Joren
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@Joren: el último chico que me sacó de mi moto fue un SMIDSY (Lo siento, amigo, no te vi). Tengo 2 x 900lumen LED intermitentes en mi bicicleta y cuando me enfrento a SUV / BMW utilizo ambos.
mgb
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@Joren, y cuando andas en bicicleta detrás de alguien con la luz trasera roja brillante intermitente, ¡probablemente también te sientas frustrado! Lo bueno es que hay algunas luces traseras que cambian suavemente, pero no parpadean. Por lo tanto, se obtiene la ventaja de una luz en movimiento, sin que sea más irritante que una luz constante (que también es irritante en un parque oscuro ...).
Vorac
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Obtenga un kit Bright Bike de brightthread.com:

Los kits de bricolaje Bright Bike cubren su bicicleta en vinilo ultra reflectante de diseño fácil de aplicar para mayor seguridad. Es como cubrir tu bicicleta con unas grandes pegatinas que se vuelven ultra brillantes en los faros. El vinilo retrorreflectante es el mismo material utilizado en la parte posterior de las zapatillas deportivas, pero con colores. Los kits mejoran enormemente la visibilidad nocturna y, por lo tanto, la seguridad de la bicicleta.

Estos kits son precortados y fáciles de poner.

texto alternativo

Obtuve el conjunto de rayas azules y me encanta: una fuente brillante de luz, como el faro de un automóvil, golpea su bicicleta y usted se enciende como un árbol de Navidad. Es especialmente pronunciado por la noche, y por genial que sea esta imagen, no le hace justicia. Mira el video en su sitio web para una demostración nocturna.

Editar: pensé en compartir mi foto de mi bicicleta con las rayas azules de BrightBike. Esto se toma en mi garaje oscuro con mi flash cubierto (suficiente luz para que brille sin que la imagen se vea borrosa). A la luz del día, el color es casi el mismo que el de mi pintura, por lo que son difíciles de ver.

Mi bicicleta

Jared Harley
fuente
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Wow, realmente me gusta esto. Creo que las personas tienden a olvidarse de la visibilidad lateral.
10
@Tim: En realidad, no. Las intersecciones son, con mucho, las más peligrosas. Los reflectores laterales son realmente importantes, precisamente por lo que dice Martin. Sin luces y reflectores, eres prácticamente invisible por la noche, y tus luces delanteras y traseras son realmente difíciles de ver desde un lado. Viniendo de su lado, generalmente solo veo los bordes reflectores de las personas, y nada más.
Joren
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Dulce, una bicicleta Tron.
Kyralessa
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Acabo de comprar uno de estos (el modelo a rayas). Como @JamesSchek mencionó, es realmente una cinta de rayas reflectantes ScotchLite 680 de 3M. El kit BrightThread le dará 0.25 "x 25 '; puede obtener una mejor oferta en el sitio web de 3M o Amazon .
Evan Haas
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Solo un pequeño consejo: coloque su cinta reflectante en algunas de las partes móviles (llantas, radios o manivelas), ya que el movimiento mejora drásticamente la visibilidad.
Mladen Jablanović
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Tome el consejo de Karl Lagerfeld:

Es amarillo; es feo, no va con nada; Pero podría salvarte la vida.

texto alternativo

Mouviciel
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También vale la pena ser amarillo y feo durante el día, especialmente con luz tenue. Comencé a usar un tabardo de alta visibilidad durante el día después de ver cuán invisible es el ciclista para el conductor del camión alrededor de un minuto en este video en la BBC.
David Richerby el
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No olvides la visibilidad lateral. Las luces de rayos son excelentes para hacerte visible en los cruces peatonales o los semáforos.

Neil Fein
fuente
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3M fabrica cinta Scotchlite que es muy reflectante. Mi esposa usó perforaciones artesanales para perforar formas de flores y cubrió su bicicleta con ella. Su bicicleta se nota día y noche.

No he notado ninguna mención de banderas aquí. Particularmente en trailers o reclinables, una bandera le da un poco más de altura, además el movimiento llama la atención. Mi esposa colgó un montón de serpentinas de su asta de la bandera.

Don Kirkby
fuente
2
Incluso hay cosas mejores llamadas cintas SOLAS, se usan en botes salvavidas / plataformas petroleras / etc. Tiene pequeños hexágonos reflectantes y se ilumina como un foco en los faros de los automóviles. He hecho que los autos se detengan cuando cruzo una calle frente a ellos con una bicicleta cubierta.
mgb
Gracias por el consejo, @ Martin. Mi tienda local de suministros marinos lo lleva, pero cuesta $ 32 por 12 hojas de cinta de 2 "x4". Tal vez irá en el calcetín de Navidad de mi esposa. (No se lo digas.)
Don Kirkby
La cinta 3M SOLAS se encuentra entre las mejores cintas reflectantes, pero es completamente ineficaz cuando está fuera del ángulo de los faros delanteros ... es decir, aún no ha cruzado el frente del automóvil.
James Schek
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Utilizo Down Low Glow, que es un tubo de luz que se monta en su tubo inferior. Crea un área de pavimento iluminado a su alrededor que la mayoría de los automovilistas en mi área tratan como la "no zona". En general, me siento más seguro al conducir de noche que durante el día porque los automovilistas permitirán una mayor distancia de paso.

ingrese la descripción de la imagen aquí

James Schek
fuente
Escuché que esos toman un poco de esfuerzo para pegar e impermeabilizar, pero se ven súper geniales.
memnoch_proxy
Es fácil de colocar dependiendo de dónde corran sus cables. Si su tubo de bajada está libre de obstrucciones, es sin problemas. En cuanto a la impermeabilidad, lo he usado con lluvia ligera (<30 minutos) y no he tenido problemas. Nunca lo probé con lluvia intensa o durante largos períodos de tiempo con lluvia ligera.
James Schek
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He escuchado una recomendación de derretir parafina o pegamento caliente alrededor de la luz para mantener el agua empapada en las costuras, pero en realidad no he instalado una.
memnoch_proxy
Si realmente tengo la fortaleza para viajar en moderado / pesado esta temporada, ¡lo intentaré! ¡Gracias por el consejo!
James Schek
Se ve bien, pero en mi país el verde y el azul no son colores claros permitidos en la carretera (Nueva Zelanda). El rojo está reservado para las luces orientadas hacia atrás, por lo que dicha luz debería ser blanca o amarilla.
Criggie
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También puede convertir sus ruedas en pantallas programables con el kit de Ladyada , que aprovecha la persistencia de la visión. Se requiere algún ensamblaje.

Paul Vernaza
fuente
Hace un buen tiempo tuvimos una discusión acerca de si estos eran impermeables o podrían ser impermeables en chiphacker: chiphacker.com/questions/354/…
Amos
Una alternativa son las luces POV de Monkeylectric, que sin duda son impermeables y funcionan de fábrica (vea mi respuesta en esta página). Su único inconveniente en comparación con el kit de Ladyada es que no pueden mostrar imágenes que se mantengan en posición vertical en relación con la bicicleta, si eso es lo que quieres.
SuperElectric
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Un chaleco de seguridad puede ayudar, pueden calentarse un poco, pero he envuelto mi mochila en una para mayor visibilidad en el viaje.

Andrew Lowe
fuente
1
Solía ​​usar una chaqueta amarilla de alta visibilidad con BIKE en capiteles azules en la parte posterior. Por pura coincidencia, esto se parecía a las chaquetas que usa la policía aquí, ¡pura coincidencia, por supuesto, no me gustaría suplantar a un oficial de policía! ¡En algún lugar solía venderlos con "POLITE" en la parte posterior en la misma fuente!
mgb
7

¡Por supuesto, tener buenas luces brillantes es imprescindible para ser visible por la noche! El blog Bicycles Stack Exchange ahora tiene la revisión más completa de las luces traseras de bicicletas en Internet (que sepamos):

Revisión de las mejores luces traseras de bicicleta en 2012

En total revisé quince luces traseras diferentes. El Cygolite Hotshot funcionó mejor en la mayoría de las categorías, pero hay varias otras luces que funcionaron bastante bien. Si está buscando una buena luz trasera, consulte esta revisión.

Luces de bicicleta!

nhinkle
fuente
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He estado usando luces de radios Monkeylectric durante dos años. Son luces de rayos de persistencia visual muy brillantes que ocultan los patrones en una hermosa gama de colores. Ámalos. A diferencia del kit de Ladyada, estos funcionan de fábrica, aunque puede reprogramarlos si así lo desea.

Súper eléctrico
fuente
mental pero brillante
Tenpn
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Uso un buje delantero del generador y luces delanteras y traseras. Esta configuración es muy costosa: la rueda en sí puede correr casi 500 dólares. Lo mejor de estos generadores y luces son importados de Alemania por solo unos pocos importadores, y no están ampliamente disponibles aquí en los EE. UU.

Hay un par de razones por las que me gustan las luces del generador:

  • No es necesario cargarlos.
  • No hay posibilidad de que fallen en condiciones climáticas adversas: las baterías recargables pueden fallar repentinamente en frío extremo.
  • Siempre disponible. Una vez que están instalados, no hay ninguna razón para eliminarlos. Porque...
  • Menos probabilidades de ser robado. Las luces están montadas y conectadas a la bicicleta, lo que requiere herramientas para quitar. La luz en sí no es muy costosa y no se puede usar sin el generador, por lo que es un objetivo menor para los ladrones. Además, probablemente no haya mucho mercado de productos robados en componentes de bicicletas de alta gama. Lo que los hace raros y caros los hace difíciles de cercar.
Dios fijo
fuente
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Reelight es una alternativa barata relativamente nueva (y un poco más fea) a los centros de generación.
Freiheit
+1 También uso un buje delantero del generador, y estoy muy contento con él. 500 $ sin embargo parece excesivo. Los generadores de buje delantero van desde ~ 50 - 200 $ (más el costo de la rueda).
sleske
Las recargables Sanyo Eneloop funcionan incluso a -10 ° C (-15 ° F) . Las luces también generan calor durante el uso, lo que podría calentar las baterías. Mantenga su luz en su bolsillo cuando no esté en uso. Si está en un clima mucho más frío que eso, use baterías de iones de litio clasificadas para sus necesidades , o use AA desechables de disulfuro de hierro y litio . Siempre lleve baterías de repuesto.
inolvidableid
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Luces y reflectores ... mucho. Como otros han mencionado, puedes comprar neumáticos con tiras reflectantes.

ingrese la descripción de la imagen aquí (Fotografía tomada en interiores, con flash)

También creo firmemente en el uso de múltiples luces delanteras y traseras. Cuando uno falla, hay otros a quienes recurrir. También escaloné el tiempo recargando mis faros delanteros ... lo que significa que no los cobro al mismo tiempo. Esto minimiza aún más la posibilidad de que ambos pierdan una carga cuando viajo por la noche. Algunas fotos de mi viajero:

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

Para colmo tengo un faro Planet Bike en mi casco y un reflector triangular que cosí en mi mochila. Además de la tira reflectante en las llantas, también puse tiras reflectantes blancas de 3M en las llantas (4 cada una) para que el automovilista pueda ver las ruedas girando por la noche. Finalmente uso correas de tobillo de color naranja brillante.

ciclo
fuente
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Además de un montón de material reflectante y un buen faro, recomiendo la luz trasera Dynotte 400R súper brillante .

texto alternativo

Esta luz es la más brillante que pude encontrar comercialmente disponible y parece ser visible desde más de 1/2 milla de distancia a pleno sol (y mucho más por la noche). Lo uso todo el día mientras viajo todo el año.

En mis pruebas paralelas, el 400R fue significativamente más brillante que las luces de freno de mi automóvil. En los últimos 8 meses, recibí cerca de 10 comentarios de los conductores y de otros ciclistas sobre el brillo de la luz.

Adam Franco
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Wow, ahora esa es una luz cara que tienes allí. $ 230 es un poco caro para mí, pero debe ser bastante impresionante por ese precio.
Wilka
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Significativamente más brillante que las luces de freno de su automóvil suena peligrosamente brillante, para mí. Estás cegando a todos detrás de ti, lo que no es bueno para la seguridad.
David Richerby
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Utilicé hierro en cinta reflectante en mi mochila (o compro una funda) y Pannier, incluidos los sitios.

texto alternativo texto alternativotexto alternativo

Las bandas reflectantes en los tobillos son buenas, ya que el conductor puede ver el movimiento cuando pedalea, también utilizo una banda reflectante para el casco.

Ian
fuente
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En resumen: mucha luz constante, pero no deslumbre.

Las luces traseras múltiples ayudan mucho, tanto para la redundancia (si la batería se agota) como para dar a otros usuarios de la carretera una idea de lo rápido que se están acercando. Tengo 2 fijos y 1 parpadeante, y puedo agregar otro a mi casco antes del invierno. El beneficio de las luces múltiples es realmente notable al acercarse a una bicicleta desde atrás, rápido, en la oscuridad.

En la parte delantera, tengo una batería recargable de 900 lúmenes, para lo cual llevo una batería de repuesto y un pequeño LED en la horquilla delantera; nuevamente, múltiples puntos de luz ayudan a definir la forma, por eso tengo reflectores de radios adicionales y tapas de válvulas iluminadas.

Sin embargo, una nota sobre las luces delanteras de alta potencia:
están destinadas a iluminar el camino, no para brillar en los ojos de alguien. Si un conductor u otro ciclista tiene más de 900lm en sus ojos, sabrán que hay algo allí, pero no sabrán dónde está "allí" muy bien. Estas lámparas son casi tan brillantes como los faros de un automóvil, y hay una razón por la que generalmente se requiere que los faros se bajen frente al tráfico que se aproxima.

Personalmente, tampoco veo ningún caso de uso para luces estroboscópicas súper brillantes: incluso si no brillan directamente en los ojos de alguien, no hacen un buen trabajo al marcar dónde estás, y son basura para iluminar el camino. el super brillante en constante, y por supuesto agregue tantas luces intermitentes pequeñas como desee.

Algo de esto se remonta a antes de viajar en bicicleta (como conductor que quería ser amable con los ciclistas), pero con una mezcla de caminos concurridos (aunque generalmente bastante amigables para las bicicletas) y caminos completamente oscuros, he llegado al mismo conclusiones de la otra dirección.

Chris H
fuente
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Una sugerencia más específica: use 3M Diamond Tape ( vea una demostración impresionante ). Es realmente brillante Curiosidades divertidas: el Bicycle Helmet Safety Institute trató de convertirlo en un estándar para los cascos de bicicleta, pero ninguno de los competidores de 3M pudo hacer un material tan reflexivo.

El mejor material reflectante está fijado en su bicicleta, por lo que nunca lo olvidará. Utilizar:

  • reflectores en tus pedales
  • guardabarros con banda reflectante
  • Reemplace cada reflector estándar roto en el que pueda pensar
  • use un casco con un color vibrante y una calcomanía reflectante, si no tiene, coloque cinta adhesiva reflectante. No entiendo por qué casi todos los cascos son negros o grises.
  • Neumáticos con una pared lateral reflectante (ver comentario a continuación sobre la durabilidad de los neumáticos)
  • Los reflectores de radios también son un complemento excelente. Son baratos y probablemente nada te haría visible desde un lado.

¡Para cada componente, intente con la versión reflectante!

¡Además, no olvide las luces parpadeantes activas y todas las otras buenas respuestas de esta pregunta!

neves
fuente
Desde un punto de vista práctico, hacer que los neumáticos sean reflectantes significa laminar una capa de caucho / plástico bastante inferior al costado del neumático, acortando la vida útil del neumático. Los reflectores de rayos son al menos tan efectivos y no afectan la durabilidad de los neumáticos.
Daniel R Hicks
¿Quizás lo que se quiere decir son neumáticos con paredes laterales reflectantes? Esos son realmente asombrosamente reflexivos.
Neil Fein
@NeilFein - Lo sé. Y las paredes laterales reflectantes acortan la vida útil del neumático.
Daniel R Hicks
2
@NeilFein: el material reflectante debe agregarse al caucho, y generalmente se usará un material similar a la pared de goma para el caucho. Ambos causan una ruptura más rápida de la pared lateral.
Daniel R Hicks
2
@DanielRHicks: al mirar detenidamente mis neumáticos reflectantes de la pared lateral, parece que la tira reflectante es algo pegado al neumático después de que se haya hecho. Los neumáticos míos reflectantes de las paredes laterales anteriores se han desgastado sin que haya signos de problemas en las paredes laterales.
Freiheit
2

Echa un vistazo a Fire Fly .

Luz de bicicleta FireFly

La luz Firefly utiliza un sensor infrarrojo pasivo para detectar el tráfico que se aproxima por detrás del conductor. Tras la detección, los LED parpadean en la parte posterior del conductor con intensidad variable dependiendo de la proximidad del tráfico. El brazo sobresaliente del dispositivo permite que la luz ilumine toda la parte posterior del conductor en cualquier ángulo. Un conjunto de LED también ilumina el suelo debajo del piloto; proporcionando tráfico con una proximidad de profundidad que puede usarse para determinar exactamente dónde está el conductor. Mientras que una luz trasera trasera proporciona una fuerte presencia trasera y cumple con los requisitos de luz de bicicleta.

No estoy seguro de si todavía está en producción, pero sigue siendo una gran idea.

Dhaust
fuente
1
Aquí hay un punto interesante que se subestima: iluminar al jinete. Las luces intermitentes rojas y todas son muy buenas, pero si eso es todo lo que los conductores pueden ver, se pierden en el ruido de todas las otras luces rojas en la carretera. Creo que si pueden ver que eres una persona real, registra más en su mente que 'oye, hay otro humano allí, como yo'. Con ese fin, he ordenado una chaqueta proviz ( provizsports.com/en-gb/… ) que te hace brillar como si fueras radiactivo o algo así.
ilikeprogramming
2

Una opción más para visibilidad nocturna total:

ingrese la descripción de la imagen aquí

[Senderos de luz - Completamente LED ']

http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0

Como conductor, he encontrado tiras pasivas / reflexivas totalmente inútiles en las situaciones peligrosas en la carretera. Lamentablemente no funciona si el ciclista sale de las vigas del automóvil. Lo hace completamente oscuro e invisible en contraste con los objetos resaltados por las luces delanteras del automóvil. Especialmente el peligro de las tiras reflexivas porque el ciclista generalmente no tiene idea de si es visible o no.

Este video me pareció muy interesante como ejemplo del uso de iluminación activa. Muestra no solo la presencia de alguna fuente desconocida de luz roja parpadeando, sino también el tamaño real y el contorno del ciclista y su bicicleta.

alex
fuente
1
La iluminación pasiva es estrictamente una cosa "para ser visto" (ver: sheldonbrown.com/reflectors.html ). Nunca debe confiar únicamente en los reflectores, ya que funcionan en ángulos relativamente estrechos, entre otras cosas, pero debe (¿debe?) Tenerlos, al menos como a prueba de fallas. Si bien esto te ilumina mucho desde el costado, no veo una buena iluminación frontal y trasera, y se ve bastante molesto (que no es lo mismo que ser una buena notificación) en la carretera.
Batman el
1

Inicialmente busqué un chaleco reflectante, pero luego encontré luces LED muy económicas. Obtuve una roja que puse en la parte trasera que configuré en modo intermitente, luego otra blanca para un "faro delantero" y otra roja que enganché en mi mochila u otro lugar cerca de la parte trasera de la bicicleta. También compré algunas piezas de cinta reflectante y las colgué en la parte trasera de la bicicleta.

Tim
fuente
Los LED no son tan brillantes como crees y son muy direccionales. Un faro de automóvil de 200 W que rebota de una pieza cuadrada de scotchlite de 6 "es visible a una milla de distancia.
mgb
@ Martin No estoy preocupado por un auto a una milla de distancia. Estoy preocupado por los que están cerca de mí.
Tim
solo una advertencia de que las luces LED de celda de moneda se ven muy brillantes cuando las sostienes a 6 pulgadas de tu cara y las miras directamente. La cinta reflectante es muy muy brillante al reflejar los faros de los automóviles
mgb
Hay algunos chalecos reflectantes muy económicos disponibles, $ 7-10, que se ajustan muy bien sobre la parte superior que usas para andar en bicicleta. Sugiero obtener uno y reservar un pequeño espacio en la mochila para uno de estos. También vi un estudio que decía que las bandas reflectantes en los tobillos (y las rodillas) son la mejor inversión para el dinero que se ve, debido al movimiento que ven los automovilistas. Los datos mostraron que las bandas de tobillo y rodilla efectivamente duplican la distancia donde un motorista lo ve por primera vez.
Desarrollador63
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La cosa favorita que he encontrado para la iluminación es el FlashBak . Es un montón de LED naranja súper brillantes. Naranja, para los automovilistas, significa "lento", mientras que ROJO es el estándar DOT y se requiere para la parte trasera por la noche, nunca he entendido por qué no vemos más iluminación naranja.

Básicamente, no puedes ser DEMASIADO VISIBLE. muchos blinkylights, muchos reflect-o-stuff. Tome todo lo que ha visto mencionado en cada respuesta y hágalo todo, y aún podría agregar más para hacerse ver.

Parte del problema es que los automovilistas filtran las cosas. Miran en una dirección general sin ver cosas que no están buscando. La mayoría de ellos solo buscan gigantescos trozos de metal y vidrio de varias toneladas que se mueven por el camino.

kc-bike
fuente
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Tengo luces intermitentes delanteras y traseras cada vez que estoy cerca del anochecer. Una vez que el sol está completamente abajo, me aseguro de que mi casco también esté iluminado , un NitRider MiNewt :

NiteRider MiNewt Mini USB

La pequeña cosa es súper brillante, suficiente para iluminar el camino por 30 metros más adelante, tiene suficiente batería para unas pocas horas y se carga desde un mini cable USB.

Drew Stephens
fuente
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Existe la preocupación de que las lámparas montadas en el casco puedan engancharse en un accidente y causar lesiones en el cuello.
mgb
@mgb plus pueden hacer que el casco no funcione como se diseñó, enfocando las fuerzas en lugar de extenderlas y disiparlas.
Criggie
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Los automovilistas están familiarizados con el cinturón reflectante 'Sam Browne', la cubierta de la mochila 'Hump' o la chaqueta reflectante, generalmente en amarillo o naranja. Para ellos, por la noche, cuando se combinan con los flashes LED normales, no se requiere pensar para ver que hay una bicicleta por delante.

En mi opinión, hay buenas razones para no decorar demasiado la bicicleta con cinta reflectante. Cuando está estacionado, realmente desea que su bicicleta sea lo más sigilosa posible para que los ladrones, los idiotas borrachos y otros indeseables no le presten atención. Además, una capa uniforme de mugre puede opacar rápidamente la cinta reflectante, no es que sea visible desde atrás (o de frente) en primer lugar.

Hay un beneficio adicional para la chaqueta de alta visibilidad en el viaje diario al Reino Unido. La suciedad del auto (diesel) en el frente hará que su abrigo normal esté bastante sucio. Protégelo con una chaqueta de alta visibilidad. También en las primeras horas de la mañana puede haber un escalofrío en el aire: una chaqueta de alta visibilidad quita el frío pero no es tan apretada que te hará sudar.

Mi mejor consejo para comprar una chaqueta de alta visibilidad es comprar un par de ellas, de manga larga y sin mangas. Además, no compre los £££ en la tienda de bicicletas. A diferencia de los baratos que usan Binmen y similares, los de la tienda de bicicletas no tienen los patrones de estilo de la UE que 3M + co trabajó para perfeccionar.

Como ya se señaló, los clips para pantalones son una muy buena idea. Las asequibles marcas 'Adie' disponibles en cualquier tienda de bicicletas del Reino Unido les dan a los automovilistas una idea de su velocidad y distancia relativas. Si no los está usando, obtenga zapatos de ciclismo con pestañas reflectantes en el talón, si no los usa, mantenga los reflectores de pedal aprobados por el estándar británico en los pedales. Si los ha perdido, obtenga un juego gratis en su amigable tienda de bicicletas: en el taller tendrán un cajón lleno de ellos tocando.

Las paredes laterales reflectantes son una gran idea en principio, sin embargo, nadie mantiene su bicicleta lo suficientemente limpia como para que realmente funcione.

Los enfoques para las rotondas son particularmente peligrosos, necesita el tráfico que ya está en la rotonda para verlo, así como el tráfico detrás de usted. La chaqueta de alta visibilidad funciona bien en estos y otros escenarios donde la visibilidad es importante.

He intentado la 'táctica del terror' de tener luces realmente brillantes en la bicicleta, sin embargo, esto puede conducir a resultados impredecibles. Básicamente habrá controladores que responderán con 'WTF?' y pisa los frenos porque no saben lo que viene hacia ellos. En realidad, desea enviarles un mensaje 'Soy un ciclista' con símbolos que ya reconocen: luces intermitentes, reflectores de pedal y, lo más importante, la chaqueta de alta visibilidad.

Dos juegos de luces, la delantera y la trasera, son una muy buena idea, mucho mejor que llevar baterías de repuesto. Si puede conectar un juego a la bicicleta, por ejemplo, en los soportes del reflector, es menos probable que quede atrapado sin ellos. También intente obtener una luz trasera de alto nivel que se pueda ver a través de los parabrisas del automóvil, por ejemplo, pegada a su mochila.

Recuerde que los cascos no le ayudan a ser visto ni a evitar accidentes. Si realmente te importa la seguridad vial, elige la chaqueta de alta visibilidad antes del bonito sombrero de poliestireno (que no te queda bien ...).

El ciclismo asertivo y seguro también ayuda. No camine con dificultad por la canaleta y tenga en cuenta el tráfico que viene hacia usted desde otras direcciones, por ejemplo, adelantando a los autos. Enciende también a estos muchachos y no asumas que estarás bien cuando solo tengas una luz trasera (y no delantera).

ʍǝɥʇɐɯ
fuente
2
No estoy de acuerdo con mucho de lo que está en esta respuesta bien escrita. :) Punto por punto: las chaquetas de alta visibilidad son tan capaces de ser ajustadas como cualquier chaqueta. Y el robo no es un gran problema para las personas en las zonas rurales. Y las chaquetas específicas para bicicletas están diseñadas para eliminar el sudor, lo que es parte de por qué son más caras que las prendas de seguridad estándar. Las paredes laterales reflectantes de mis neumáticos funcionan extremadamente bien, y creo que no mantengo mi bicicleta tan limpia como debería. (¿Alguien más puede hablar sobre eso?) Sin embargo, estoy de acuerdo en que las chaquetas de seguridad y los reflectores de pedal son las mejores formas de gritar "ciclista".
Neil Fein
Calificaré la chaqueta de ciclo: las chaquetas 'Night Vision' son geniales, particularmente porque los brazos tienen una alta visibilidad que se puede ver desde el frente. También tienen cierta transpirabilidad para la tela que hace que no hierva al 100% en la bolsa. Sin embargo, los 'tabardos' de alta visibilidad para usar por encima del costo superior cuestan aproximadamente £ 25 y no son tan buenos como las versiones de £ 5 que puede obtener en otros lugares porque no tienen los patrones estándar. Tal vez tenga frenos de disco, el resto de nosotros tenga frenos de llanta, el aluminio + desgaste de la almohadilla + grasa en la rueda trasera cubre las paredes laterales reflectantes, al menos en mi bicicleta.
ʍǝɥʇɐɯ
Si bien veo muchos frenos de disco en mi área, tengo frenos de llanta y todas mis bicicletas. Si los frenos de su bicicleta tocan las paredes laterales de sus neumáticos, ¡algo está muy mal! ¿Estás hablando de que el borde de la rueda es reflectante o el borde del neumático?
Neil Fein
Ah, y estoy totalmente de acuerdo en que el ciclismo asertivo ayuda enormemente .
Neil Fein
Por supuesto, los frenos no tocan los neumáticos. Los neumáticos se ensucian, eso es todo. Esta suciedad cubre las paredes laterales haciendo que la parte reflectante sea imposible de ver a través de la mugre. Y no, eso no es solo barro, la suciedad del frenado es parte de la acumulación.
ʍǝɥʇɐɯ
1

¡Una forma es definitivamente asegurarse de tener ropa brillante!

  • Ropa de neón
  • Chalecos de construcción brillante
  • Casco de color claro
  • Agregue un reflector o luz intermitente en la parte superior de su casco para agregar visibilidad
  • ¡EVITE LA ROPA OSCURA!

¡Los automovilistas no siempre están mirando (lo sé por experiencia personal) y son mucho más grandes que tú!

Otra es hacer visible la bicicleta. Las buenas formas de hacer esto son:

  • Agregue reflectores a los neumáticos delanteros y traseros, así como a la carrocería de la bicicleta.
  • Tenga una luz montada como un ojo de gato en su manillar. Esto le permitirá ver a través de áreas oscuras mejor que solo las luces de la calle.
  • Agregue cinta reflectante y de neón (como se sugirió anteriormente) al marco de la bicicleta para que sea visible.
  • Haga que las luces sean lo más brillantes posible en los radios o en el manillar.
Paul Witry
fuente
1

Tener el juego completo de luces / reflectores en su bicicleta que prescribe la ley es muy útil. En Alemania, eso es afaik:

  • Luz delantera de trabajo blanca

  • Luz trasera roja de trabajo

  • Reflector frontal blanco (generalmente integrado con la luz)

  • Reflector trasero rojo (generalmente integrado con la luz)

  • 2x2 reflectores laterales amarillos encajados en los radios de las ruedas (¡son cuatro reflectores en total!)

  • reflectores amarillos en tus pedales

También debe asegurarse de que

  • Las luces / reflectores están orientados correctamente (sin mirar a la luna, ni directamente al suelo con vergüenza)

  • Todas estas partes están en sus ubicaciones correctas (¡una luz trasera en el frente envía una señal posiblemente fatalmente incorrecta a los conductores de automóviles!)

  • Ninguna de estas partes está obstruida de ninguna manera (por ropa, equipaje o partes de bicicleta).

Con eso, su bicicleta se ve como un árbol de navidad en los faros de un automóvil, independientemente de las direcciones. Las rayas reflectantes en los neumáticos también son bastante efectivas.

El único problema con esto es que es su trabajo asegurarse de que sus luces / reflectores estén funcionando . Y es su trabajo asegurarse de que sean realmente visibles . No hay nada que pueda salvarle ese problema. Debes notar cuando tu luz se atenúa, incluso cuando es tu luz trasera. Usted debe notar cuando un reflector lateral se pierde y reemplazarlo . Sin embargo, si lo hace, cualquier conductor de automóvil podrá verlo .

Aparte de eso, también es una buena idea usar una camisa / jersey / chaqueta blanca, solo para garantizar que las señales de tus manos sean realmente visibles.

cmaster
fuente
Nunca deja de sorprenderme cuántas personas recorren mi ciudad natal en bicicleta por la noche con su luz trasera en el tubo del asiento, literalmente detrás de la rueda trasera.
David Richerby
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Muchos neumáticos urbanos / de cercanías tienen paredes laterales reflectantes. La próxima vez que deba cambiar las llantas, puede verificar si alguna de las llantas tiene una franja reflectante. Alguien me dijo (no estoy seguro si es verdad) que se requieren neumáticos reflectantes en las paredes laterales de algunas ciudades europeas.

por ejemplo, Vitoria Randonneuer http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O

3M fabrica cinta adhesiva reflectante que está disponible en muchos colores (¡incluso negro!) Para que coincida con el acabado de su bicicleta durante el día, pero refleja un blanco brillante por la noche.

Yo también uso una luz trasera Dinotte y son increíblemente brillantes. He descubierto que los automovilistas con dolor en los ojos me dan mucho más espacio. Sin embargo, las luces Dinotte son estúpidamente caras. El Planet Bike Superflash es el mejor blinkies económico que he encontrado. Los puse en las bicicletas de mis hijos y puedo verlos a dos cuadras a plena luz del día; <$ 30.

Mantente a salvo y asume que todos los autos están tratando de matarte.

Greg
fuente
La marca de la cinta 3M es 3M Scotchlite.
Batman el
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Una de las MUY mejores prendas de vestir, para un ciclista, en términos de "todo" son las camisas de negocios de manga larga de color blanco brillante de las tiendas de ropa de segunda mano / caridad ...

  1. Reducen significativamente el sol que llega a tu piel.

  2. Respiran bien y son muy ligeros.

  3. Son baratos, razonablemente duraderos, fáciles de limpiar y vienen con bolsillos en el pecho.

  4. Si bien muchas personas usan chaquetas "Oh fluorescentes", bueno, son buenas, pero más por el contraste que por la reflectividad. El blanco se destaca por sí solo en la oscuridad, donde la ropa oscura es solo un peligro absoluto, sin importar qué más esté en la bicicleta. Basta con mirar las imágenes donde la bicicleta brilla y el ciclista está todo en "negro" (o casi). Hay alrededor del 80% de la visibilidad de su nivel de los ojos allí mismo.

  5. Las personas sensibles usan ropa BLANCA Y cintas y adhesivos reflectantes, y luces y reflectores ...

Gary.Ray
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Creo que la situación es un poco más compleja que una talla única para todos. theguardian.com/environment/bike-blog/2013/jan/10/…
Neil Fein
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Gary
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Además de un chaleco reflectante y un faro en la corona de la horquilla (para evitar cegar a los corredores que se aproximan en un carril bici), tengo una bengala de carretera LED amarilla y blanca unida a mi tubo de dirección, y uso una bengala de carretera LED roja unida a mi tija de sillín como luz trasera.

Debido a que los LED están montados en el borde de la bengala en forma de disco, también me da una buena visibilidad lateral.

También he notado que la mayoría de los conductores se mueven más de medio carril cuando me pasan, lo que me dice que pueden verme y que he logrado penetrar la burbuja de atención de su teléfono celular.

En respuesta a la solicitud de una imagen, este enlace ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg ) es una imagen de un patrón de haz de luz de carretera LED.

Ray Allen
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La frase "destello del camino" no está clara. En Asia, una bengala en la carretera es un dispositivo pirométrico de un solo uso que arde intensamente durante 10 minutos y luego se desecha, algo así como un fuego artificial de larga duración. ¿Podría usar el enlace Editar para agregar una foto o dos?
Criggie
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Mi giro en las luces intermitentes y de alta visibilidad es conectar las luces hacia atrás para que brillen sobre el chaleco. Significa que su alta visibilidad aparece como un monumento, incluso si las luces de los automóviles están apagadas y no tiene el mismo efecto cegador

Rizado
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Buena idea, pero no funcionará de la manera deseada: las franjas reflectantes al cerrar son direccionales. Reflejan la luz casi con precisión en la dirección de donde vino. Funcionan bien en los faros, porque el ángulo del faro-reflector-ojo es pequeño (a menos que el automóvil esté justo detrás de usted). Eso no funcionará con su luz ya que esa luz se fijará a su bicicleta y formará un gran ángulo para casi todas las direcciones relevantes.
cmaster
Es para la parte amarilla, no para las tiras.
rizado