¿Qué te gustaría que alguien te hubiera dicho antes de tu primer viaje?

Cuatro veces al año enseño un taller llamado "Be a Bike Commuter" para el programa de educación comunitaria de la universidad local. Se basa principalmente en mi experiencia e información de la League of American Bicyclists. Estoy pensando en hacer algunos cambios para la próxima sesión y me pregunto, de otros viajeros experimentados, qué cosas desearías que alguien te hubiera dicho que hubieran hecho que tus primeros viajes fueran más exitosos y / o agradables.

Mi sugerencia sería:

Explora y ensaya tu ruta antes de comenzar.

Este es realmente un ejercicio en dos partes:

• La primera parte es determinar cuáles serán sus rutas iniciales de casa a trabajo y de trabajo a casa (no necesariamente lo mismo, ciertamente no en detalle). Y para averiguar dónde vas a asegurar tu bicicleta por el día.
• La segunda parte es recorrer la ruta sin presión de tiempo "fuera de pico" (lo ideal es probablemente un domingo) para que sepas a dónde vas y no te sorprendas (¡pierdas!) Cuando estés viajando para llegar a tiempo: también debería permitirle despejar las áreas grises en su ruta planificada. Lo que es más importante, esto le dará una indicación de cuánto tiempo debe permitir el viaje. Si sabe a dónde va y cuánto tiempo le llevará, será más capaz de concentrar su atención en conducir de manera segura y menos distraído por las preocupaciones de navegación y tiempo.

Una vez establecido su viaje, le sugiero que con bastante regularidad se permita un poco más de tiempo (¡mucho más fácil ir a casa!) Para explorar rutas alternativas, especialmente para los viajeros urbanos. Las rutas más obvias no siempre son las mejores, puede encontrar atajos que sean más rápidos o rutas más bonitas o con menos tráfico o superficies más lisas o que simplemente le gusten más (o que en realidad no sean muy diferentes pero le permitan variar su ruta de vez en cuando "solo porque").

Ocupa suficiente carril para hacer que los autos piensen dos veces antes de 'escabullirte' por ti.

Consigue guardabarros incluso en tu bonita bicicleta de carretera, un trasero mojado apesta cuando vuelves a casa y tus pantalones cortos están fríos.

Sal temprano para disfrutar de la vista. Mi mejor viaje vi 6 águilas en un campo a 10 'de distancia. No hubiera podido parar por unos minutos si no me hubiera ido temprano.

No estoy seguro de cómo lo enseñarías, pero creo que la capacidad de relajarte y seguir adelante ha hecho que mi viaje sea mucho más placentero.

Viajo alrededor de 12 millas en cada sentido, a través de algunas partes bastante ocupadas de Londres. Hay algunos carriles para bicicletas, líneas de parada avanzadas, caminos separados y todo tipo de cosas posibles para confundir al nuevo viajero en bicicleta, pero lo que obviamente afecta a mucha gente es que están sucediendo muchas cosas. El ruido, el bullicio, los automóviles y los camiones que van en todas las direcciones, los gritos de los peatones, no necesariamente hacia usted (pero a veces).

Debes prestar atención a la carretera, su superficie, los próximos cruces y obstáculos, pero más allá de eso, solo crea una pequeña burbuja de calma. Puede ser más rápido que otras personas, puede ser más lento, pero no permita que lo distraigan o al menos trate de reducir la cantidad de ira en la carretera que crea.

Veo docenas de cosas en cada viaje que podrían (y solían) molestarme: bicicletas que pasan por luces rojas o que viajan en aceras, conductores de automóviles que me cortan u otras bicicletas, hablan por sus teléfonos móviles o giran sin indicar, pero desde que He dejado de preocuparme, estoy disfrutando mucho más el viaje.

Solo preocúpate por ti mismo y deja que los demás encuentren su propio camino, y de vez en cuando, solo pasa un comentario a un vecino cuando estés esperando en un cruce. Ambos serán más felices por ello.

Sea lo más visible posible y suponga que es invisible.

No importa cuánto spandex de neón y luces parpadeantes tenga, algunos conductores no lo notarán hasta que sea demasiado tarde, especialmente si llueve, oscurece y su radio está encendida. ASUMA que eres invisible y que todos están listos para golpearte y viajar en consecuencia.

• Obtenga una bicicleta que tenga el tamaño y el ajuste adecuados para usted. Especialmente si su viaje es bastante largo (10k o más). La mala ergonomía en su bicicleta puede provocar lesiones que se arrastran lentamente hacia usted y pueden tardar mucho en sanar. ¡Tuve una lesión en el muslo causada por una mala silla de montar que tardó 3 meses sin ciclar en sanar!
• Consigue guantes de ciclismo. Mantienen sus manos más calientes y proporcionan una amortiguación adicional de las vibraciones de su manillar. Si el RSI es un riesgo en su profesión, estas vibraciones pueden agravarlo.
• Intente averiguar si hay duchas que pueda usar en cualquier lugar dentro o cerca del edificio (piense en el club de salud local). Muy a menudo, contra todas las expectativas, habrá. Pregunte, pregunte al administrador del edificio o al conserje, pregunte a otros viajeros en bicicleta. Dependiendo de la longitud e intensidad de su viaje, esto puede hacer que su jornada laboral sea mucho más agradable para usted y sus compañeros de trabajo.

Reclama tu espacio en carreteras transitadas

Al acercarse a automóviles estacionados, comience a salir a la carretera mucho antes que el automóvil estacionado. Esto le da a los conductores que vienen detrás de ti y notan que van a tener que dejarte algo de espacio para que puedas moverte por el auto.

Además, a veces pretendo tambalear cuando escucho un vehículo que se acerca por detrás que suena como si fuera rápido o grande. Esto debería preocupar un poco al conductor al pensar que eres un novato para que te dé un poco más de espacio.

Supongo que estoy seguro de reclamar el camino que necesita porque no todos los conductores serán lo suficientemente atentos como para darle ese espacio si no lo solicita.

Espero que eso tenga sentido, es un poco difícil de describir. Pero, la semana pasada salí con mi novia el fin de semana para practicar la ruta en la que iba a comenzar a viajar, y sentí que al no pedalear con firmeza, estaba permitiendo que los autos ocuparan espacio y se acercaran más de lo que deberían. Ha estado.

La ruta más directa no siempre es la mejor

O en otras palabras. Su ruta de viaje en automóvil suele ser una ruta horrible de viaje en bicicleta. Evito a propósito las grandes carreteras tanto como sea posible y tomo pequeñas calles residenciales o senderos para bicicletas dedicados cuando están disponibles, una milla extra en un sendero para bicicletas realmente puede ahorrarle tiempo en una ruta de viaje más corta y ocupada, sin mencionar los ahorros para su salud, seguridad , y el aumento en su disfrute general. Si mi viaje me recuerda a mi viaje en domingo, entonces sé que tengo una buena ruta.

Usted es ciclista, no hay razón para poner en peligro su vida en la autopista de 50 MPh cuando la calle residencial de 25 MPH puede llevarlo allí con la misma rapidez. En California, las calles residenciales son a menudo extremadamente anchas (automóvil estacionado + carril para bicicletas + carriles de 1.5W de ancho en ambos sentidos) en comparación con las autopistas dedicadas y pueden ser órdenes de magnitud más seguras y cómodas de conducir (el pavimento es a menudo más nuevo y menos roto).

Si es nuevo en el área, pase un fin de semana o dos simplemente explorando las calles residenciales locales, vaya a google maps y encuentre la manera de usar calles pequeñas para llegar a donde necesita ir (a menudo esto implica recorrer el residencial laberinto y con al menos 5 o 6 cambios de calle). Practique su ruta al menos una vez y lleve consigo una copia impresa de la ruta al menos las primeras veces.

Tengo derecho a un carril, incluso en las calles más concurridas, pero el hecho es que no todos respetan este derecho y no todos son conscientes de este derecho. Durante los viajes de Ocupado, los conductores a menudo se distraen de muchas maneras diferentes (maquillándose, tomando café, preocupándose por llegar tarde, etc.) y pueden ignorar a los ciclistas, nada arruinará su día más que un accidente camino al trabajo.

Esto es bueno para cualquier viaje, no solo para viajar, sino que a veces las personas piensan que dado que están "solo" viajando, no es tan importante:

• ¡La ropa adecuada hace la diferencia!
• ¡Infle sus neumáticos correctamente!

Puede que le resulte más fácil en su viaje, dependiendo de la duración del viaje y la cantidad de cosas que tiene que llevar consigo, invertir en estantes y alforjas en lugar de una mochila o una bolsa de mensajero. Mi hallazgo ha sido que el peso "en la bicicleta" es mucho menos notable que el peso unido a su cuerpo. Si viajas con un cambio completo de ropa, un par de zapatos, un candado en U de kriptonita, una computadora portátil y ropa de baño, encontrarás que tu bolso se volverá bastante pesado. Podría hacer que su viaje sea menos engorroso con esas cosas en una bolsa de equipaje en lugar de sobre sus hombros.

Nunca, nunca escuches música mientras andas en bicicleta. Como dice Scottie, "los ciclistas usan sus oídos como espejos retrovisores".

Por supuesto, también debe tener un espejo del lado del tráfico.

te sorprenderá lo increíblemente grosera que puede ser la gente. En realidad, soy un viajero de segunda generación y he estado viajando para trabajar toda mi vida adulta, y todavía estoy desconcertado con respecto a la poca consideración por su vida que toman los automóviles. Y los desplazamientos te ponen en la línea de fuego por el peor comportamiento de conducción: los conductores están de mal humor en su camino al trabajo e incluso peor en el camino a casa .

Entonces mi consejo sería: prepárate para ver un comportamiento indecoroso.

(PD: también vivo en una ciudad ciclista muy amigable (Portland, Oregón)), en comparación con muchos lugares, este es el paraíso de las bicicletas.

Obtenga una bolsa de asiento y tenga al menos un tubo interior de repuesto, una herramienta múltiple, CO2 de repuesto (si ese es su inflador de elección, una bomba de marco de lo contrario), y estacione una factura de $ 10 allí. No se trata de 'si' tienes una mecánica, sino de 'cuándo'. Anticípelo, prepárese y enfréntelo.

Más de una vez (porque no aprendo rápidamente) llegué tan lejos de cada extremo de mi viaje y tuve un piso. Terminé yendo a casa en mi borde, lo cual es MALO.

Además, tengo una fotocopia laminada de mi licencia de conducir en caso de que no responda, pero eso puede ser excesivo.

La importancia de la ropa en capas.

En mi primer viaje en bicicleta en un fresco día de otoño, me puse un abrigo y salí. Al principio tenía frío, pero después de una o dos millas me puse cómodo. A la mitad de mi primera colina, me calenté y me desabroché el abrigo. En la cima de la colina me la quité. Al fondo me estaba congelando de nuevo y me puse el abrigo. Y luego otra vez en la próxima colina ...

De todos modos, a lo largo de los años he descubierto que una capa de viento más varias capas delgadas es clave para la comodidad del clima frío mientras viaja.

Mantenga la conciencia de su entorno cuando conduzca en carriles para bicicletas marcados. Dos amigos, y sé de otros, han tenido colisiones con automóviles mientras se encontraban en carriles para bicicletas claramente marcados. Aparentemente, algunos ciclistas suponen que están seguros solo porque están en un carril marcado y, por lo tanto, dejan de prestar atención.

Reduzca la velocidad y aumente su cadencia.

1. Aprenda a reparar un pinchazo y practíquelo en casa. No querrás perder mucho tiempo cuando estás de viaje y estresado por llegar tarde.
2. Lleve todo lo que necesita para reparar el pinchazo mencionado anteriormente: dos palancas de neumáticos y un kit de parche deberían estar bien.
3. Revise su kit de parches de vez en cuando y asegúrese de que (a) tenga suficientes parches y (b) el pegamento no se haya vuelto sólido.
4. Un buen truco que aprendí para encontrar el piso cuando no puedes oírlo sobre los autos que pasan y olvidaste tu bañera portátil: bombea el tubo y sostenlo cerca de la piel extremadamente sensible entre la nariz y la boca. Gire el neumático hasta que sienta que sopla el aire. Te verás divertido mientras haces esto.
5. Finalmente, coloque un poco de limo en sus tubos y reducirá la cantidad de veces que tiene que preocuparse por los puntos 1 a 4. Hará que sus neumáticos sean más pesados, pero usted viaja, no corre.

Párese en los pedales para pasar sobre grietas y golpes

Cuando esté pasando por baches, baches y grietas en el pavimento / asfalto: párese (ponga todo su peso) los pedales y levante el trasero del asiento; y costa (sin pedalear) sobre la obstrucción. Hacer eso es más cómodo para ti y para la bicicleta.

(PD: Hago esto usando zapatos de bicicleta que se sujetan a los pedales; tengo poca experiencia de lo fácil / seguro que sería hacerlo cuando se lo desabrocha).

Además, haga esto cuando esté pasando por un bache de velocidad suave (que de otro modo tendería a expulsarlo de la silla de montar).

Una bicicleta bien mantenida (presión de neumáticos, cadena de aceite ...) con el equipo adecuado hace una gran diferencia.

Los buenos guardabarros son definitivamente una de las mejores mejoras que tuve en mi bicicleta junto con un buen sistema de iluminación (los autos parecen dejar un espacio más amplio cuando pasan por encima).

Lo único que recomendaría es neumáticos a prueba de pinchazos, utilizo la gama Specialized Armadillo. Solo dos veces en 3 años ha logrado perforar mis cámaras. ¡Vivo y viajo en una gran ciudad, muchos vidrios rotos y otras cosas bonitas y eso es lo que hay en las ciclovías!

No escatime en la ropa, es diferente. He comprado ropa de piel de foca. Parece caro, sin embargo, vale todo el dinero y más.

También recordando que no estoy entrenando o en una carrera, tomándolo con calma de vez en cuando :-)

Permita un tiempo de enfriamiento una vez que llegue a su destino.

Siempre he descubierto que cuando estoy rodando nunca me siento tan caliente o sudoroso, pero tan pronto como me detengo en mi destino y ya no tengo viento, ¡BAM! Estoy sudando como un cerdo. No es un buen aspecto cuando está a punto de comenzar a trabajar. Así que siempre trato de llegar 10 minutos antes para tener la oportunidad de refrescarme y dejar de sudar.

Si su destino no tiene aire acondicionado, a veces vale la pena detenerse en el lugar más cercano que TIENE aire acondicionado (tiendas, biblioteca, vestíbulo del edificio de gran altura, etc.) para sentarse en silencio durante 5 minutos para refrescarse. Luego viaje agradable y fácilmente a su destino final con un aspecto fresco y limpio; )

Suponga que todos los vehículos que lo pasan también están tirando de un remolque, para que no se sorprenda cuando suceda.

También tenga en cuenta (al menos en mi área) que los autobuses urbanos tienen sus motores en la parte posterior, por lo que 'suenan' más lejos de lo que realmente están.

Los ciclistas usan sus oídos como espejos retrovisores.

Mejor aún, obtenga un espejo retrovisor.

Paquete de luz. Deje lo que pueda en el trabajo y solo empaque herramientas que sean apropiadas para la distancia que está viajando. ¡El ciclismo es mucho más fácil con menos peso!

Por ejemplo, en mi viaje anterior, la distancia era lo suficientemente corta como para que si me pincharan en el medio del viaje, sería más rápido caminar el resto del camino que repararlo al costado del camino. Decidí dejar un tubo de repuesto, palancas de neumáticos y una bomba en cada extremo de mi viaje, en lugar de llevarlos conmigo.

Asegúrese de que haya un lugar seguro para colocar su bicicleta en el otro extremo.

Recién comencé a viajar al trabajo en bicicleta y el martes llegué a la puerta de mi oficina absolutamente exhausta esperando poder llevar mi bicicleta a mi oficina en el ascensor.

El conserje / portero dijo que no, citando salud y seguridad. Él me señaló un lugar en una escalera en desuso donde permiten que alguien más que trabaja en el edificio almacene su bicicleta, pero dijo que estaban doblando las reglas ya que técnicamente era una salida de incendios, es solo que nadie estaba usando esa mitad del edificio, así que no era un problema en este momento.

Uno más para la lista, "prehidrato", es decir, comience a beber agua un poco antes de su viaje. ¡Comenzar deshidratado es doloroso y totalmente innecesario!

Tengo la suerte de vivir en un país donde la bicicleta es un medio de transporte aceptado. Un montón de carriles para bicicletas y semáforos amigables para bicicletas (algunos lugares). Pero eso se contrarresta con mucha lluvia y viento.

Cuando comience a andar en bicicleta, no se sobreestime. Cuando su condición mejora, la velocidad aumenta en consecuencia. Y escuche a su cuerpo (si su corazón parece estar saltando de su caja torácica, probablemente fue demasiado rápido).

Prepárate para el mal tiempo. Si es necesario, invierta en un buen traje de lluvia porque se mojará. Y no todas las oficinas tienen duchas. Además, conducir en mojado conlleva riesgos de enfriamiento, que a menudo se subestima.

Como nota positiva, andar en bicicleta es divertido. Mejora tu salud. Ves mucho más de los alrededores. Y puedes jugar pequeños juegos / desafíos contigo mismo.

Deje su automóvil en el trabajo: no tiene que viajar en ambos sentidos todos los días

Si conduces con tu bicicleta, luego viajas a casa dejando tu auto en el trabajo, puedes escapar con solo un viaje diario por trayecto. También tiene su automóvil en el trabajo si surge una emergencia, o en caso de mal tiempo extremo. Es sorprendente la cantidad de personas que no creen que esta sea una opción, y tiene mucho sentido para las personas con niños pequeños y las personas que recién comienzan a viajar en bicicleta.

Use un sitio web de planificación de ruta

Utilizo Cycle Streets en el Reino Unido, le proporciona una ruta más rápida, equilibrada y tranquila de A a B. Supongo que también hay sitios similares para los EE. UU.

También hay varias aplicaciones que puede descargar para su teléfono inteligente que le darán una ruta desde donde esté hasta donde necesite ir, útiles si toma un giro equivocado o necesita ir a un lugar nuevo.

Compre un clip en zapatos / pedales si va a montar bajo la lluvia

Los zapatos / pedales con clip hacen que conducir bajo la lluvia sea mucho mejor. Antes de eso, era difícil debido a que mis pies se resbalaban de los pedales. Son bastante fáciles de soltar si alguna vez lo necesita con prisa.

He leído todas las respuestas aquí, pero si pudiera retroceder en el tiempo y decirme una cosa, sería: "Prepárate para todo". Ahora empaco mi bicicleta de carretera con todo lo suficiente para durarme si tuviera que acampar por la noche (agua, barras de proteína) más mi equipo de lluvia, una lona y todo el equipo que necesito para hacer reparaciones menores.

Parte de esto también incluye lo que vi en una respuesta anterior: "Conoce tu ruta". Me mudé a un nuevo edificio de oficinas a principios de este año y cambió mi ruta por completo, así que caminé primero (me tomó 3 horas) antes de montarlo. Eso me ayudó a tener una idea del tráfico y las cosas que debía evitar.

Andar en bicicleta en la oscuridad no es tan aterrador como andar en bicicleta al amanecer / anochecer

Cuando comencé a viajar en bicicleta por primera vez y el sol se ponía en el cielo por las noches, salía del trabajo e intentaba llegar a casa antes de que se pusiera el sol. Entonces no me di cuenta de que ese era el peor momento para andar en bicicleta porque el sol bajo significaba que estaba en los ojos del conductor, lo que hacía que las bicicletas fueran muy difíciles de ver, incluso con luces y ropa brillante, solo quería llegar a casa antes de que llegara oscuro.

Ahora, cuando el sol comienza a ponerse bajo, espero hasta que se ponga antes de salir del trabajo en lugar de tratar de vencer al sol en casa. Una vez que se pone el sol, mis luces y reflectores son mucho más visibles para los automóviles. Y con un faro decente (que ahora es mucho más barato de lo que solía ser), ver el camino no es un problema en absoluto.

Todavía tiene que preocuparse por la visibilidad nocturna y vigilar los automóviles sin faros ... los automóviles apagados son excepcionalmente difíciles de ver en un contexto de faros (y al comienzo de la temporada de ciclismo nocturno, los conductores de automóviles no están acostumbrados a encender sus faros cuando salga del trabajo, podría conducir bastante tiempo antes de que se den cuenta) Las bicicletas también son más difíciles de ver en un contexto de faros / luces traseras, pero aun así, seguiré montando en bicicleta en la oscuridad sobre ciclismo al amanecer / atardecer cuando los conductores están luchando por ver contra el sol. He montado en bicicleta detrás de algunos autos al atardecer donde no podía ver a través del parabrisas yo mismo debido a la suciedad o los rasguños, por lo que realmente no creo que pudieran ver lo suficientemente bien como para conducir.

Asegúrese de tener luces y reflectores adecuados. Como mínimo, luces y reflectores delanteros y traseros, radios reflectantes o neumáticos, y pedales reflectantes o bandas en los tobillos (el movimiento le permite a los autos saber que eres una bicicleta). Tengo un faro / luz trasera en el casco ya que siento que la posición más alta hace que sea más fácil que los autos me vean, especialmente si me detienen en el tráfico.