¿Qué te gustaría que alguien te hubiera dicho antes de tu primer viaje?

46

Cuatro veces al año enseño un taller llamado "Be a Bike Commuter" para el programa de educación comunitaria de la universidad local. Se basa principalmente en mi experiencia e información de la League of American Bicyclists. Estoy pensando en hacer algunos cambios para la próxima sesión y me pregunto, de otros viajeros experimentados, qué cosas desearías que alguien te hubiera dicho que hubieran hecho que tus primeros viajes fueran más exitosos y / o agradables.

Gary.Ray
fuente
1) ¡Es más fácil de lo que piensas!
Daniel R Hicks
2) Mantenga su cadencia. (Me acordé de esto cuando me crucé con un viajero novato en el camino a casa. El viaje se hizo mucho más fácil una vez que aprendí a aumentar mi cadencia.)
Daniel R Hicks

Respuestas:

57

Mi sugerencia sería:

Explora y ensaya tu ruta antes de comenzar.

Este es realmente un ejercicio en dos partes:

  • La primera parte es determinar cuáles serán sus rutas iniciales de casa a trabajo y de trabajo a casa (no necesariamente lo mismo, ciertamente no en detalle). Y para averiguar dónde vas a asegurar tu bicicleta por el día.
  • La segunda parte es recorrer la ruta sin presión de tiempo "fuera de pico" (lo ideal es probablemente un domingo) para que sepas a dónde vas y no te sorprendas (¡pierdas!) Cuando estés viajando para llegar a tiempo: también debería permitirle despejar las áreas grises en su ruta planificada. Lo que es más importante, esto le dará una indicación de cuánto tiempo debe permitir el viaje. Si sabe a dónde va y cuánto tiempo le llevará, será más capaz de concentrar su atención en conducir de manera segura y menos distraído por las preocupaciones de navegación y tiempo.

Una vez establecido su viaje, le sugiero que con bastante regularidad se permita un poco más de tiempo (¡mucho más fácil ir a casa!) Para explorar rutas alternativas, especialmente para los viajeros urbanos. Las rutas más obvias no siempre son las mejores, puede encontrar atajos que sean más rápidos o rutas más bonitas o con menos tráfico o superficies más lisas o que simplemente le gusten más (o que en realidad no sean muy diferentes pero le permitan variar su ruta de vez en cuando "solo porque").

Murph
fuente
77
Chatear con compañeros de trabajo puede ser otra excelente manera de encontrar rutas alternativas.
mouviciel
11
Google Maps también es una herramienta invaluable para encontrar buenas rutas.
Nik Reiman
8
Tenga cuidado al explorar "fuera de pico", sin embargo ... lo que parece un camino razonable fuera de pico, puede terminar ahogado e impasible durante la hora pico. Intenté una nueva ruta el otro día, y entre el tráfico de la hora pico y los autos estacionados, estaba completamente atrapado en el tráfico; no había suficiente espacio entre los autos estacionados y el tráfico para escabullirse.
Brian Campbell
1
+1 para buscar rutas más bonitas y "solo porque" :)
naught101
1
@ naught101 una de las ventajas que tiene un ciclista (al menos en un entorno urbano) es que puede variar / adaptar / cambiar su ruta mucho más fácilmente según las circunstancias (temporales, es decir, el tráfico o de otro tipo) que un automovilista simplemente porque estamos menos limitados (especialmente en algún lugar como Londres). Por lo tanto, ser consciente de esto hará que la vida sea más interesante (¡y su viaje más eficiente!)
Murph
55

Ocupa suficiente carril para hacer que los autos piensen dos veces antes de 'escabullirte' por ti.

Consigue guardabarros incluso en tu bonita bicicleta de carretera, un trasero mojado apesta cuando vuelves a casa y tus pantalones cortos están fríos.

Sal temprano para disfrutar de la vista. Mi mejor viaje vi 6 águilas en un campo a 10 'de distancia. No hubiera podido parar por unos minutos si no me hubiera ido temprano.

curtismchale
fuente
+1 por tomar el carril ... tan difícil de explicar a la gente. En cuanto a la vista, vi un hermoso coyote saltando a través de los arbustos mientras cabalgaba una vez. Duró solo un momento, pero me alegró el día.
James Schek
+1 por tomar el carril. Conducir tan lejos como sea posible solo alienta a los autos a que te zumben.
Stephen Touset
Meh, acabo de traer una muda de ropa al trabajo. Realmente no me importa si estoy mojado cuando estoy montando.
Kibbee
1
@Kibbee: ¡volver a ponerse los shorts fríos y húmedos para el viaje a casa no es agradable!
mgb
@Kibbee Si "viajar" también incluye la forma de unirse para los estudiantes, mantenerse seco en su mayoría es muy, muy importante. Después de un par de conferencias en jeans mojados, los guardabarros se vuelven bastante atractivos, incluso en la bicicleta fixie más elegante.
arne
31

No estoy seguro de cómo lo enseñarías, pero creo que la capacidad de relajarte y seguir adelante ha hecho que mi viaje sea mucho más placentero.

Viajo alrededor de 12 millas en cada sentido, a través de algunas partes bastante ocupadas de Londres. Hay algunos carriles para bicicletas, líneas de parada avanzadas, caminos separados y todo tipo de cosas posibles para confundir al nuevo viajero en bicicleta, pero lo que obviamente afecta a mucha gente es que están sucediendo muchas cosas. El ruido, el bullicio, los automóviles y los camiones que van en todas las direcciones, los gritos de los peatones, no necesariamente hacia usted (pero a veces).

Debes prestar atención a la carretera, su superficie, los próximos cruces y obstáculos, pero más allá de eso, solo crea una pequeña burbuja de calma. Puede ser más rápido que otras personas, puede ser más lento, pero no permita que lo distraigan o al menos trate de reducir la cantidad de ira en la carretera que crea.

Veo docenas de cosas en cada viaje que podrían (y solían) molestarme: bicicletas que pasan por luces rojas o que viajan en aceras, conductores de automóviles que me cortan u otras bicicletas, hablan por sus teléfonos móviles o giran sin indicar, pero desde que He dejado de preocuparme, estoy disfrutando mucho más el viaje.

Solo preocúpate por ti mismo y deja que los demás encuentren su propio camino, y de vez en cuando, solo pasa un comentario a un vecino cuando estés esperando en un cruce. Ambos serán más felices por ello.

Sin cortar
fuente
+1 para Relax: es un taller rápido, por lo que incluso el ritmo de la clase es rápido y estresante. Necesito recordarles que se relajen, respiren y disfruten el viaje.
Gary
3
+1 Las personas hacen cosas groseras / molestas todo el tiempo en el camino, y si estás apurado y tenso parecerá 100 veces peor. Es muy fácil llegar a su destino, todo se enojó sobre lo que realmente era algo menor, lo que realmente arruina la experiencia.
Will
3
Todavía trabajo en todo lo relacionado con la relajación / tranquilidad. Es muy fácil dejar que los conductores peligrosos / maliciosos / incompetentes arruinen mi día. Es sorprendentemente difícil ignorar los accidentes de vehículos y volver a disfrutar del viaje.
D'Arcy Norman
Con respecto a la conciencia de los próximos obstáculos: su entorno inmediato es más importante que los obstáculos distantes. Priorizar Aprendí esto de la manera difícil con una clavícula rota.
zacechola
+1 por tratar de relajarse. También viajo al centro de Londres y realmente lucho por mantener la calma. ¿Cómo lograste encontrar "una pequeña burbuja de calma"?
Chris Betterton el
30

Sea lo más visible posible y suponga que es invisible.

No importa cuánto spandex de neón y luces parpadeantes tenga, algunos conductores no lo notarán hasta que sea demasiado tarde, especialmente si llueve, oscurece y su radio está encendida. ASUMA que eres invisible y que todos están listos para golpearte y viajar en consecuencia.

Arrendajo
fuente
1
Esta regla no solo funciona bien para los ciclistas, sino también para los conductores. Siempre asume que el otro tipo no te ve.
Kibbee
2
Desde que escribí esta respuesta, he sido testigo de 2 accidentes nocturnos, un automóvil / peatón, el otro automóvil / ciclista. En ambos casos, el automóvil se detuvo en una intersección, luego comenzó a ir y "simplemente no vio" a la persona a la que golpearon. Solo heridas leves en ambas ocasiones, afortunadamente.
Jay
23
  • Obtenga una bicicleta que tenga el tamaño y el ajuste adecuados para usted. Especialmente si su viaje es bastante largo (10k o más). La mala ergonomía en su bicicleta puede provocar lesiones que se arrastran lentamente hacia usted y pueden tardar mucho en sanar. ¡Tuve una lesión en el muslo causada por una mala silla de montar que tardó 3 meses sin ciclar en sanar!
  • Consigue guantes de ciclismo. Mantienen sus manos más calientes y proporcionan una amortiguación adicional de las vibraciones de su manillar. Si el RSI es un riesgo en su profesión, estas vibraciones pueden agravarlo.
  • Intente averiguar si hay duchas que pueda usar en cualquier lugar dentro o cerca del edificio (piense en el club de salud local). Muy a menudo, contra todas las expectativas, habrá. Pregunte, pregunte al administrador del edificio o al conserje, pregunte a otros viajeros en bicicleta. Dependiendo de la longitud e intensidad de su viaje, esto puede hacer que su jornada laboral sea mucho más agradable para usted y sus compañeros de trabajo.
jilles de wit
fuente
3
Hmm, pero ten en cuenta que es perfectamente posible viajar en bicicleta y no tener que ducharte (y sin ser ofensivo), depende del viaje y del nivel de entusiasmo ... pero un palo de desodorante en tu sorteo junto con la emergencia calcetines y ropa interior va un muy largo camino.
Murph
Sí, la necesidad de una ducha depende de la duración del viaje y el entusiasmo. Ese punto tenía más la intención de resaltar el hecho de que uno puede encontrar duchas en lugares inesperados si siente la necesidad de ellas.
jilles de wit
1
Si no puede ducharse en su destino, las toallitas húmedas son indispensables. Mantenga una caja en su escritorio para una limpieza rápida en el WC cuando llegue.
Scottie
1
Vivo en Texas (léase: caliente) y me ducho justo antes de irme y cambiarme de ropa en el trabajo. Si se deja limpio y puede sentarse en su escritorio durante 20-30 minutos y refrescarse antes de cambiarse de ropa, no debería tener problemas de olor.
noah
1
+1 para guantes, pero por una razón diferente. Llevo guantes de ciclismo no por calor o comodidad, sino por protección. Si se limpia en su bicicleta, tener guantes seguramente le ahorrará lesiones dolorosas en las palmas. Como programador, mis manos y muñecas son realmente importantes para que yo haga mi trabajo, así que debo protegerlas.
lecrank
23

Reclama tu espacio en carreteras transitadas

Al acercarse a automóviles estacionados, comience a salir a la carretera mucho antes que el automóvil estacionado. Esto le da a los conductores que vienen detrás de ti y notan que van a tener que dejarte algo de espacio para que puedas moverte por el auto.

Además, a veces pretendo tambalear cuando escucho un vehículo que se acerca por detrás que suena como si fuera rápido o grande. Esto debería preocupar un poco al conductor al pensar que eres un novato para que te dé un poco más de espacio.

Supongo que estoy seguro de reclamar el camino que necesita porque no todos los conductores serán lo suficientemente atentos como para darle ese espacio si no lo solicita.

Espero que eso tenga sentido, es un poco difícil de describir. Pero, la semana pasada salí con mi novia el fin de semana para practicar la ruta en la que iba a comenzar a viajar, y sentí que al no pedalear con firmeza, estaba permitiendo que los autos ocuparan espacio y se acercaran más de lo que deberían. Ha estado.

Scott Langham
fuente
¡Si! ¡Toma el carril! bikeleague.org/resources/better/roadrules.php
freiheit
66
No estoy seguro acerca de la pretensión de tambalearse. (Mirar alrededor sin tambalearse, también es bueno.)
Tom Hawtin - tackline el
El poco tambaleante va en contra de mi propia sentencia de viaje: Siempre sé predecible. Pero sí estoy de acuerdo en que los pasajeros deben controlar primero el carril y luego indicar a los automovilistas cuándo permitirán que los vehículos pasen en el carril.
zacechola 01 de
2
Y "mantenga su línea", es decir, cuando pase autos estacionados, no se acerque a la acera solo porque algunos de los espacios de automóviles están vacíos.
pfctdayelise
21

La ruta más directa no siempre es la mejor

O en otras palabras. Su ruta de viaje en automóvil suele ser una ruta horrible de viaje en bicicleta. Evito a propósito las grandes carreteras tanto como sea posible y tomo pequeñas calles residenciales o senderos para bicicletas dedicados cuando están disponibles, una milla extra en un sendero para bicicletas realmente puede ahorrarle tiempo en una ruta de viaje más corta y ocupada, sin mencionar los ahorros para su salud, seguridad , y el aumento en su disfrute general. Si mi viaje me recuerda a mi viaje en domingo, entonces sé que tengo una buena ruta.

Usted es ciclista, no hay razón para poner en peligro su vida en la autopista de 50 MPh cuando la calle residencial de 25 MPH puede llevarlo allí con la misma rapidez. En California, las calles residenciales son a menudo extremadamente anchas (automóvil estacionado + carril para bicicletas + carriles de 1.5W de ancho en ambos sentidos) en comparación con las autopistas dedicadas y pueden ser órdenes de magnitud más seguras y cómodas de conducir (el pavimento es a menudo más nuevo y menos roto).

Si es nuevo en el área, pase un fin de semana o dos simplemente explorando las calles residenciales locales, vaya a google maps y encuentre la manera de usar calles pequeñas para llegar a donde necesita ir (a menudo esto implica recorrer el residencial laberinto y con al menos 5 o 6 cambios de calle). Practique su ruta al menos una vez y lleve consigo una copia impresa de la ruta al menos las primeras veces.

Tengo derecho a un carril, incluso en las calles más concurridas, pero el hecho es que no todos respetan este derecho y no todos son conscientes de este derecho. Durante los viajes de Ocupado, los conductores a menudo se distraen de muchas maneras diferentes (maquillándose, tomando café, preocupándose por llegar tarde, etc.) y pueden ignorar a los ciclistas, nada arruinará su día más que un accidente camino al trabajo.

crasico
fuente
Haría +1 esto mucho más si pudiera. Evite las calles arteriales tanto como pueda. Tengo la suerte de vivir en una ciudad que tiene calles laterales marcadas como ciclovías (y otra infraestructura para ayudar a los ciclistas), con mapas para ayudarte a encontrar el camino.
Ernie
16

Esto es bueno para cualquier viaje, no solo para viajar, sino que a veces las personas piensan que dado que están "solo" viajando, no es tan importante:

  • ¡La ropa adecuada hace la diferencia!
  • ¡Infle sus neumáticos correctamente!
revs domsterr
fuente
1
No existe el mal tiempo. Sólo la ropa equivocada! Doblemente en una bicicleta.
Ernie
15

Puede que le resulte más fácil en su viaje, dependiendo de la duración del viaje y la cantidad de cosas que tiene que llevar consigo, invertir en estantes y alforjas en lugar de una mochila o una bolsa de mensajero. Mi hallazgo ha sido que el peso "en la bicicleta" es mucho menos notable que el peso unido a su cuerpo. Si viajas con un cambio completo de ropa, un par de zapatos, un candado en U de kriptonita, una computadora portátil y ropa de baño, encontrarás que tu bolso se volverá bastante pesado. Podría hacer que su viaje sea menos engorroso con esas cosas en una bolsa de equipaje en lugar de sobre sus hombros.

Escocés
fuente
¡no podría estar más de acuerdo! No puedo vivir sin mis alforjas.
pfctdayelise
No importa cómo su espalda no se pone sudorosa con las alforjas.
Ernie
15

Nunca, nunca escuches música mientras andas en bicicleta. Como dice Scottie, "los ciclistas usan sus oídos como espejos retrovisores".

Por supuesto, también debe tener un espejo del lado del tráfico.

noah
fuente
Algunos están de acuerdo, otros no, pero hay preguntas para discutir ese punto, por ejemplo, bicycles.stackexchange.com/questions/623/…
cortar el
2
+1: Sé que hay opiniones diferentes, pero esto no es un entrenamiento para la mayoría de los viajeros: es una conducción urbana en el tráfico. Agregaré una advertencia a las notas que entrego.
Gary
1
Desearía poder modificar esto más, lo que cambió de opinión fue cuando choqué contra la parte trasera de un automóvil que esperaba en el tráfico con Walkman encendido. Me sentí tan estúpido y la canción que estaba escuchando no valía la pena.
ʍǝɥʇɐɯ
1
No estaría de acuerdo con esto. Montar 10K + por la noche en un camino solitario puede ser bastante aburrido. Solo si había algo de música para animarte. Sabes como mantenerte animado, entusiasmado con el viaje.
Starx
Si bien estoy feliz de tomar el crédito por una gran cita, en realidad fue Dennis Wurster ( bicycles.stackexchange.com/users/178/dennis-wurster ) quien dijo eso a continuación, no yo.
Scottie
13

te sorprenderá lo increíblemente grosera que puede ser la gente. En realidad, soy un viajero de segunda generación y he estado viajando para trabajar toda mi vida adulta, y todavía estoy desconcertado con respecto a la poca consideración por su vida que toman los automóviles. Y los desplazamientos te ponen en la línea de fuego por el peor comportamiento de conducción: los conductores están de mal humor en su camino al trabajo e incluso peor en el camino a casa .

Entonces mi consejo sería: prepárate para ver un comportamiento indecoroso.

(PD: también vivo en una ciudad ciclista muy amigable (Portland, Oregón)), en comparación con muchos lugares, este es el paraíso de las bicicletas.

Kevin Won
fuente
También recibo esto todo el tiempo en Dayton, OH. Tienes que aprender a no dejar que te afecte. Ayuda si te apegas a las reglas de la carretera. Cuando van gritando algo estúpido, todo lo que te queda es esa sensación de "todavía tengo razón" porque no se quedarán para darte la oportunidad de vencerlos con un bate de pista.
BPugh 01 de
11

Obtenga una bolsa de asiento y tenga al menos un tubo interior de repuesto, una herramienta múltiple, CO2 de repuesto (si ese es su inflador de elección, una bomba de marco de lo contrario), y estacione una factura de $ 10 allí. No se trata de 'si' tienes una mecánica, sino de 'cuándo'. Anticípelo, prepárese y enfréntelo.

Más de una vez (porque no aprendo rápidamente) llegué tan lejos de cada extremo de mi viaje y tuve un piso. Terminé yendo a casa en mi borde, lo cual es MALO.

Además, tengo una fotocopia laminada de mi licencia de conducir en caso de que no responda, pero eso puede ser excesivo.

Arrendajo
fuente
+1 por el dinero (se puede usar como cubierta de neumáticos) y por la licencia de conducir. No cubrí ninguno de los de mi sección de 'bolsa de asiento'.
Gary
Buen punto, mejor que sea $ 1. Aunque supongo que podrías recuperar los $ 10 cuando llegues a casa.
Jay
Ponga sus facturas en una bolsa o si vive en un país con monedas de gran valor ($ 1 o más) empaquete algunas de ellas. Todo en una bolsa de asiento finalmente se moja.
Wayne Johnston
Corbatas, tiras de velcro y un trapo de grasa también (las cadenas son muy sucias). Si tiene una rejilla, tal vez también arroje algunos cables elásticos o similares.
BPugh 01 de
11

La importancia de la ropa en capas.

En mi primer viaje en bicicleta en un fresco día de otoño, me puse un abrigo y salí. Al principio tenía frío, pero después de una o dos millas me puse cómodo. A la mitad de mi primera colina, me calenté y me desabroché el abrigo. En la cima de la colina me la quité. Al fondo me estaba congelando de nuevo y me puse el abrigo. Y luego otra vez en la próxima colina ...

De todos modos, a lo largo de los años he descubierto que una capa de viento más varias capas delgadas es clave para la comodidad del clima frío mientras viaja.

usuario313
fuente
+1 Cubrimos esto, pero su respuesta fue un buen recordatorio de lo importante que es.
Gary
55
Un amigo noruego mío le gusta decir "no hay tal cosa como el mal tiempo, sólo la mala elección de ropa.
Greg
Windstopper chalecos y chaquetas con cremallera completa!
Kevin ganó el
9

Mantenga la conciencia de su entorno cuando conduzca en carriles para bicicletas marcados. Dos amigos, y sé de otros, han tenido colisiones con automóviles mientras se encontraban en carriles para bicicletas claramente marcados. Aparentemente, algunos ciclistas suponen que están seguros solo porque están en un carril marcado y, por lo tanto, dejan de prestar atención.

revs usuario313
fuente
44
¡Si! Los autos que giran a la derecha parecen olvidar por completo que hay un carril para bicicletas. Si está pasando el tráfico detenido y comienza a moverse nuevamente, reduzca la velocidad y combine la velocidad con el automóvil que tiene delante.
noah
9

Reduzca la velocidad y aumente su cadencia.

Daniel R Hicks
fuente
8
  1. Aprenda a reparar un pinchazo y practíquelo en casa. No querrás perder mucho tiempo cuando estás de viaje y estresado por llegar tarde.
  2. Lleve todo lo que necesita para reparar el pinchazo mencionado anteriormente: dos palancas de neumáticos y un kit de parche deberían estar bien.
  3. Revise su kit de parches de vez en cuando y asegúrese de que (a) tenga suficientes parches y (b) el pegamento no se haya vuelto sólido.
  4. Un buen truco que aprendí para encontrar el piso cuando no puedes oírlo sobre los autos que pasan y olvidaste tu bañera portátil: bombea el tubo y sostenlo cerca de la piel extremadamente sensible entre la nariz y la boca. Gire el neumático hasta que sienta que sopla el aire. Te verás divertido mientras haces esto.
  5. Finalmente, coloque un poco de limo en sus tubos y reducirá la cantidad de veces que tiene que preocuparse por los puntos 1 a 4. Hará que sus neumáticos sean más pesados, pero usted viaja, no corre.
Marcel Levy
fuente
+1 para "practicar un cambio de neumáticos en casa", y no en la oscuridad al costado de la carretera, mientras está de mal humor, con un repuesto que de todos modos tiene un agujero ...
WW01
8

Párese en los pedales para pasar sobre grietas y golpes

Cuando esté pasando por baches, baches y grietas en el pavimento / asfalto: párese (ponga todo su peso) los pedales y levante el trasero del asiento; y costa (sin pedalear) sobre la obstrucción. Hacer eso es más cómodo para ti y para la bicicleta.

(PD: Hago esto usando zapatos de bicicleta que se sujetan a los pedales; tengo poca experiencia de lo fácil / seguro que sería hacerlo cuando se lo desabrocha).

Además, haga esto cuando esté pasando por un bache de velocidad suave (que de otro modo tendería a expulsarlo de la silla de montar).

ChrisW
fuente
No me engancho a mis pedales, y es relativamente fácil pararse como lo describe (al menos es para mí, y eso es lo que hago sobre parches ásperos). Supongo que existe el riesgo de resbalar, lo que podría ser un problema, pero entonces tiene otros tres puntos de contacto con su bicicleta (ambas manos y su otro pie), y si su pie se desliza del pedal, usted puede caer sobre su silla antes de que se caiga.
Dave DuPlantis
Yo también hago esto, es algo natural y hace que me duela mucho el trasero ...
Omar Kooheji
7

Una bicicleta bien mantenida (presión de neumáticos, cadena de aceite ...) con el equipo adecuado hace una gran diferencia.

Los buenos guardabarros son definitivamente una de las mejores mejoras que tuve en mi bicicleta junto con un buen sistema de iluminación (los autos parecen dejar un espacio más amplio cuando pasan por encima).

Kevin
fuente
7

Lo único que recomendaría es neumáticos a prueba de pinchazos, utilizo la gama Specialized Armadillo. Solo dos veces en 3 años ha logrado perforar mis cámaras. ¡Vivo y viajo en una gran ciudad, muchos vidrios rotos y otras cosas bonitas y eso es lo que hay en las ciclovías!

No escatime en la ropa, es diferente. He comprado ropa de piel de foca. Parece caro, sin embargo, vale todo el dinero y más.

También recordando que no estoy entrenando o en una carrera, tomándolo con calma de vez en cuando :-)

revs BobF
fuente
He especializado armadillos para montar en invierno. Dos puntos negativos: 1) parecen un poco menos adherentes en mojado, y 2) son más difíciles de manejar (porque, después de todo, ¡son más difíciles!). Todavía recomendado Para superar el viaje más difícil, obtuve secciones transversales más grandes, 700x28 frente a 700x23, lo que realmente ayudó. Todavía definitivamente recomendado !! Solo tenga en cuenta y tenga cuidado al conducir bajo la lluvia de todos modos. Nunca he tenido un piso con Armadillos.
Jay
Utilizo Crossroads 700 x36 para la parte más fría del año, tienen más agarre, lo que es mejor. Con un clima más cálido y seco, cambie a nimbus 700x 23 slicker y alta presión.
ScotSQLBob
Buena informacion Solo hago eventos en superficies bastante limpias y promedio un piso cada 100 millas más o menos. Muy molesto. ¡Tendré que ver los Armadillos!
Brian Knoblauch
7

Permita un tiempo de enfriamiento una vez que llegue a su destino.

Siempre he descubierto que cuando estoy rodando nunca me siento tan caliente o sudoroso, pero tan pronto como me detengo en mi destino y ya no tengo viento, ¡BAM! Estoy sudando como un cerdo. No es un buen aspecto cuando está a punto de comenzar a trabajar. Así que siempre trato de llegar 10 minutos antes para tener la oportunidad de refrescarme y dejar de sudar.

Si su destino no tiene aire acondicionado, a veces vale la pena detenerse en el lugar más cercano que TIENE aire acondicionado (tiendas, biblioteca, vestíbulo del edificio de gran altura, etc.) para sentarse en silencio durante 5 minutos para refrescarse. Luego viaje agradable y fácilmente a su destino final con un aspecto fresco y limpio; )

Dhaust
fuente
6

Suponga que todos los vehículos que lo pasan también están tirando de un remolque, para que no se sorprenda cuando suceda.

También tenga en cuenta (al menos en mi área) que los autobuses urbanos tienen sus motores en la parte posterior, por lo que 'suenan' más lejos de lo que realmente están.

Los ciclistas usan sus oídos como espejos retrovisores.

Mejor aún, obtenga un espejo retrovisor.

Dennis Wurster
fuente
6

Paquete de luz. Deje lo que pueda en el trabajo y solo empaque herramientas que sean apropiadas para la distancia que está viajando. ¡El ciclismo es mucho más fácil con menos peso!

Por ejemplo, en mi viaje anterior, la distancia era lo suficientemente corta como para que si me pincharan en el medio del viaje, sería más rápido caminar el resto del camino que repararlo al costado del camino. Decidí dejar un tubo de repuesto, palancas de neumáticos y una bomba en cada extremo de mi viaje, en lugar de llevarlos conmigo.

Será
fuente
55
Esto es subjetivo, pero casi (casi) llevo casi todo conmigo , vive con la bicicleta (todas y cada una de mis bicicletas deberían, pero a veces no tienen, su propio kit completo de tubos, palancas, parches, botas, bomba y herramienta múltiple) - ¿por qué? Porque siempre lo tengo con la bicicleta ...
Murph
ligero, pero no demasiado ligero. Mantengo un tubo de repuesto, palancas y una bomba en mi panier en todo momento. cuando el clima es más frío, también tengo chaquetas de repuesto, pantalones de lluvia, guantes, etc. en caso de que los necesite. No añade que tanto peso, y estoy seguro arrepiento cuando los dejo en casa y quedar atrapados por el clima sorpresa.
D'Arcy Norman
1
Tal vez sea solo mi área, pero la mayoría de los ciclistas que conozco dejan un candado en el estante en el trabajo para que no tengan que llevarlo con ellos.
Kibbee
1
Sí, he visto a personas salir de un lugar seguro para guardarlo y pensé que era una buena idea, pero le das suficiente tiempo a un ladrón potencial para averiguar cómo abrir el cerrojo al amparo de la oscuridad sin interrupciones. En mi área, lo evito. ¡Supongo que depende de dónde estés y cuán confiado te sientas!
Será el
6

Asegúrese de que haya un lugar seguro para colocar su bicicleta en el otro extremo.

Recién comencé a viajar al trabajo en bicicleta y el martes llegué a la puerta de mi oficina absolutamente exhausta esperando poder llevar mi bicicleta a mi oficina en el ascensor.

El conserje / portero dijo que no, citando salud y seguridad. Él me señaló un lugar en una escalera en desuso donde permiten que alguien más que trabaja en el edificio almacene su bicicleta, pero dijo que estaban doblando las reglas ya que técnicamente era una salida de incendios, es solo que nadie estaba usando esa mitad del edificio, así que no era un problema en este momento.

Omar Kooheji
fuente
5

Uno más para la lista, "prehidrato", es decir, comience a beber agua un poco antes de su viaje. ¡Comenzar deshidratado es doloroso y totalmente innecesario!

Sk606
fuente
5

Tengo la suerte de vivir en un país donde la bicicleta es un medio de transporte aceptado. Un montón de carriles para bicicletas y semáforos amigables para bicicletas (algunos lugares). Pero eso se contrarresta con mucha lluvia y viento.

Cuando comience a andar en bicicleta, no se sobreestime. Cuando su condición mejora, la velocidad aumenta en consecuencia. Y escuche a su cuerpo (si su corazón parece estar saltando de su caja torácica, probablemente fue demasiado rápido).

Prepárate para el mal tiempo. Si es necesario, invierta en un buen traje de lluvia porque se mojará. Y no todas las oficinas tienen duchas. Además, conducir en mojado conlleva riesgos de enfriamiento, que a menudo se subestima.

Como nota positiva, andar en bicicleta es divertido. Mejora tu salud. Ves mucho más de los alrededores. Y puedes jugar pequeños juegos / desafíos contigo mismo.

Toon Krijthe
fuente
Buen punto sobre sobrestimar. Hay una gran diferencia entre un viaje de 10 millas en el fin de semana y 10 millas en el tráfico de negocios, con equipo mientras tu mente también está ocupada por el trabajo.
LanceH
Estoy preparado para el mal tiempo en el hecho de que siempre llevo un cambio de ropa para el trabajo, y luego no tengo que preocuparme por mojarme.
Kibbee
4

Deje su automóvil en el trabajo: no tiene que viajar en ambos sentidos todos los días

Si conduces con tu bicicleta, luego viajas a casa dejando tu auto en el trabajo, puedes escapar con solo un viaje diario por trayecto. También tiene su automóvil en el trabajo si surge una emergencia, o en caso de mal tiempo extremo. Es sorprendente la cantidad de personas que no creen que esta sea una opción, y tiene mucho sentido para las personas con niños pequeños y las personas que recién comienzan a viajar en bicicleta.

Todd
fuente
3
El problema es que "las inclemencias del tiempo extremo" también puede golpear en la mañana ..
Ian
@ Ian, oh, muy cierto. Aquí, en el sur de los Estados Unidos, tenemos tormentas eléctricas extremas en verano en las tardes calurosas que aparecen repentinamente y literalmente pueden volarlo de su bicicleta. Y hay una tormenta de reunión ocasional :)
Todd
1
En el Reino Unido tendemos a tener nuestro mal tiempo inesperado en la mañana. Sin embargo, cuando vivía en Cambridge, nunca quisiste conducir en un día mojado, ya que tanta gente cambia de bicicletas a autos, ¡los atascos tropicales empeoraron mucho!
Ian
O bien, revise su transporte público local.
pfctdayelise
3

Use un sitio web de planificación de ruta

Utilizo Cycle Streets en el Reino Unido, le proporciona una ruta más rápida, equilibrada y tranquila de A a B. Supongo que también hay sitios similares para los EE. UU.

También hay varias aplicaciones que puede descargar para su teléfono inteligente que le darán una ruta desde donde esté hasta donde necesite ir, útiles si toma un giro equivocado o necesita ir a un lugar nuevo.

Omar Kooheji
fuente
Yo agregaría: Use un sitio de planificación para ayudarlo a planificar su ruta, pero no confíe en sus rutas sin explorar otras opciones. La ruta recomendada para llegar a mi lugar de trabajo es a lo largo de una carretera de 35 mph (donde los autos van más rápido) con un pavimento terrible, no es un lugar divertido para conducir. Descubrí que al alterar un poco mi ruta, puedo atravesar un vecindario residencial poco utilizado por los automóviles porque un parque en el medio no tiene caminos que lo atraviesen. Es un poco más largo, pero un viaje en bicicleta mucho más agradable.
Johnny
2

Compre un clip en zapatos / pedales si va a montar bajo la lluvia

Los zapatos / pedales con clip hacen que conducir bajo la lluvia sea mucho mejor. Antes de eso, era difícil debido a que mis pies se resbalaban de los pedales. Son bastante fáciles de soltar si alguna vez lo necesita con prisa.

WW01
fuente
Tengo que estar en desacuerdo. Muchos pedales de plataforma tienen suficiente agarre para la lluvia con zapatillas o chanclos (para lluvia intensa). Las cubiertas de zapatos para sistemas de clip son más molestas de lo necesario
Batman
2

He leído todas las respuestas aquí, pero si pudiera retroceder en el tiempo y decirme una cosa, sería: "Prepárate para todo". Ahora empaco mi bicicleta de carretera con todo lo suficiente para durarme si tuviera que acampar por la noche (agua, barras de proteína) más mi equipo de lluvia, una lona y todo el equipo que necesito para hacer reparaciones menores.

Parte de esto también incluye lo que vi en una respuesta anterior: "Conoce tu ruta". Me mudé a un nuevo edificio de oficinas a principios de este año y cambió mi ruta por completo, así que caminé primero (me tomó 3 horas) antes de montarlo. Eso me ayudó a tener una idea del tráfico y las cosas que debía evitar.

Zeleres
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Andar en bicicleta en la oscuridad no es tan aterrador como andar en bicicleta al amanecer / anochecer

Cuando comencé a viajar en bicicleta por primera vez y el sol se ponía en el cielo por las noches, salía del trabajo e intentaba llegar a casa antes de que se pusiera el sol. Entonces no me di cuenta de que ese era el peor momento para andar en bicicleta porque el sol bajo significaba que estaba en los ojos del conductor, lo que hacía que las bicicletas fueran muy difíciles de ver, incluso con luces y ropa brillante, solo quería llegar a casa antes de que llegara oscuro.

Ahora, cuando el sol comienza a ponerse bajo, espero hasta que se ponga antes de salir del trabajo en lugar de tratar de vencer al sol en casa. Una vez que se pone el sol, mis luces y reflectores son mucho más visibles para los automóviles. Y con un faro decente (que ahora es mucho más barato de lo que solía ser), ver el camino no es un problema en absoluto.

Todavía tiene que preocuparse por la visibilidad nocturna y vigilar los automóviles sin faros ... los automóviles apagados son excepcionalmente difíciles de ver en un contexto de faros (y al comienzo de la temporada de ciclismo nocturno, los conductores de automóviles no están acostumbrados a encender sus faros cuando salga del trabajo, podría conducir bastante tiempo antes de que se den cuenta) Las bicicletas también son más difíciles de ver en un contexto de faros / luces traseras, pero aun así, seguiré montando en bicicleta en la oscuridad sobre ciclismo al amanecer / atardecer cuando los conductores están luchando por ver contra el sol. He montado en bicicleta detrás de algunos autos al atardecer donde no podía ver a través del parabrisas yo mismo debido a la suciedad o los rasguños, por lo que realmente no creo que pudieran ver lo suficientemente bien como para conducir.

Asegúrese de tener luces y reflectores adecuados. Como mínimo, luces y reflectores delanteros y traseros, radios reflectantes o neumáticos, y pedales reflectantes o bandas en los tobillos (el movimiento le permite a los autos saber que eres una bicicleta). Tengo un faro / luz trasera en el casco ya que siento que la posición más alta hace que sea más fácil que los autos me vean, especialmente si me detienen en el tráfico.

Johnny
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