Soy un ciclista ocasional. Compré una bicicleta de montaña (nada lujoso) con la idea de que podría usarla fuera de la carretera o en senderos de montaña (de los cuales hay muchos aquí en Calgary). Sin embargo, desde que lo compré, no he hecho nada más que andar en bicicleta por la ciudad en calles y senderos pavimentados.
¿Hay algo que valga la pena hacer con mi bicicleta para convertirla en algo más adecuado para el ciclismo urbano? En particular, los neumáticos me preguntan; Tienen grandes orejetas de goma para todo terreno que seguramente no me están haciendo ningún favor en el pavimento. No estoy buscando gastar toneladas de dinero en una modificación, pero lo haré si vale la pena.
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conversion
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Craig Walker
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Respuestas:
Puede obtener un conjunto de neumáticos lisos o semideslizantes que reducirán su resistencia a la rodadura. Si lo está utilizando para desplazarse también, los guardabarros son increíbles para evitar la lluvia. Tengo un chasquido en el guardabarros trasero que va en cualquier bicicleta que estoy montando si está lloviendo (fuera de las carreras). Odio tener el trasero mojado.
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Estoy en la misma situación y estaba mucho más feliz después de recoger algunos neumáticos más apropiados. Fui con un conjunto de Serfas Drifters, que en realidad tienen una banda de rodadura invertida para que no tenga que preocuparse por salir de la carretera si lo desea. Incluso los uso bastante para la conducción de senderos ligeros. Mientras pueda evitar el lodo, las elevaciones sueltas, etc., estará bien.
Fue como la noche y el día después de cambiar a neumáticos más delgados y menos nudosos. Y no son solo los nobs, también quieres un neumático más delgado para una resistencia a la rodadura aún menor. Fui con un ancho de 1.5 ".
¡Además, asegúrese de recoger algunas cámaras que sean del tamaño correcto para el neumático! La primera vez que intenté montar estos, utilicé mis tubos de MTB y juro que rompí una plancha de neumáticos tratando de colocarlo en la llanta.
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Otra cosa que podrías considerar sería obtener un plato grande más grande si te encuentras alcanzando la velocidad máxima a menudo en las calles.
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Para la conducción urbana, puede usar la iluminación si viaja a menudo en la oscuridad, y no olvide ponerle seguro a su bicicleta. más vale prevenir que lamentar
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Han pasado casi 9 años desde que se hizo esta pregunta. La tecnología ha evolucionado bastante ahora y hay algunas cosas que quizás quieras obtener:
1) cámara de acción
En gran parte por razones de seguridad. En caso de cualquier accidente, puede tener evidencia para fortalecer su defensa o reclamar daños y perjuicios contra la otra parte.
Estos tienen un precio bastante razonable ... pueden obtener uno muy decente por menos de US $ 100.
Solo recuerde comprar la montura cuando compre una. El soporte para bicicleta es bueno, pero si como yo, un jinete de entrega de alimentos ... un soporte para casco puede ser más práctico
2) Luces: luces súper brillantes con carga USB
De nuevo por razones de seguridad. Y la carga USB porque los precios han bajado bastante y la duración de la batería también ha mejorado. Mis baterías funcionan con un costo enorme con el tiempo.
Los encuentro muy útiles para obtener atenciones en los cruces donde los autos se convierten en su carril. O en las aceras, actúa como una "campana silenciosa" para notificar a los peatones frente a usted.
3) espejos traseros
Baja tecnología y muy barato. No hay necesidad de seguir buscando vehículos que se aproximen. También puede duplicarse como reflector.
Solo tenga en cuenta que la mayoría se montará (o cerca) en los extremos de su manillar ... tiene un perfil un poco más ancho ... así que tenga cuidado al maniobrar en espacios reducidos
4) neumáticos antipinchazos
En la conducción urbana ... tiende a haber más escombros como vidrios rotos ... pequeños trozos de metal ... etc.
Me cansé y me cansé de arreglar pinchazos ... después de que comencé a usar mi maratón de Schwalbe ... pasé 4 años pacíficos sin ninguno ... y el que obtuve recientemente ... lo atribuiré al adelgazamiento del caucho después de todo el desgaste.
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Dependiendo de dónde esté conduciendo y lo que esté llevando, una rejilla trasera podría valer la pena.
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También soy piloto de Calgary (15 km en cada sentido). Lo mejor que puedo recomendar es obtener un juego de Armadillo Crossroads: tienen algo de tracción y los uso durante todo el año (hasta que el hielo se acumula y saco los neumáticos con clavos). Y tienen hilos de kevlar, por lo que son bastante resistentes y resistentes a los pinchazos. Son lo suficientemente astutos para no proporcionar mucha resistencia a la rodadura. Hace una GRAN diferencia mientras conduces.
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