Es solo un poco de óxido superficial, por lo que es esencialmente un problema cosmético en este momento. Suponiendo que desea mantener el enganche en la bicicleta todo el tiempo (es decir, después de todo), sugiero que después de quitar cualquier material suelto, limpie la grasa para proporcionar una barrera contra la humedad. No tendría que hacerlo después de cada uso, pero cada vez que limpie la bicicleta / engrase la cadena. Esto también se ocupará de la forma en que el óxido hace que sea más difícil ajustar el remolque al enganche. También oscurece el óxido restante temporalmente, haciéndolo menos obvio.
El mío es un diseño diferente (con un alfiler que lo atraviesa), pero supongo que el suyo tampoco depende de la fricción (lo que no sería seguro). De hecho, el tuyo incluso puede moverse ligeramente alrededor del enganche, lo que desgastaría la pintura.
Puede intentar pintar la cosa con una "imprimación de conversión de óxido" de un lugar de autopartes. Esto crea una superficie más dura que la pintura normal, aunque necesitará renovación de vez en cuando, y es una especie de color marrón feo.
Pero solo mantener una ligera capa de grasa (o solo aceite de cadena) sobre la cosa debería funcionar. (El óxido es puramente cosmético, no amenaza la integridad del enganche de ninguna manera).
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Parece que la parte del enganche fue pintada en lugar de cualquier proceso más fuerte.
Puede usarlo así durante años y debería funcionar bien y de forma segura.
Si desea que se vea mejor, quitaría el enganche de la bicicleta y lo sumergiría en ácido fosfórico durante la noche para convertir el óxido de hierro en fosfato de hierro, que es una versión estable del óxido.
Otras soluciones serían hacer que el enganche se arenease o se arenee, y luego se aplique una capa de pintura en polvo, se galvanice o se crome inmediatamente. Es probable que todas las soluciones cuesten mucho más que un enganche de reemplazo, pero el reemplazo se oxidará al mismo ritmo que el original.
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