Acabo de sacar mi asiento como el primer paso para romper mi bicicleta para guardarla en el invierno, y descubrí que se había formado óxido entre el tubo del asiento y la tija. El óxido comienza quizás 3 "por el tubo y continúa por quizás 4 pulgadas más.
¿Hay algo que pueda hacer para eliminar el óxido del tubo y el poste? ¿Qué pasos puedo tomar para evitar que se vuelva a reformar?
maintenance
saddle
rust
seatpost
usuario229044
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+1 usando Frame Saver. Vivo en una zona lluviosa y la uso en todas mis bicicletas de acero.
Si desea limpiar completamente el óxido antes de la aplicación, use un cepillo de cono de alambre de cobre (con accesorio de taladro largo) lo suficientemente grande como para caber cómodamente en el tubo del asiento. Use la configuración de taladro de baja velocidad y gradualmente hágalo subir y bajar por el interior del tubo. También puede usar un limpiador de óxido y aplicarlo al cepillo o incluso un poco de WD40 para ayudar a romper el óxido.
Si lo tiene, puede limpiar el tubo con un cepillo de esponja. A continuación, tape los orificios del marco y rocíe ligeramente el protector de marco dentro. Enrolle el marco para cubrirlo completamente y déjelo secar durante 24-48 horas. Se sentirá pegajoso, pero no mojado cuando esté seco.
Para evitar completamente este problema, también puede comprar una tija de sillín que no sea de acero.
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Encontré este video y decidí hacer como él. Pone algún tipo de extensión en su taladro eléctrico, y al final coloca una pequeña rueda de alambre de acero de 1 pulgada. Conduce la rueda hacia arriba y hacia abajo en el tubo del asiento durante un tiempo hasta que desaparece el óxido.
Lo intenté mucho pero nunca encontré una rueda de alambre tan pequeña en mi país, al menos no una que encajara en una extensión. Entonces improvisé.
Compré una pieza de madera redonda de 12 mm. Al final, corté una ranura de 5 cm, usando una sierra para hacer que la ranura sea lo más delgada posible. Corté una tira de 5 cm de ancho del papel de esmeril más grueso que pude encontrar, lo inserté en la ranura y lo enrolle alrededor del poste.
El papel era una especie de aleteo, ya que cuando se enrollaban juntas, el diámetro no era tan grande como el interior del tubo. Pensé que este aleteo era lo suficientemente bueno, pero después de un tiempo muy poco había sucedido. Así que puse trozos de papel higiénico entre las capas / bobinados de papel de esmeril para aumentar el diámetro. Al final tuve un diámetro perfecto que pude ajustar en el tubo, mientras seguía presionando los lados.
Tardó unos minutos en eliminar todo el óxido.
El diámetro del poste era demasiado grande para mi taladro eléctrico, así que lo corté más delgado con un cuchillo. Pero era muy difícil cortar de tal manera que esta parte más delgada era paralela al resto y, por lo tanto, el poste golpeaba / martillaba al girar. Hubiera sido mucho mejor haber comprado un poste de 10 mm.
No sé acerca de los pros / contras del uso de alambre de acero, alambre de latón o papel de lija. Sospecho que el papel de esmeril puede desgastar el material y no solo el óxido, y más que el alambre de latón y acero. Entonces, tal vez usar una rueda de alambre de latón o acero sigue siendo una mejor solución, pero en realidad no lo sé.
La única rueda de alambre del tamaño correcto que encontré, que también podría montarse en una extensión para el taladro eléctrico, fue esta: enlace . Es una rueda de alambre de latón de 25 mm, por 1,6 GBP con envío incluido. Pero pasará un mes antes de que lo obtenga de China. Luego lo usaría con una extensión como esta ( enlace ).
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Podrá obtener una cantidad sorprendente de esto con un poco de lana de acero en el extremo de una varilla (la forma en que la sujetará puede requerir algo de ingenio). Luego trate de limpiarlo con un trapo.
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