Tengo un juego de pinzas Shimano m785 con rotores Saint RT81. Cada semana, aproximadamente, chillan y pierden severamente el rendimiento de frenado (principalmente en la parte delantera).
Con el limpiador de frenos de disco y un poco de lijado puedo hacer que vuelvan a funcionar. Al limpiar hay una clara contaminación del aceite que se ha secado.
Ahora he limpiado a fondo la pinza e incluso he sustituido simultáneamente las pastillas y los rotores. Dos semanas después ya está de vuelta. Paso por algunas áreas moderadamente industriales, pero ¿de dónde viene el petróleo? No creo que haya una fuga en el calibrador ya que la palanca no se siente esponjosa.
¿Hay alguna forma de evitar esto que no sea capturar el petróleo temprano cada semana y eliminarlo?
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Respuestas:
Es probable que sea algún tipo de problema con los pistones que no se puede reparar (dada la falta de piezas de repuesto). Si lo desea, puede desarmar la pinza para confirmar, utilizando un accesorio de soplador en un compresor de aire para sacar los pistones y inspeccionarlos. Pero a lo que se reduce es si su calibrador de disponibilidad de piezas sin servicio tiene fugas de aceite repetidamente, no hay mucho que pueda hacer sino reemplazarlo. Afortunadamente, un nuevo BR-M785 completo con almohadillas con aletas cuesta menos de $ 50US.
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