¿Atacar durante una carrera cuando su competidor tiene una falla mecánica?

Esta pregunta fue estimulada por el incidente que sucedió durante la novena etapa del TdF 2017 cuando Fabio Aru atacó a Chris Froome justo cuando experimentaba un problema mecánico con su bicicleta.

El grupo separatista liderado por Aru fue finalmente detenido por otros corredores que mantuvieron que debían esperar hasta que Froome se recuperara de la falla mecánica antes de atacar.

¿Cuáles son las reglas no escritas en este tipo de situación? ¿Se considera un mal espíritu deportivo atacar en esta situación, incluso si se trata de una carrera ? ¿Una victoria en esta situación, al no haberse detenido, estaría contaminada de alguna manera o registrada de manera diferente?

Simplemente se considera un mal espíritu deportivo aprovechar el problema mecánico de otro piloto. La idea subyacente es que, en la medida de lo posible, la carrera no debe estar determinada por golpes aleatorios de mala suerte. Debería ganarse y perderse en función de la fuerza de los ciclistas, el dominio del manejo de la bicicleta y la comprensión de las tácticas de carrera.

No es técnicamente ilegal atacar en esta situación. Si Aru hubiera continuado el ataque, lo más probable es que los otros contendientes de la GC lo hubieran seguido, pero lo castigaron abiertamente más tarde.

Ese escenario realmente sucedió en el Tour 2010 cuando Contador atacó mientras Andy Schleck estaba lidiando con una cadena caída. Contador declaró más tarde que estaba en un grupo, que el grupo estaba trabajando duro y que no sabía sobre los problemas de la cadena de Andy. Otros corredores y comentaristas dijeron que le disparó a Schleck tan rápido que debió haber sabido que algo andaba mal y lo criticaron rotundamente. En cualquier caso, Contador tomó la camiseta amarilla ese día y la mantuvo hasta el final para la victoria general. ( CAS más tarde lo encontró culpable de dopaje , lo despojó del título y se lo dio a Schleck, que había quedado en segundo lugar, pero esa es una historia diferente).

También existe el concepto un tanto nebuloso de si "la carrera está en marcha" o no. Básicamente, si estás navegando por el pelotón, sería una forma extremadamente mala atacar de repente de la nada cuando escuchas que el líder ha tenido una mecánica, se ha visto atrapado en un choque, etc. Pero si la gente ya ha comenzado a atacar a cada uno otro, es menos justo esperar que los favoritos dejen de competir y esperen, potencialmente desperdiciando cualquier oportunidad existente en esa etapa. Un ejemplo podría ser si el ciclista en 5º notó que los ciclistas en 3º y 4º tienen problemas para mantenerse al día. Si la persona en el primer puesto tiene una mecánica y todo el grupo los espera, el corredor en el quinto potencialmente pierde la oportunidad de subir al podio, sin culpa propia.

La defensa de "la carrera está en marcha" se utilizó en el Giro de Italia de este año. El líder tenía cierta "angustia gástrica" ​​justo al final de una gran escalada, cuando los equipos ya estaban luchando entre sí por la posición con algunos en un grupo al frente. El ciclista en el segundo comenzó a esperar un poco, pero los otros equipos se atacaban entre sí, por lo que tuvo que quedarse con ellos. ( http://www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/the-race-was-on-we-couldnt-wait-for-him-say-tom-dumoulins-giro-ditalia-rivals-332303 )

Depende de a quién le preguntes. Idealmente, debería haber encuestas para responder preguntas como esta. Encuestas para contendientes, líderes de equipo, simpatizantes, etc. Solo para tener una idea aproximada. Ciertamente es posible que, como la respuesta de Jim, una mayoría diría que no es la mejor deportividad. Pero también habrá otros que digan que la falla técnica es, después de todo, parte del deporte. De hecho, uno de los comentaristas en la televisión nacional belga, un ex corredor y ex entrenador, hizo exactamente esa afirmación diciendo algo como 'es una carrera , lidia con eso'.

El ciclismo es un deporte extraño porque necesitas cooperar con tus oponentes. Esto lleva a todo tipo de resultados sorprendentes, como elegir no aprovechar el problema mecánico de un oponente. Podemos referirnos a esto como "forma pobre", pero lo que realmente es es mala política . El Jinete A podría aprovechar la mala suerte del Jinete B algún día, pero puede depender del Jinete B en una etapa posterior o en una carrera futura.

Esto también lleva al comercio de caballos en el pelotón, donde (por ejemplo) el Jinete A y el Jinete B están en una pausa juntos. El jinete B está en disputa, el jinete A no, y el jinete B ofrece al jinete A una victoria en la etapa de ese día a cambio de ayudar al jinete B más adelante en la carrera.

No digo que la cortesía y el compañerismo sean ajenos al ciclismo profesional, pero estos muchachos tienen personalidades intensamente competitivas y les deben a sus patrocinadores fotos de ellos mismos cruzando la línea de meta en primer lugar, así que creo que en la mayoría de los casos, el cálculo político es un mejor explicación