¿Cómo prevenir la redacción?

Estoy participando en una carrera amistosa con un compañero de trabajo. Me ha dicho que planea dibujar detrás de mí la mayor parte de la carrera para ahorrar energía.

Quiero que sea difícil para él (sin hacer nada malo) alejarse de mí. En general, en situaciones de carrera, ¿qué estrategias puedes emplear para evitar que los competidores hagan draft?

En este caso específico, es probablemente un piloto mejor experimentado y yo soy el novato.

ACTUALIZACIÓN: Gracias a todos por el consejo. Lo que decidí hacer fueron algunos intervalos, así que no iba a un ritmo constante. Quería seguir mi propio ritmo, y si mi compañero de trabajo quería hacer un borrador lo suficientemente malo (no lo hizo), tendría que seguir mi ritmo. Una nota al margen, obtuve una mejor bicicleta que puede tener más que ver con la victoria que evitar que dibuje, pero una victoria es una victoria.

En las carreras en carretera, hay muchas maneras de tratar de obtener una ventaja (o no darles a otros una ventaja). Como se trata de una carrera amistosa, la dividiré en tácticas amistosas, indiferentes y hostiles.

Actualización 1: El OP actualizó su pregunta para dejar en claro que eran principiantes y que el otro ciclista era un ciclista de carretera con más experiencia. Así que he agregado un párrafo en la parte inferior que discute la importancia de cómo se ejecuta una táctica o estrategia.

Actualización 2: Un video divertido: Cómo deshacerse de Wheelsuckers

1) tácticas amistosas

Estas tácticas están destinadas a mantener a la competencia amigable al permitir que tu amigo haga un draft, pero con la intención de hacer un movimiento decisivo en algún momento para ganar, lo que demostrará claramente que fuiste el piloto más fuerte del día.

• Primero gana la línea : simplemente, mantén el viaje relajado hasta cerca del final, luego lanza y mantén un fuerte ataque que tu amigo no pueda igualar. Esto los mantiene en la "competencia" hasta el final, salvan la cara al quedarse hasta el final y tú salvas la cara con tu táctica devastadora. Incluso puedes dejar que tu amigo tome tirones para que se vea justo. La desventaja es que pueden salir pensando que la competencia estaba más cerca de lo que realmente estaba.
• Esfuerzos sostenidos: hay un par de situaciones en las que se reduce la ventaja de la redacción, luego puede usar estas situaciones para lanzar un esfuerzo de sostenimiento en un intento de sacarlos de la rueda, obteniendo así la ventaja.
  • Subidas: como muchos otros han señalado, una subida significativa es una buena manera de poner distancia en otro viaje. Dependiendo de lo mal que quieras frotarlo, puedes controlar la distancia.
  • Planos falsos : los planos falsos son secciones que parecen ser planas pero en realidad tienen una ligera inclinación. Si no tiene una computadora que muestre esto (por ejemplo, Garmin), las inclinaciones leves pueden hacer que se sienta muy lento. Atacar con un esfuerzo sostenido en un plano falso es una excelente manera de dejar un hueco en alguien, especialmente si sabes que es un plano falso, pero no lo hacen.

2) tácticas indiferentes

Estas tácticas son un poco más agresivas que (1) y pueden ser un juego justo dependiendo de su amistad y puntos de vista sobre el comportamiento competitivo.

• Ataques de sobretensión : si alguien está redactando una buena forma de sacudirlo en el tiempo, un ataque corto donde puede poner un poco de distancia y romper su borrador, negando así su ventaja.
  • Rápido / más rápido : por ejemplo, puede conducir a un ritmo fuerte, esperar para ver si se esfuerzan y luego hacer un ataque de ráfaga corta para ganar espacio. Estarán cansados ​​de aguantar antes y ahora repentinamente en pleno viento. Esto los desmoralizará enormemente.
  • Lento / rápido : similar a Rápido / Más rápido, usará cambios en la velocidad para romper un borrador. En este caso, comience a desacelerarse casualmente, esto generalmente hará que alguien se pregunte qué está pasando ... luego ataque para abrir una brecha y romper un borrador.
  • Cambio de dirección y aumento : si cambia de dirección repentinamente (p. Ej., Zigzagueando o cruzando la carretera, pero sin zigzagueo) mientras avanza, puede eliminar instantáneamente la ventaja de dibujar, lo que puede dificultar que el dibujante cierre la brecha. (gracias @altomnr)
  • Atrápalos cuando estén durmiendo . Espera hasta que haya una pausa real en la "competencia" para surgir repentinamente y romper el tiro.
  • Conversación para atacar : en algún momento entabla una conversación amistosa, construye una historia y justo cuando comienza a ponerse realmente interesante (y tu amigo baja la guardia) ... ¡ataca! Atrapar a alguien con la guardia baja es una forma rápida de romper un borrador.
• Uso del viento : si vives en un área con viento y conoces la ruta, puedes
  • Atacando contra el viento en contra : esto se puede usar de múltiples maneras. Una de las mejores maneras es si tienes un recorrido de ida y vuelta con un viento de frente en la salida, atacar unos pocos kilómetros antes de la vuelta puede ser una forma decisiva de lograr una victoria.
  • Canalones : si obtiene un viento cruzado (que requiere un escalón para poder arrastrar, puede conducir al lado del borde de la carretera para "destripar" al corredor de tiro. Debido a que la posición de tiro está efectivamente fuera del camino y no pueden moverse Fuera del camino hacia el draft, pierden la capacidad de hacer draft y tienen que hacer la misma cantidad de trabajo. Este es un buen momento para atacar.
• Repetir ataques : si estás en una forma mucho mejor, puedes lanzar una serie de ataques repetidos en rápida sucesión. Es posible que puedan retener uno o dos ataques, pero apilar los ataques eventualmente los desgastará.

3) Tácticas hostiles y trampas

Dependiendo de cuánto valores tu amistad (por ejemplo, amigos ), también hay algunas técnicas hostiles que he encontrado en las carreras a lo largo de los años. Los documento por razones de integridad para indicar lo que generalmente no debería considerarse como una estrategia.

ADVERTENCIA: De ninguna manera se deben usar las tácticas de "forzar un error" contra su amigo, ya que estas tácticas pueden potencialmente enviar a alguien al hospital.

• Forzando un error :
  • Atacar en descensos técnicos : si eres un descendiente más hábil, puedes usar esto para tu ventaja alentando a alguien a que intente mantener el ritmo, sacándolos de su nivel de habilidad. Las personas a menudo disparan en las esquinas y, de lo contrario, se sacuden formando una brecha. En el peor de los casos, puede causar que alguien se estrelle y se lesione.
  • Cocinar en exceso las esquinas : otra forma horrible es sobrecocinar deliberadamente las esquinas rápidas para que pueda aguantar, pero con la intención de obligarlas a salirse de la carretera o chocar.
  • Enfrentarse a los peligros : otra forma de sacudir a un dibujante es llevarlos a peligros como los baches o conducir a menos de una pulgada del borde de la carretera. La idea es fingir que se vayan.
  • Comprobación de frenos : hay un lugar especial en el infierno para aquellos que frenan, pero es una forma efectiva de sacudir a alguien.
• Usando un vehículo despertar . Si eres un velocista más fuerte saltando en el tiro de un vehículo por un período de tiempo que te permite avanzar
• Mentira : Mientras su amigo está redactando casualmente, diga: "Sabes que no lo estoy sintiendo hoy ... ¿quieres dejarlo?" Luego, mientras están pensando, sigue esto con un golpe decisivo.
• Cambia las publicaciones de la meta : cerca del final si tu amigo todavía está redactando, de repente corre hacia una línea de meta arbitraria. ¡Reclama la victoria! Como extensión, en la confusión posterior al final, ataca nuevamente para ganar.

La importancia de la ejecución

Las tácticas y la estrategia descritas anteriormente dependerán en gran medida de la ejecución , lo que puede ser difícil para los principiantes. Muchos corredores nuevos solo se comprometerán parcialmente con una táctica, conteniéndose por miedo a que no funcione. El "secreto" es que una vez que decide una táctica, realmente tiene que comprometerse con todo (es decir, perder la voluntad y parecer un tonto). De lo contrario, es solo un ataque de media fuerza que es más fácil para el otro piloto de sobrevivir. El jinete más experimentado se practicará en la determinación necesaria para agacharse y sobrevivir a un ataque (a pesar de que pueden estar menos en forma en general). Esta fortaleza y experiencia mental pueden convertirlos en un oponente formidable si no te comprometes completamente con una estrategia o táctica.

Puede tomar tiempo y práctica para los principiantes desarrollar el instinto "asesino" necesario para el éxito, así que no se desanime si una estrategia elegida no funciona la primera vez. A veces solo tienes que seguir tirando barro a la pared para que se pegue.

Deje pasar al compañero de trabajo y luego retroceda detrás de ellos. Se convierte en un juego de gallinas para ver quién va primero.

Esto es en parte por qué las carreras de carretera a nivel profesional generalmente se realizan en equipos. El equipo trabaja en conjunto permitiendo que los pilotos tomen una vuelta al frente para que la carrera avance a un ritmo razonable. La otra opción es simplemente hacer un buen esfuerzo en una sección cuesta arriba donde el dibujo no será tan ventajoso y esperar que puedas poner a la otra persona lo suficientemente atrás como para que ya no pueda avanzar una vez que el camino se aplana.

La mejor manera de hacer que sea imposible para él reclutarlo es hacerlo en su lugar. Entonces probablemente termines tomando turnos. La conducción competitiva en bicicleta no solo se trata de quién es el mejor, sino también quién es el más inteligente y quién tiene las mejores habilidades sociales. O quién, de hecho, puede actuar como el más "malo" al mencionar esta palabra.

Sin embargo, personalmente creo que deberías aprender a sacar este 'medio' de la ecuación. Las reglas son simples y conocidas de antemano: cruza la línea primero y ganas. Por supuesto, a veces todavía hay un ganador "moral" diferente.

Esta podría ser la razón por la cual este colega es abierto sobre su estrategia desde el principio. Al ser abierto acerca de su táctica, quiere evitar que sientas la sensación de principiante: "Pero yo estaba mejor, la redacción es injusta". Creo que deberías abrazar la redacción. No entres en una carrera en la que se apliquen diferentes reglas a diferentes pilotos.

Es genial que hagas esta pregunta. Realmente aprender a cavar la fisiología, la estrategia y las tácticas de redacción es experimentarlas. Por ejemplo, tienes que entrenar duro y luego ser golpeado por alguien que sea menos fuerte que tú para apreciarlo completamente. Así que podría aprovechar esta oportunidad para aprender de su colega, incluso si él pudiera estar menos en forma que usted. Descubrirás tácticas por ti mismo.

Soy un triatleta yo mismo. Y la redacción es una de las mayores controversias en mi deporte. Sobre todo porque en la mayoría de los triatlones la redacción sigue siendo ilegal. Esto es / se consideró más deportivo. Pero para los atletas profesionales (campeonatos nacionales y de clase mundial, etc.) la mayoría de las carreras ahora son legales. La razón es que cuando el deporte se convirtió en olímpico descubrieron / se dieron cuenta de que hacer cumplir las reglas de redacción resultó imposible cuando los niveles de los atletas están tan juntos (por ejemplo, 50 atletas que comienzan a pedalear en un minuto, por lo que solo hay un segundo de diferencia). Además, el disfrute del espectador sufre la influencia del jurado, ya que siempre hay algo de subjetividad / aleatoriedad.

Una excepción notable es, por supuesto, la distancia de Ironman, donde un jurado más grande y más profesional y una mayor separación durante la larga natación han permitido mantener la no redacción. Dada su historia, esto probablemente sea algo bueno. Pero en la práctica esto solo significa que el dibujo a menudo se realiza con la distancia requerida de 10 metros entre los atletas. Porque a 10 metros la ventaja del viento todavía existe. Y aún se desata una considerable controversia cuando los atletas se sienten tentados a acurrucarse o ignorar las reglas. Aunque eso es principalmente en el grupo de edad / campo de aficionados, donde hay menos jurado y no hay cámaras.

Abraza la redacción si quieres ser como los profesionales. O mira una bandada de pájaros en el aire. ¡Están redactando! Sigue la naturaleza ..

Entonces, además de las tácticas para evitar que otros dibujen, podría ser aún más importante redactar bien usted mismo:

• Manténgase a menos de media rueda de la que está frente a usted (a menos que sea uno de esos estadounidenses que solo aprendieron a andar en bicicleta más tarde en vivo: P). Esta es la diferencia de tener una ventaja del 40% a una ventaja del 20% o incluso menos.
• Si el viento es de la parte delantera izquierda, quédese atrás de la derecha del ciclista que tiene delante. O ciclo a la derecha si el viento es de la izquierda

Para evitar la redacción, por supuesto, también existen numerosas tácticas, pero en su mayoría ya han sido dadas por otros aquí.

Puede combinar estrategias de carreras de pista, a saber, sprint de partido y carreras de carretera.

En el sprint del partido, los corredores suelen comenzar muy lentamente para no dar ninguna ventaja de reclutamiento. Esto continúa hasta que uno de los competidores decide que él / ella puede correr a la línea de meta antes de que el otro pueda pasarlos y atacar.

En las carreras en carretera, una estrategia común es separarse de otros corredores y mantener una distancia suficiente para evitar que los otros corredores dibujen. Las escaladas son buenos lugares para comenzar una escapada, porque los seguidores tienen relativamente menos beneficios del reclutamiento que en terreno parejo.

Mi elección sería comenzar a caminar y atacar en una subida adecuada o cerca de la línea de meta. A menos que el compañero de trabajo pierda los nervios y me permita dibujar o recurrir en un comportamiento antideportivo :)

Una estrategia dependiente del clima está disponible cuando hay un viento cruzado rígido.

Su sombra de viento (es decir, el lugar donde un dibujante querría viajar) está "detrás" de usted desde el punto de vista del viento que experimenta. Experimenta el viento de frente porque va rápido y de costado debido al clima. El viento efectivo combinado vendrá hacia ti bajo un ángulo en algún lugar entre esas dos direcciones.

Con un viento lateral suficientemente rígido, tu sombra de viento estará fuera del camino si conduces todo el camino a favor del viento, lo que significa que es imposible dibujar.

Aparentemente, esta es una carrera informal donde puedes establecer tus propias reglas. Entonces, como lo sugiere criggie en los comentarios, es posible que pueda acordar una regla contra la redacción.

En las pruebas de tiempo, los corredores parten a intervalos de un minuto, y la redacción está explícitamente prohibida. Si un piloto está cerca detrás de otro, creo que las reglas dicen que tienen que retroceder o adelantar.

Si solo hay dos de ustedes en esta carrera, probablemente podrían establecer la regla contra el trabajo de redacción al comenzar al mismo tiempo.