¿Cómo puedo saber si mi bicicleta puede bajar las escaleras sin dañarla?

Me gustaría saber si mi bicicleta puede soportar bajar un tramo de unas 15 escaleras. (editar: cabalgar hacia abajo, no saltar)

Específicamente tengo un Merida Crossway 100 . Sin embargo, me gustaría saber si hay una regla general que pueda usar para mis futuras bicicletas.

Solo para aclarar:

1. Las escaleras en cuestión son de 13 x 30 cm cada una.
2. Me doy cuenta de que la técnica también está involucrada, pero mientras que los huesos pueden sanar, las ruedas no.

No hay una forma real de estar completamente seguro sino probarlo. Cualquier otra cosa es meramente una suposición y nadie puede estar 100% seguro de la respuesta: supongamos que hay una pequeña grieta en algún lugar que nadie conoce y resulta que recibe suficiente estrés mientras sube las escaleras y podría sufrir daños. Pero tales cosas son imposibles de predecir.

Además, hay muchos otros factores a considerar, pero no especifica ninguno de ellos. ¿Qué tipo de escaleras? 15 escaleras donde cada escalón tiene 1,5 m de profundidad y 5 cm de alto (sí, eso existe, los arquitectos inventan todo tipo de cosas) es como bajar 15 bordillos separados sin apenas impacto. Pero 15 escaleras con escalones de 20 cm de profundidad y 15 cm de altura ya son algo más. Aún así, no especifica cómo planea montarlos ni cuáles son sus habilidades. Si los monta rápido, levantando la rueda delantera para que apenas los toque, el mayor impacto será al aterrizarlos, en la rueda trasera. Que podría o no romperse, dependiendo de la calidad de la llanta / radios / construcción. O puede montarlos muy despacio, como ir a 1 km / h mientras frena constantemente y baja suavemente cada paso para que casi no haya ningún impacto. Yo no No esperes ningún daño allí, pero necesitas algunas habilidades de equilibrio para eso. O simplemente puede bajar a una velocidad de 20 km / h ambas ruedas al mismo tiempo. Luego, la geometría de las escaleras frente a la geometría de su bicicleta juega un papel importante en la suavidad del viaje. Si tiene suerte, cada rueda aterriza exactamente en la "nariz" de cada escalón y ni siquiera notará sus escaleras, ya que será como bajar una pendiente normal. Si no tienes suerte (por lo general, en mi experiencia) será más duro. Todavía te aconsejo que levantes la rueda delantera para despejar los últimos dos pasos, ya que hace que el aterrizaje sea más suave y plano. Afortunadamente, cada rueda aterriza exactamente en la 'nariz' de cada escalón y ni siquiera notarás sus escaleras, ya que será como bajar una pendiente normal. Si no tienes suerte (por lo general, en mi experiencia) será más duro. Todavía te aconsejo que levantes la rueda delantera para despejar los últimos dos pasos, ya que hace que el aterrizaje sea más suave y plano. Afortunadamente, cada rueda aterriza exactamente en la 'nariz' de cada escalón y ni siquiera notarás sus escaleras, ya que será como bajar una pendiente normal. Si no tienes suerte (por lo general, en mi experiencia) será más duro. Todavía te aconsejo que levantes la rueda delantera para despejar los últimos dos pasos, ya que hace que el aterrizaje sea más suave y plano.

tldr; hay más que considerar que solo la bicicleta

¿Existe una regla general que pueda usar para mis futuras bicicletas?

No es una regla difícil, pero: si la bicicleta está clasificada para un terreno que coincide aproximadamente con las escaleras a las que apunta, entonces debe manejar esas escaleras. Una máquina cuesta abajo de $ 10000 debería ser capaz de lidiar con 15 escaleras sin ningún problema, ya que está hecha para manejar impactos mucho más fuertes. Sin embargo, no tomaría 200 $ BSO escaleras abajo.

Su bicicleta en particular parece ser un híbrido de 'cruce' de objetivos, sea lo que sea, pero no parece estar apuntando exactamente a un terreno más accidentado. No tengo experiencia con la marca ni la calidad, así que no tengo idea de lo sólida que es. Por el aspecto y las especificaciones, y si está en buenas condiciones, me arriesgaría y bajaría las escaleras sin problemas, pero solo soy yo, no confíe en mi palabra. O tal vez intente primero con escaleras de unos 5 escalones: si hay daños, será menos. Como se dijo antes: en última instancia, la única forma de saberlo con certeza es probarlo.

Quería agregar más información, ya que soy un downhiller e hice una buena cantidad de ciclismo en la calle y parque.

La bicicleta probablemente manejará las escaleras, pero algunos componentes definitivamente sufrirán (auriculares, bujes, llantas, radios y horquilla). Dependiendo de la calidad y el material del marco, el marco podría romperse.

Dicho esto, habiendo roto dos cuadros baratos, se necesita mucho abuso antes de romperse realmente. Es mucho más probable que las ruedas exploten antes de eso, lo que daría como resultado una planta frontal, es decir, un severo choque de cabeza.

Como otros mencionaron, le aconsejo que obtenga una bicicleta de montaña adecuada para calle / tierra si desea hacer esto y más (espacios, rieles, 180) ...

Además, considere usar un casco si se mete en esto seriamente.

Esta respuesta se basó en la pregunta inicial antes de las ediciones, y se consideró que significaba saltar por las escaleras y aterrizar

Simplemente no saltes escaleras y tu bicicleta estará bien.

Es mucho más técnica y habilidad, en lugar de qué modelo de bicicleta tienes.

Si va a hacer esto de todos modos, comience con poco. Practica lejos de otras personas. Le sugiero que intente saltar grietas o líneas de tiza en el sendero / pavimento. Esto proporciona un aterrizaje seguro incluso cuando te quedas corto.

Luego trabaje con pequeñas piedras y rocas en el concreto. Su objetivo es despejarlos con ambas ruedas. Si no puedes bajar esto, entonces las escaleras están justo afuera. Actualiza a un ladrillo si quieres un desafío.

Una vez que pueda subir su bicicleta y cruzar algo, suba a una caída. Un simple bordillo / bordillo es un buen comienzo.

Aquí hay una representación visual de lo que tienes que ser capaz de saltar 10 pasos. (He usado 10 porque encaja mejor en la imagen)

Tenga en cuenta que la bicicleta debe escalar según la altura del escalón y las ruedas de 700c / 29 ".

Suponiendo que estos son pasos de tamaño estándar, tienen una altura de unos 20 cm y una profundidad de unos 25 cm. Los escalones al aire libre tienen más variación con los ornamentales más profundos, pero generalmente todos tienen alturas muy similares.

Por lo tanto, debe elevar su bicicleta en el aire en el escalón superior y recorrer un total de 2.5 metros por 10 pasos o 3.75 metros por 15 pasos antes de tocar el suelo nuevamente. Y si te quedas corto, aterrizarás en los escalones y luego estarás lleno.

Debe tener suficiente velocidad de avance para que su tiempo de aire sea suficiente para llevarlo a través de X gap sin tocar el suelo. No piense que la altura Y va a compensar una X corta, no funciona así.

Finalmente, también debe poder controlar la bicicleta, ya que cae desde una altura de Y en un terreno sólido. Esto es más difícil de practicar, pero intente rodar hacia arriba sobre una acera y seguir de pie, luego salte hacia los lados. Cuanto más grande sea el aterrizaje, más fácil será romperse usted y su bicicleta.

Otros pensamientos

Descubrirá que los pedales sin clip o las puntas pueden facilitarlo, ya que sujetarán la bicicleta a sus pies cuando no esté en el suelo.

Factores de seguridad

1. Revise su bicicleta con frecuencia. Es probable que este abuso violento rompa los radios, las ruedas falsas, los marcos agrietados y afloje los pernos. Cualquier aterrizaje duro es malo para una bicicleta. Triplicamente, así que si lo criticas (o "arruinas el rellano")

2. Manténgase alejado de las personas mientras practica, pero tampoco haga este tipo de cosas solo. Tenga un compañero de práctica que pueda ayudarlo si siente dolor.

3. Solo usa un casco. Incluso Evel Knievel llevaba uno.

Say final

Yo no haría esto. Te recomiendo que tú tampoco.

Subo y bajo escaleras todos los días porque soy vago y donde estaciono mi bicicleta tiene escaleras. Monto una bicicleta de montaña barata y la maneja sin preocupaciones. Las únicas veces que salí fueron culpa mía. Doy siete pasos.

Bajar es mucho más fácil que subir, porque es solo una cuestión de equilibrio. Subir es un poco más complicado, debe alinearse correctamente, luego tirar un poco de un caballito para que su rueda delantera no afecte el primer paso o dos hasta que esté en el ángulo correcto cuando golpea la rueda trasera, luego encender de una vez. No pierda el tiempo en el camino y mantenga su peso sobre la espalda.

No estoy de acuerdo con la respuesta que le dice que use clips, es posible que deba abandonarlo rápidamente (lo sé por experiencia, mis pasos son estrechos y no tienen barandas), es mejor tener los pies libres.

Por lo que he encontrado, puedes bajar en casi cualquier bicicleta con neumáticos inflados adecuadamente y un poco de sentido común, pero mi bicicleta de montaña de 29 pies funciona mejor que la de 26 años de mi esposa, por lo que el tamaño de las ruedas marca la diferencia.