Ciclismo cuesta arriba en una carretera, ¿sentado o parado en los pedales?

Al andar en bicicleta cuesta arriba en una carretera, ¿cuáles son los pros y los contras de andar en bicicleta mientras se está parado sobre el pedal en lugar de sentarse en la silla de montar?

Usted es más eficiente sentado con una cadencia entre 80 y 100 (más rápido si puede hacerlo), por lo que se recomienda que permanezca sentado tanto como sea posible. Para el ciclismo de montaña, permanecer sentado aumenta el peso de la llanta trasera y reduce las posibilidades de que se resbale, siempre y cuando pueda mantener una carrera de giro suave y no 'aplastar' los pedales en la carrera hacia abajo.

Estar de pie es más difícil para tu cuerpo, pero en largas subidas es genial cambiarlo para que puedas mover algo de la fuerza alrededor de tus músculos y darles un descanso. Estar de pie también es genial para levantarte esa parte 'realmente empinada' de una escalada o correr por la cima y perder a tus amigos (o ganar una carrera).

Como se indicó anteriormente, permanezca sentado con una alta cadencia el mayor tiempo posible. Cambia a estar de pie según sea necesario para darte un descanso o un impulso extra de poder.

La respuesta de curtismchale es acertada: solo estoy respondiendo para citar mi artículo de ciclismo favorito "Sobre la técnica de escalada" de Luis Bernhardt:

Cuando estás sentado en la silla de montar, básicamente estás en un gimnasio universal. La forma en que calzas la bicicleta prescribe lo eficiente que eres.

La escalada sentada es la forma más eficiente de hacerlo: simplemente elija un equipo lo suficientemente bajo y gírelo. Estar de pie requiere una técnica adecuada y nunca puede ser tan eficiente ya que sus músculos tienen que soportar todo su peso corporal. Pero estar de pie cambia los músculos en el juego y puede ser un buen descanso de esa silla incómoda. También podría ser su única opción si no tiene un engranaje lo suficientemente bajo como para girar una colina empinada.

Efectivamente, lo que estás haciendo cuando te paras en los pedales y balanceas la bicicleta de un lado a otro es reducir la longitud de la manivela y reducir la relación de transmisión. También está utilizando mucha energía para mantener la bicicleta estable mientras cambia de un lado a otro, así como desperdiciar energía a través de la flexión adicional del cuadro, las bielas y los pedales. Las únicas situaciones que realmente justifican salir de la silla de montar es darle a sus músculos la oportunidad de descansar usando un conjunto ligeramente diferente o acelerar rápidamente, como salir de una esquina en una carrera.

No estoy de acuerdo con que pedalear sentado sea mejor ya que estar de pie ejerce un mayor peso (efectivamente todo el peso de su cuerpo) sobre el pedal. El siguiente enlace lo explica mejor: https://www.bikejames.com/strength/why-this-video-shows-that-standing-pedaling-really-is-better-than-seated-pedaling/

Estoy de acuerdo en que su cadencia es menor, pero si tiene más torque (debido al mayor peso en el pedal) puede cambiar a una marcha más alta. También estoy de acuerdo en que su equilibrio está en peligro (me caí una vez al andar en bicicleta), así que supongo que no se levante a menos que tenga un buen equilibrio y pueda ahorrar algo de energía para equilibrarse. Personalmente, me monto en bicicleta solo en un triciclo ya que no necesita energía para equilibrarlo, pero esa es otra historia.