¿Alguien fabrica una batería amortiguadora de luz de dinamo que la mantendrá funcionando a plena potencia?

Tengo un buen centro de dinamo SP y una vieja luz Supernova E3 Triple dyanamo. Sin embargo, la luz de la dinamo no es muy brillante cuando comienzo mi viaje, ya que mi viaje tiene una colina larga al comienzo, por lo que no voy muy rápido. Luego es una gran parada e ir a montar el resto de mi viaje con algunas colinas más pequeñas. El tipo de soporte apesta hasta que he estado montando en una recta por un tiempo. Mirando hacia el futuro, consideraría comprar nuevo equipo para ayudar, pero no estoy seguro de lo que necesito (aparte de solo usar iluminación con batería).

Básicamente, quiero que mi bicicleta siempre tenga las luces encendidas mientras conduzco durante los meses de invierno, en los que viajo de ida y vuelta al trabajo en la oscuridad, y no pierdo la luz cuando me detengo o voy lento en una subida ( donde soy muy venerable) Actualmente, tengo que complementar la iluminación de dinamo con luces alimentadas por batería, ya que las luces de dinamo se interrumpen debido a mi viaje montañoso con muchas paradas y salidas urbanas.

¿Alguien hace un búfer de potencia en línea para que las luces basadas en dinamo proporcionen (a) Encendido inmediato cuando desea comenzar a conducir y (b) Potencia constante mientras está parado? ¿O hay luces u otros equipos que brindan esta función (sin obligarme a construir mis propios tableros de circuitos y demás)

Hay faros, que son esencialmente supercondensadores combinados con faros LED. Están diseñados para cargarse desde la dinamo mientras conduces y te brindan unos minutos de iluminación adicional cuando te detienes en un semáforo. Sin embargo, todos los que conozco se disiparán después de un tiempo, por lo que son inútiles para sus propósitos de comenzar el día con toda la fuerza del haz (a menos que quiera andar en bicicleta en los pisos durante unos minutos cargándolos).

Para una iluminación completa en cualquier momento, realmente necesita una batería.

No conozco ningún dynolights comercial con batería. Construí mi propio circuito que toma la corriente alterna de la dinamo, la rectifica, usa la corriente continua para cargar un 18650 que luego alimenta mis faros LED y luces traseras (y carga mi teléfono celular). El circuito es trivial en sí mismo, pero tendrías que saber lo suficiente sobre la soldadura de placas de circuito pequeñas y no puedo hacer ningún tipo de atención al cliente, por lo que no lo he compartido.

La razón por la que construí la plataforma fue porque quería una iluminación nocturna LED más potente (más de 10 vatios) de la que mi dinamo podía ofrecer de manera razonable al mismo tiempo. Así que cobro mi 18650 montando durante el día; y luego en la noche, tengo poder total instantáneo.

Mi suposición es que si sabes lo suficiente sobre electrónica para soldarlo, debes saber lo suficiente para diseñarlo. Todas las piezas están disponibles en sparkfun en términos de rectificación y suavizado, cargador de batería de litio, batería, interruptor, limitador de corriente LED, placa de prueba, etc.

Recientemente instalé el faro Cyo-T del fabricante alemán Busch & Müller . Tiene una función de conducción diurna que está protegida para tener hasta 4 minutos de luz cuando está parado sin suministro de energía de la dinamo que alimenta los LED de la luz de conducción diurna. El búfer es lo suficientemente bueno como para que si apago la luz justo después de parar, todavía hace que los LED de la luz del día se enciendan después de tener la bicicleta estacionada en el cobertizo durante todo el fin de semana.

Por eso, tiene al menos la luz de conducción diurna inmediatamente después de comenzar a montar en bicicleta. Y dado que la circuitería parece estar desarrollada de manera tal que los LED de luz diurna obtienen suficiente potencia para alcanzar el brillo completo antes de que se encienda la luz principal, al menos tendrá un brillo total en ellos, definitivamente suficiente para ser visto en la carretera.

Entonces, para responder a su pregunta: sí, hay tales luces, pero no sé si podrá tomar algunas de ellas o encontrar algo equivalente en el lugar donde vive.

Por lo tanto, ya tiene una luz de apoyo basada en condensador, pero desea que se cargue desde el comienzo de su viaje. Puede cargarlo manualmente antes de comenzar su viaje:

1. Apague las luces si el foco se carga mientras las luces están apagadas.
2. Busque los cables donde su dinamo se conecta al sistema de iluminación.
3. Aplique 5 V CC durante unos segundos, por ejemplo, desde un cargador USB o una batería USB. Puede sacrificar un cable USB para esto, cortar el conector Mini / Micro USB, dividir los cables y simplemente tocarlos manualmente con los contactos apropiados en la bicicleta (al menos en el mío, ya están expuestos). El condensador debería cargarse. Por lo general, esas dinamos producen 6 V CA, por lo que 5 V CC no deberían dañar el sistema sin importar la polaridad. "Unos segundos" dependen de la fuente de alimentación, pero un cargador de teléfono normal puede proporcionar hasta tres veces la potencia de una dinamo de concentrador y los condensadores se cargan casi instantáneamente. Puede haber un cuello de botella en los circuitos que rodean el condensador, pero no importa lo que pase, no debería llevar mucho tiempo.

Antes de intentarlo: hágalo bajo su propio riesgo. El sistema de iluminación no fue diseñado para esto, por lo tanto, puede romperse, pero no creo que sea probable por las razones explicadas anteriormente.

Habiendo dicho eso; Solía ​​viajar así, luces LED, dinamo de cubo y una escalada al comienzo. Nunca tuve problemas, la intensidad de las luces se redujo durante la escalada, pero parecía lo suficientemente brillante incluso a velocidades muy bajas. Entonces, o quiere más luz que yo, o tiene algunos componentes en su sistema de iluminación que son de menor calidad / eficiencia. También mencionas parar e ir, así que supongo que esto está en un área urbana, donde probablemente haya farolas. Entonces diría que es muy probable que sus luces ya sean lo suficientemente buenas.