Tengo una bicicleta plegable con frenos en V y noté que cuando presiono la palanca del freno trasero, un brazo del freno en V no vuelve a su posición original. Traté de ajustar los tornillos, pero todavía no retrocede. Aunque no estoy del todo seguro si, cuando permanece en su lugar, golpea el borde.
¿Cuál podría ser la causa probable de esto? ¿La primavera? ¿Lubricación? Gracias.
Respuestas:
Hay algunas posibilidades, pero es bastante fácil aislar el problema probable.
Desenganche los fideos (de donde sale el cable) y verifique si el problema está en los frenos V o en el cable.
Si son los frenos V, podría ser un resorte roto, o los frenos necesitan lubricación.
Si los frenos pueden moverse libremente y retroceder firmemente, es probable que haya un problema con el cable o la palanca del freno. Sin tirar del cable de las carcasas, deslícelo hacia adelante y hacia atrás; debe poder moverse libremente. De lo contrario, verifique que la palanca del freno esté libre, o podría ser un cable corroído o torcido. Si es el cable, un reemplazo cuesta solo unos pocos dólares y es la mejor opción (casi siempre pongo nuevas salidas también). Puede intentar agregar un poco de lubricante al cable y trabajarlo, por lo general es exitoso pero nunca tan bueno como los cables nuevos. Si el cable está retorcido, es posible que tenga suerte al enderezarlo, pero una vez más, un nuevo cable siempre es una mejor opción.
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El comentario de Daniel es correcto, además revise la rigidez de la palanca del freno.
Debería poder deshacer los fideos del soporte de fideos, los brazos del freno deberían extenderse hacia los lados, y cada uno debería tener aproximadamente la misma presión manual requerida para cerrar.
Debería haber un tornillo de ajuste de "tensión" en la base de cada brazo, aunque tengo bicicletas con solo una y otra sin ninguna.
Cada brazo de freno tiene un resorte que normalmente también puede colocarse en una de las tres posiciones.
Podría ser que uno de tus resortes se haya debilitado realmente, no tienden a fortalecerse con la edad.
Es mucha prueba y error y ajustes.
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Otro truco / ajuste burdo (pero a menudo efectivo) para resortes más viejos o ineficaces es el siguiente: los resortes, que son esencialmente solo un trozo largo de alambre de calibre pesado que se mete detrás de una clavija que sobresale para mantenerlos en su lugar, se pueden "desenganchar" "(por falta de un término técnico mejor) y luego puede doblarlos manualmente ligeramente con un destornillador, por ejemplo, detrás de la curvatura del brazo de resorte, para aprovecharlo.
Este es un "truco" ciertamente bastante crudo, pero aún así a menudo muy efectivo para revivirlos, siempre y cuando no exageres hasta el punto de causar más daño que bien. Este sería un truco para emplear después de que se hayan intentado primero otras formas de ajuste más "adecuadas" (por ejemplo, tornillos de tensión o no).
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Tuve un problema similar en el freno delantero de una bicicleta plegable Schwinn Loop, pero el brazo no se movía en absoluto. Parece que todo está oxidado por dentro, porque ni siquiera podía quitármelo incluso después de empaparlo en WD-40. Logré moverlo un poco de lado a lado, pero con mucha fuerza. Probaré el calor de un secador de pelo en un par de días cuando lleguen los nuevos frenos. Pero si está atascado así, es posible que deba cambiar los frenos.
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Tenía uno de mis brazos de freno en V pegado al volante esta mañana; Quería trabajar en mi bicicleta, así que esto es lo que hice:
Retire el brazo, sumerja la base durante 5-10 minutos en un baño ultrasónico con solución desengrasante (si no tiene uno, simplemente sumérjalo mientras mueve el cubo del resorte).
En el lado del resorte, gotee WD-40 en el cubo mientras lo mueve hasta que salga claro en el otro extremo. Tenga en cuenta que, además de la limpieza, WD-40 también elimina el agua contenida en la solución desengrasante para que no se oxide después (sugerencia: WD-40 significa Desplazamiento de agua, fórmula 40 ...)
En este punto, el cubo debería moverse con muy poca resistencia. Limpie y ponga aceite espeso en el cubo mientras lo mueve para que penetre.
Vuelva a instalar y ajuste los tornillos para obtener una tensión uniforme en ambos brazos.
NB: Ni siquiera me molesté en quitar la almohadilla, solo sumergí el extremo inferior con la base móvil. Solo trata de no poner aceite en la almohadilla, ya que la debilitará.
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