Me fracturé gravemente el hombro en un accidente automovilístico y tengo movilidad limitada en el brazo derecho después de la reparación.
¿Hay alguna manera de montar bicicleta en las calles de la ciudad con un solo brazo? ¿Puedo modificar mis bicicletas actuales, o hay formas de bicicletas, reclinables o triciclos diseñados para funcionar de manera segura con un solo brazo?
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RoboKaren
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Respuestas:
Existen dispositivos que permiten modificar una bicicleta para que sea más fácil y seguro conducir con un brazo. Conducir con seguridad vendría con práctica y confianza. Los triciclos o las tumbas mencionadas en los comentarios también ofrecen una alternativa segura.
La modificación clave necesaria para una bicicleta es un amortiguador de dirección. El amortiguador agrega resistencia a la dirección por medio de un resorte y ayuda a frenar el movimiento. Alivia la sacudida de una dirección armada. Los amortiguadores de dirección varían de un sistema rudimentario basado en resortes como el Hebie 695,
un resorte de elastómero más sofisticado como el Hebie 696 
o el sistema hidráulico Hopey .
Otras modificaciones incluyen el montaje de ambas palancas de freno en un lado para permitir el uso con una sola mano y el uso de 1x engranaje con una sola palanca de cambios. (o en el caso debajo de un 3x9 en una configuración de cambio superior / inferior)
Hay algunos recursos en línea, como NotBroken, que muestran bicicletas modificadas y ciclistas que usan un solo brazo, como Tom Bannister .
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Probablemente probaría un Roadster simple (o como los conozco, una "bicicleta holandesa" u "Hollandrad"):
Tendrá que entrenar para usar el freno trasero y probar algunas paradas de "emergencia" en algún lugar seguro. Estas bicicletas no están diseñadas para ser rápidas y si te tomas tu tiempo y tratas de evitar problemas, estarás bien.
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Me dañé el manguito de los rotadores y, cuando se estaba curando, volví a la bicicleta. Lo que encontré útil fue una bicicleta que tenía una geometría sentada y suplicante, cambios de pulgar (no cambios de giro) y el uso de los frenos traseros como freno primario. Una bicicleta de estilo holandés de Giant ayudó enormemente, pero tenía la palanca de cambios para un sistema Nexxus. Alfine ahora tiene sistemas de disparo que son más amigables e inducen menos torque de dirección.
Me tomé mi tiempo adonde fui y evité situaciones que requerirían una ruptura violenta tanto como fuera necesario. Desafortunadamente, su vida en bicicleta cambió. Tendrás que tomarte el tiempo para adaptarte a lo que funciona para ti y avanzar desde allí
No creo que haya mucho que pueda hacer desde la perspectiva del equipo en su caso. Será adaptación según sea necesario. Regularmente paso a un viajero que le falta un brazo (un señor mayor) y parece haber superado o evita las dificultades que tiene la situación.
En breve:
Bicicleta tipo híbrida ajustada para quitar la presión del brazo
Los cambiadores de gatillo de pulgar son más fáciles de operar independientemente del tipo de transmisión
Girar, ya que aplastar los pedales requiere movimiento de la parte superior del cuerpo
Practique rutas más fáciles de manejar y evite maniobras repentinas si es posible
Espero que esto ayude
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He estado manejando con un brazo durante unos veinticinco años sin problemas. He tenido muchas bicicletas (principalmente bicicletas viejas con el freno delantero eliminado) y algunas bicicletas eléctricas nuevamente sin ningún problema.
Me quedo en el camino. Mi bicicleta actual es una Felt Cruiser con freno trasero de pedal trasero, freno delantero normal y engranajes de giro. ¡Lujo!
Mi mayor problema son las señales manuales.
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Si el OP dice que tienen una lesión, esto podría tomar un año para sanar, pero hay muchas adaptaciones para reducir la carga o el estrés. Como otros han publicado, moviendo ambos frenos y ejecutando un solo anillo por adelantado, una palanca de cambios ayudará. Luego puede ajustar la altura del asiento, apilar en el vástago y el ángulo del vástago para que no haya tanto peso sobre las barras, lo que reduce la carga en el hombro. Una cosa en la que debe trabajar es, por lo general, ajuste, flexibilidad y un núcleo fuerte; si tiene un núcleo fuerte, apenas debe descansar sobre el manillar. Si usa una mochila, coloque la mayor cantidad de contenido en la parte posterior y en la bicicleta. Esto no solo reducirá la carga en la columna vertebral, sino que aumentará el flujo de sangre al hombro y al brazo, sino que solía adormecer el brazo izquierdo en viajes largos donde la correa de la mochila restringiría el flujo de sangre.
Mi amigo en bicicleta tiene solo un brazo, el otro una prótesis, y con las adaptaciones correctas nunca lo ha frenado.
Si realmente no puede usar el brazo, entonces estoy seguro de que he visto asientos reclinables con un mango central que tiene frenos y palancas de cambio.
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En primer lugar, es totalmente posible conducir usando solo un brazo. Hay un ciclista que cabalga mientras le falta parte de uno de sus brazos. ¡Ah, sí, y solo tiene una pierna! Es una historia muy bonita.
Ciclismo sobre los Pirineos con una pierna
Entonces, aunque es una situación difícil, creo que es posible que tenga que aprender a conducir con la movilidad limitada que tiene en el brazo. Que yo sepa, no hay un dispositivo específico para esas circunstancias.
En mi opinión, debes tomarlo con calma y aprender a conducir con la movilidad limitada siempre que no te cause dolor. Me mantendría alejado de las carreteras concurridas y cosas de esa naturaleza hasta que acumule la confianza para conducir como solía hacerlo. Lo último que desea hacer es volver a estar en la misma situación o peor.
Lo último que consideraría, si tiene la opción, sería algún tipo de terapia física para devolver la movilidad a ese brazo / hombro. (Sin saber su situación, no sé si esa es una opción o no).
Editar / Actualizar
He tratado de encontrar alguna investigación útil para usted, pero se encuentra en una situación única. Hay mucha información y cosas para amputados y técnicas sobre cosas como agarrar su botella de agua, pero nada para conducir con movilidad limitada.
Espero que pueda encontrar una buena solución y sería interesante escuchar lo que termina funcionando para usted.
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Algunas geometrías de bicicleta son más estables que otras, por ejemplo, se pueden usar con manos libres.
La estabilidad está relacionada con la distancia entre ejes y algo llamado sendero mecánico. https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry
Tal vez una bicicleta que sea lo suficientemente estable como para conducir con manos libres sería beneficiosa en su situación. Puede probar fácilmente algunas bicicletas y ver cuáles andan mejor con las manos libres, y luego elegir esa bicicleta como punto de partida para las modificaciones descritas en otras respuestas aquí.
Además, tener un centro interno le brinda otra opción de frenado.
Actualizar:
Una bicicleta que es más estable significa que requiere correcciones menos frecuentes para volver a su curso. Cuanto más estable es la bicicleta, menor es la frecuencia de oscilación (no sé el término técnico para esto, pero en una bicicleta rápida, el ciclista tiene que corregir de inmediato cualquier desviación, en cambio, una bicicleta de gira es más lenta y requiere menos y correcciones más lentas). Las bicicletas de carretera están hechas para conducir muy rápido, ya que este es un requisito para las carreras.
Tener una bicicleta más lenta (como una bicicleta de turismo) podría facilitarle aferrarse al manillar con un brazo, ya que necesitará menos entrada de control en general para que quede derecho. En una bicicleta de corta distancia entre ejes, tendrá que corregir constantemente para no tropezarse. Prueba una bicicleta clásica clásica de larga distancia entre ejes con una geometría de dirección estable. Podrás sentarte más erguido con menos presión sobre tus brazos y espalda, me gustan sus clásicos marcos de diamantes cuadrados.
Otra alternativa podría ser una reclinada, vienen en muchas formas diferentes y la mayoría tiene un asiento masivo que le brinda una conexión mecánica positiva a la bicicleta, por lo que puede inclinarse hacia atrás y no necesita depender tanto de sus brazos. También hay usuarios reclinables sin manos, aquí hay una discusión sobre ellos http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html
¡espero que tu hombro mejore pronto!
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Acabo de construir un guante de adaptación para un adolescente que sufrió una lesión en el plexo braquial . Antes del accidente, corrió BMX y quería volver a montar después del accidente. Con plena avulsión hacia el lado derecho, perdió la sensación debajo del codo y el uso del brazo. Ahora está de vuelta en la pista de carreras en eventos, actualmente entrenando para competir en campeonatos estatales a fin de año. Pocas modificaciones para hacer, pero su progreso masivo.
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Indicado en los comentarios e indicado en una respuesta, pero aún no está cubierto.
Un triciclo o bicicleta reclinada.
La mayor diferencia es que en las bicicletas y triciclos recostados su posición de sentado es tal que no necesita soportar nada del peso de su cuerpo y casi o no la fuerza de rotura en sus brazos.
Muchas bicicletas y triciclos reclinables serán adecuados con poca o ninguna adaptación. Dependiendo de cómo el ciclo tiene sus engranajes y frenos, y cuánto uso tenga de su mano, es posible que necesite mover los frenos a un lado del manillar, y lo mismo para el engranaje.
Muchas tiendas donde venden triciclos reclinables están acostumbrados a adaptarlos para usuarios con restricciones, por lo general tienen fuentes de mecanismos inusuales de engranajes y frenos, que permiten el uso con una sola mano.
Por otro lado, para las personas que usan un poco su mano pobre, el cambio de marcha se puede hacer con un solo dedo, y los frenos ya pueden ser tales que su mano buena frena más importante.
Ciertamente, dejaría que alguien con un uso limitado de sus manos use mi trineo delta estándar, después de verificar con ellos si pudieron cambiar de marcha y usar los frenos. Y si se sienten seguros, también mi bicicleta doblada estándar.
Las bicicletas reclinadas pueden ser la solución, requieren un poco más de aprendizaje que las triciclos. Por otro lado, podrían estar más disponibles y ser más fáciles de obtener para un alquiler o préstamo que los triciclos.
Hay reclinables que son aún más adecuados para el uso a largo plazo con solo una o sin manos, pero son difíciles de encontrar y más difíciles de aprender a montar.
Los triciclos de Flevo se han equipado con descansos de montaña rusa (pedal trasero) y formas de cambiar de marcha que no requieren el uso de las manos (cambiar con el talón de un pie o con un hombro) y la dirección se realiza con el equilibrio y la forma Pedaleas. Lleva más tiempo aprender a montar estos triciclos (y como no muchos fueron construidos, son un poco más difíciles de encontrar y solo de segunda mano o de construcción propia), pero si es necesario, podrían ser la respuesta a un problema.
Monto un triciclo Flevo en estos días (también tengo una bicicleta Flevo) y manejo con muy poco uso de mis manos para conducir, uso mi mano para cambios de marcha y la extraña acción de frenado rápido. Disminuir la velocidad y llegar a una parada relajada a menudo se realiza simplemente deteniéndose para vender. Es el período de aprendizaje lo que hace que estos triciclos (y aún más las bicicletas) sean difíciles, pero una vez que esté seguro de que puede hacer un viaje tan largo en estos como lo ha hecho en sus otras bicicletas, incluso cuando tiene muy poco o ningún uso de un brazo y moderado a normal del otro, sin ajustes.
No se necesita una sola barra de dirección central para conducir con una sola mano sobre una silla reclinada, puede conducir mientras usa un lado de un manillar normal (para el 'doblado), siempre que el freno, el interruptor de engranaje y la campana necesarios estén en ese lado , ya que no necesita manipular barras para soportar su peso, ni siquiera cuando comienza a conducir.
Incluso podría ser que con movilidad limitada en su brazo, podría tener suficiente para controlar el 'doblado, siempre que el manillar llegue a donde está su mano y tenga suficiente movimiento para los movimientos necesarios de este' doblado particular. No se necesita mucha resistencia para la mayoría y los manillares se han extendido y moldeado para satisfacer las necesidades.
Tengo muy poca experiencia con triciclos de renacuajo y no sé qué tan fácil son aquellos que manejan con una sola mano. He estado montando un triciclo reclinado delta durante muchos años y desde entonces he agregado una bicicleta y ambas Flevo.
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Me gusta compartir mi solución para modificar los frenos de una bicicleta para ciclistas que nacieron con una mano / brazo o son amputados.
Nací perdiendo cuatro dedos en mi mano izquierda. Durante muchos años estuve manejando dos frenos en el lado derecho. Aunque funcionó, siempre encontré esta solución algo poco elegante desde el punto de vista de la ingeniería. Recientemente volví al ciclismo y quería encontrar una mejor solución.
Lo primero que debo mencionar es que estoy ejecutando un tren de transmisión 1x12 que simplifica la situación de cambio.
Entonces, ahora a mi configuración de freno. El freno delantero no se ha tocado más que mover la palanca del freno hacia el lado derecho. La palanca del freno trasero se movió hacia el lado izquierdo. Tomé una palanca de cambios derecha y eliminé el mecanismo de indexación (clic) para permitir que gire libremente. El cable de la palanca de cambios se dirige a la palanca izquierda del freno y pasa por un agujero en el manillar y se une a la palanca del freno. Ahora, cuando gire la palanca de cambios, el cable tira de la palanca del freno y acciona el freno hidráulico trasero.
Inicialmente me preocupaba que las fuerzas requeridas para girar la palanca de cambios fueran demasiado altas, pero este no es el caso. Con muy poco esfuerzo puedo bloquear la rueda trasera en cualquier situación.
Una desventaja (aunque pequeña) es que estoy usando un cable de cambio para hacer esencialmente el trabajo de un cable de freno que puede provocar que el cable se estire prematuramente ... pero esto es algo que se volverá más claro con el tiempo.
Espero que esta información / solución pueda ser útil para otros.
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Aconsejaría no andar en bicicleta normal por dos razones:
1- El frenado con un solo brazo es difícil. No sé cuánto más fácil lo hace el dispositivo sugerido en la publicación aceptada, pero como una persona que lo hace con bastante frecuencia, hay pocas posibilidades de que pueda hacer una parada de emergencia con una sola mano. El problema no es la potencia de frenado, es la fuerza que tienes que contrarrestar con solo un brazo. Cuanto más fuerte sea el frenado, más difícil será contrarrestar esa fuerza. Y empeora si tienes una horquilla telescópica. Lo que lleva a la razón # 2.
2- Si te lastimas el hombro nuevamente, existe una gran posibilidad de que tengas problemas por el resto de tu vida. Es decir, no más deportes dependientes del hombro y, en el peor de los casos, problemas con su licencia de conducir. Imo, es una apuesta que no vale la pena. Especialmente cuando ves cómo conduce la gente.
Si te mueres por el ciclismo de todos modos, te aconsejaría que pruebes algo nuevo y mucho más seguro: un triciclo o un triciclo reclinado. Si eres lo suficientemente rico, ¡incluso podrías obtener un velomóvil! De lo que ambos son bastante rápidos también.
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