¿Puedo usar una bomba de aire de una estación de servicio en un neumático de bicicleta?
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Alguien señaló que puede ser arriesgado, y puede que no tenga el tipo correcto de boquilla, pero no tengo una bomba de bicicleta en este momento. ¿Alguien más hace esto?
La manguera de aire típica de la tienda de conveniencia proporciona 40 libras como máximo. Mis neumáticos de gira tienen 90-100 PSI. (Pero también tenga en cuenta que algunas configuraciones de paradas de camiones pueden entregar 150 PSI). Al menos necesita un medidor de presión de neumáticos.
Daniel R Hicks, el
Respuestas:
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La respuesta, en resumen, es: ¿puedes? En algunos casos, si. Deberías? En la mayoría de los casos, no.
La respuesta larga: la razón por la que a veces puede usar una bomba de aire automotriz en un neumático / tubo de bicicleta es porque comparten una válvula idéntica. (Ver: válvula Schrader / tubo Schrader en el índice de terminología ). Si tiene este tipo, definitivamente podrá introducir aire en sus tubos en caso de necesidad. Sin embargo, las mangueras de aire de las estaciones de servicio generalmente no están reguladas, son de alta presión y alto volumen, y carecen de un manómetro. Por lo tanto, es mucho más fácil inflar en exceso e incluso reventar el neumático de su bicicleta, si tuviera que usar uno.
Una inversión en una bomba de bicicleta es una de las mejores que puede hacer como ciclista. No solo lo sacará de situaciones como esta, sino que también hará que sea más fácil mantener sus neumáticos a la presión recomendada, lo que a su vez le facilitará ser un ciclista más eficiente (léase: más rápido).
Varias bombas de bicicleta: idealmente necesita una bomba de oruga o similar para guardar donde guarda su bicicleta, verifique las presiones regularmente (cuando viajaba en bicicleta lo hacía una vez por semana cuando llegaba a casa) y una bomba con la que carga bicicleta porque, si uno no está compitiendo, entonces es sensato llevar una bomba y algunas otras cosas con usted en todo momento
Murph
Tenga en cuenta también: si tiene una válvula Presta (válvula más delgada con una contratuerca cautiva, común en las bicicletas de carretera), necesitará un adaptador para usar una bomba de estación de servicio. El adaptador es una pequeña y barata pieza de latón de $ 1 que se atornilla a la válvula Presta
Freiheit
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Sí ... ten cuidado. Soplé un neumático haciendo esto. Era ruidoso y no divertido.
Gabe.
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Para completar, la respuesta parece depender del país y la tecnología de bombeo correspondiente de sus estaciones de servicio. Leer las respuestas aquí me tomó por sorpresa. Como puedo pensar, solo compro neumáticos con una válvula Schrader para salvarme del laborioso acto de usar una bomba de bicicleta. Soy de Alemania y la mayoría de las veces, encontrará estos dispositivos en las estaciones de servicio.
StefG
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En Australia, casi todas las estaciones de servicio tienen un compresor de aire digital. El peligro de usarlos en bicicletas es que funcionan leyendo la presión actual, luego descargando una gran cantidad de aire a la vez, luego leyendo la presión nuevamente y así sucesivamente. Están diseñados para automóviles, por lo que podrían arrojar demasiado aire en la primera bomba y explotar el neumático.
Clonkex
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Puede hacerlo en caso de apuro si tiene cuidado, pero no lo recomiendo. Sus llantas deben tener válvulas Schraeder (similares a las llantas de automóviles) o necesitará un adaptador para una válvula Presta. Llene el neumático en ráfagas muy cortas, verificando la presión intermedia. Errar por el relleno insuficiente de las llantas: si se inyecta demasiado aire, puede arrancar la llanta de la llanta, ¡lo cual es peor que tener una llanta en primer lugar!
Solía hacer esto hace 20 años antes de darme cuenta de que había pequeñas bombas que puedes llevar contigo. Además de los riesgos, el problema con las bombas de estaciones de servicio es que nunca están ahí cuando las necesita. El único kit de reparación que debe tener con usted en todo momento es un kit de bomba + parche (o tubo de repuesto). Confía en mí, ¡puede ser un largo, largo camino a casa sin ellos!
Yo diría que depende: aquí en el Reino Unido, las bombas de aire en las estaciones de servicio tienen indicadores de presión de algún tipo, pero muchos no son adecuados. Los digitales en los que selecciona la presión a la que desea inflar su neumático a menudo alcanzan un máximo de 60 psi *, pero ese no es el problema: el problema es que se inflan un poco y luego dejan un poco para probar y corregir. Y asumen un neumático de automóvil. Entonces, para obtener un neumático de automóvil de 30psi a 34, podrían alcanzar 46 y luego dejar salir algunos. Para obtener un neumático de bicicleta de, digamos, 55psi a 60, pondrán suficiente aire para inflar el neumático de un automóvil en unos pocos psi, lo que significa que el neumático de su bicicleta se volverá demasiado duro. No me gusta medir la presión máxima que harán. Por eso dicen que no los utilices para bicicletas.
El tipo más antiguo con un medidor de presión adecuado también generalmente tiene un gatillo que puede presionar ligeramente, y debería estar bien.
Supongo que está ordenado por compatibilidad de válvulas aquí.
* ni siquiera lo suficientemente alto para mi camioneta, lo que resulta en un trabajo duro con mi bomba de oruga para terminar el trabajo.
También está asumiendo que son razonablemente precisos (al menos en los EE. UU. No lo son. Debe usar un medidor de mano para verificarlo).
Batman el
@Batman, eso también, solo sé que cuando la línea de aire en el garaje cerca de aquí alcanza un máximo de 60 psi, mi bomba de seguimiento lee aproximadamente 60 psi. Pero este es un problema con los medidores de presión en general: mi vieja bomba de pie no era la más barata, pero antes de que fallara, el medidor tendería a leerse menos en una cantidad variable en comparación con mi pequeño medidor barato.
Chris H
Este es el caso en Australia también.
Lyndon White
1
Es posible, pero hay algunos factores a considerar:
Tipo de válvula , obviamente es más fácil con una válvula schraeder, ya que estos son el tipo que usan los automóviles. Puede obtener adaptadores para válvulas presta que se atornillan y le permiten usar las bombas de la estación de servicio.
Volumen del neumático , como se señaló en algunas otras respuestas, el suministro de aire en las estaciones de servicio a menudo no está regulado. Cuanto más pequeño sea su neumático, más rápido aumentará la presión, por lo que corre más riesgo de sobreinflado para los neumáticos de carretera estrechos que para los neumáticos grandes para bicicletas de montaña.
La presión , los neumáticos de bicicleta de carretera generalmente se inflan a 110-130 PSI, que es mucho más alto que el 30-40 PSI utilizado para neumáticos de automóvil, o el 30-60 PSI utilizado para neumáticos de bicicleta de montaña. Es posible que la bomba de la estación de servicio no pueda alcanzar esta presión, especialmente si es uno de esos tipos de inflado automático.
En resumen, si tiene una bicicleta de montaña, probablemente no haya muchos problemas al usar la bomba de la estación de servicio. Si tienes una bicicleta de carretera, hazte un favor y compra una bomba de oruga decente. De esa manera, podrá recargar los neumáticos rápidamente cada vez que salga y disfrutar de los beneficios de los neumáticos bien inflados.
¿Puede usar bombas de aire de gasolineras en una bicicleta? Lo más probable, especialmente para bicicletas de montaña y bicicletas BMX (a menos que sus tubos usen un tipo de válvula diferente). ¿Es una buena idea? Probablemente no, a menos que sea muy cuidadoso y no tenga otra forma de hacerlo. inflar un neumático
Nunca he tenido un gran problema al usar bombas de aire de estaciones de servicio con bicicletas de montaña y bicicletas BMX, ya que la mayoría de los neumáticos de bicicleta que he visto usan presiones de 40-50 PSI, pero rara vez voy al máximo para evitar un reventón que Lo he hecho algunas veces empujando la presión al máximo.
La mayoría de las estaciones de servicio en Canadá tienen bombas que tienen un medidor de presión incorporado en el mango, que funciona de manera muy similar a un verificador de presión de neumáticos. Probablemente no sea tan preciso como otros medios, pero esta es otra razón por la que no me arriesgaría a bombear un neumático de bicicleta a la presión máxima.
De cualquier manera, dado que soy una persona pobre que generalmente se olvida de obtener cosas como herramientas y bombas cuando tienen dinero, esta es generalmente mi única forma de inflar un neumático de bicicleta cuando no tengo una bomba en casa. Aunque es mucho mejor cuando tienes uno en casa, así que no tienes problemas como tener un neumático blando / pinchado antes de salir a trabajar en bicicleta o simplemente quieres ir a la tienda a comprar algo.
Uso la bomba de aire en estaciones de servicio todo el tiempo durante años sin ningún problema. Las bombas con el medidor de presión de aire en el mango son las mejores. Una advertencia, nunca lo lleno a la parte superior recomendada de la escala psi, siempre uso aproximadamente stop a 10 psi de lleno.
Si está utilizando una bomba de estación de servicio, entonces está fuera de casa, tiene una llanta pinchada o muy poco aire en sus llantas o tiene un pinchazo, de cualquier manera necesita aire para sus llantas y en este escenario está perfectamente bien usar el bomba de aire de la gasolinera una vez que tenga cuidado. Puede usar un pañuelo de lino o cualquier pieza de tela para colocar entre la boquilla de las bombas de aire y la boquilla del neumático para compensar la explosión de aire de la bomba si le preocupa, pero realmente no es necesario. Solo tenga cuidado y llene debajo en lugar de sobrellenar. Si es el tipo de bomba que tiene un medidor de presión en el mango que es ideal, si es la preajustada, simplemente ajuste la presión más baja antes de usarla.
Respuestas:
La respuesta, en resumen, es: ¿puedes? En algunos casos, si. Deberías? En la mayoría de los casos, no.
La respuesta larga: la razón por la que a veces puede usar una bomba de aire automotriz en un neumático / tubo de bicicleta es porque comparten una válvula idéntica. (Ver: válvula Schrader / tubo Schrader en el índice de terminología ). Si tiene este tipo, definitivamente podrá introducir aire en sus tubos en caso de necesidad. Sin embargo, las mangueras de aire de las estaciones de servicio generalmente no están reguladas, son de alta presión y alto volumen, y carecen de un manómetro. Por lo tanto, es mucho más fácil inflar en exceso e incluso reventar el neumático de su bicicleta, si tuviera que usar uno.
Una inversión en una bomba de bicicleta es una de las mejores que puede hacer como ciclista. No solo lo sacará de situaciones como esta, sino que también hará que sea más fácil mantener sus neumáticos a la presión recomendada, lo que a su vez le facilitará ser un ciclista más eficiente (léase: más rápido).
fuente
Puede hacerlo en caso de apuro si tiene cuidado, pero no lo recomiendo. Sus llantas deben tener válvulas Schraeder (similares a las llantas de automóviles) o necesitará un adaptador para una válvula Presta. Llene el neumático en ráfagas muy cortas, verificando la presión intermedia. Errar por el relleno insuficiente de las llantas: si se inyecta demasiado aire, puede arrancar la llanta de la llanta, ¡lo cual es peor que tener una llanta en primer lugar!
Solía hacer esto hace 20 años antes de darme cuenta de que había pequeñas bombas que puedes llevar contigo. Además de los riesgos, el problema con las bombas de estaciones de servicio es que nunca están ahí cuando las necesita. El único kit de reparación que debe tener con usted en todo momento es un kit de bomba + parche (o tubo de repuesto). Confía en mí, ¡puede ser un largo, largo camino a casa sin ellos!
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Yo diría que depende: aquí en el Reino Unido, las bombas de aire en las estaciones de servicio tienen indicadores de presión de algún tipo, pero muchos no son adecuados. Los digitales en los que selecciona la presión a la que desea inflar su neumático a menudo alcanzan un máximo de 60 psi *, pero ese no es el problema: el problema es que se inflan un poco y luego dejan un poco para probar y corregir. Y asumen un neumático de automóvil. Entonces, para obtener un neumático de automóvil de 30psi a 34, podrían alcanzar 46 y luego dejar salir algunos. Para obtener un neumático de bicicleta de, digamos, 55psi a 60, pondrán suficiente aire para inflar el neumático de un automóvil en unos pocos psi, lo que significa que el neumático de su bicicleta se volverá demasiado duro. No me gusta medir la presión máxima que harán. Por eso dicen que no los utilices para bicicletas.
El tipo más antiguo con un medidor de presión adecuado también generalmente tiene un gatillo que puede presionar ligeramente, y debería estar bien.
Supongo que está ordenado por compatibilidad de válvulas aquí.
* ni siquiera lo suficientemente alto para mi camioneta, lo que resulta en un trabajo duro con mi bomba de oruga para terminar el trabajo.
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Es posible, pero hay algunos factores a considerar:
Tipo de válvula , obviamente es más fácil con una válvula schraeder, ya que estos son el tipo que usan los automóviles. Puede obtener adaptadores para válvulas presta que se atornillan y le permiten usar las bombas de la estación de servicio.
Volumen del neumático , como se señaló en algunas otras respuestas, el suministro de aire en las estaciones de servicio a menudo no está regulado. Cuanto más pequeño sea su neumático, más rápido aumentará la presión, por lo que corre más riesgo de sobreinflado para los neumáticos de carretera estrechos que para los neumáticos grandes para bicicletas de montaña.
La presión , los neumáticos de bicicleta de carretera generalmente se inflan a 110-130 PSI, que es mucho más alto que el 30-40 PSI utilizado para neumáticos de automóvil, o el 30-60 PSI utilizado para neumáticos de bicicleta de montaña. Es posible que la bomba de la estación de servicio no pueda alcanzar esta presión, especialmente si es uno de esos tipos de inflado automático.
En resumen, si tiene una bicicleta de montaña, probablemente no haya muchos problemas al usar la bomba de la estación de servicio. Si tienes una bicicleta de carretera, hazte un favor y compra una bomba de oruga decente. De esa manera, podrá recargar los neumáticos rápidamente cada vez que salga y disfrutar de los beneficios de los neumáticos bien inflados.
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¿Puede usar bombas de aire de gasolineras en una bicicleta? Lo más probable, especialmente para bicicletas de montaña y bicicletas BMX (a menos que sus tubos usen un tipo de válvula diferente). ¿Es una buena idea? Probablemente no, a menos que sea muy cuidadoso y no tenga otra forma de hacerlo. inflar un neumático
Nunca he tenido un gran problema al usar bombas de aire de estaciones de servicio con bicicletas de montaña y bicicletas BMX, ya que la mayoría de los neumáticos de bicicleta que he visto usan presiones de 40-50 PSI, pero rara vez voy al máximo para evitar un reventón que Lo he hecho algunas veces empujando la presión al máximo.
La mayoría de las estaciones de servicio en Canadá tienen bombas que tienen un medidor de presión incorporado en el mango, que funciona de manera muy similar a un verificador de presión de neumáticos. Probablemente no sea tan preciso como otros medios, pero esta es otra razón por la que no me arriesgaría a bombear un neumático de bicicleta a la presión máxima.
De cualquier manera, dado que soy una persona pobre que generalmente se olvida de obtener cosas como herramientas y bombas cuando tienen dinero, esta es generalmente mi única forma de inflar un neumático de bicicleta cuando no tengo una bomba en casa. Aunque es mucho mejor cuando tienes uno en casa, así que no tienes problemas como tener un neumático blando / pinchado antes de salir a trabajar en bicicleta o simplemente quieres ir a la tienda a comprar algo.
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Uso la bomba de aire en estaciones de servicio todo el tiempo durante años sin ningún problema. Las bombas con el medidor de presión de aire en el mango son las mejores. Una advertencia, nunca lo lleno a la parte superior recomendada de la escala psi, siempre uso aproximadamente stop a 10 psi de lleno.
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Si está utilizando una bomba de estación de servicio, entonces está fuera de casa, tiene una llanta pinchada o muy poco aire en sus llantas o tiene un pinchazo, de cualquier manera necesita aire para sus llantas y en este escenario está perfectamente bien usar el bomba de aire de la gasolinera una vez que tenga cuidado. Puede usar un pañuelo de lino o cualquier pieza de tela para colocar entre la boquilla de las bombas de aire y la boquilla del neumático para compensar la explosión de aire de la bomba si le preocupa, pero realmente no es necesario. Solo tenga cuidado y llene debajo en lugar de sobrellenar. Si es el tipo de bomba que tiene un medidor de presión en el mango que es ideal, si es la preajustada, simplemente ajuste la presión más baja antes de usarla.
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