¿Vale la pena comprar una bicicleta de carretera clásica de segunda mano para viajar?

Estoy buscando un sustituto para mi bicicleta de viaje. Es una bicicleta barata de segunda mano de tienda general. Hace el trabajo pero simplemente no vale la pena mantenerlo. Pero al mismo tiempo, tengo que mantener mi bicicleta afuera durante 10 horas al día en el lugar donde varias bicicletas ya fueron robadas (unidas con candados de bicicleta baratos, pero aún así es un hecho). Así que tengo miedo de dejar una bicicleta decente allí.

Revisé páginas de bicicletas de segunda mano y parece que hay muchas bicicletas de carretera viejas clásicas de segunda mano a la venta realmente baratas y de grandes marcas.

Pero no estoy seguro de cuánto trabajo necesita una bicicleta de los 90 y qué debo verificar si estoy comprando una o incluso si es una buena idea.

Una bicicleta (decente) de los años 90 no sería significativamente diferente ^† de una (decente) de solo unos años de edad, excepto por una pequeña diferencia de peso y posiblemente sin brifters , que son de facto estándar en las bicicletas de carretera en estos días. Esta declaración, por supuesto, exceptúa las supermotos de primera línea hechas de fibra de carbono y sangre de dragón.

• Verifique si hay cosas como óxido en lugares difíciles de ver (pequeños pernos, etc.): esta es una buena señal de cuán bien (o más bien mal) se cuidó la bicicleta. Si no hay óxido o es mínimo, es probable que se haya cuidado lo suficiente.
• Mire por encima del marco en busca de signos de accidentes : abolladuras grandes, grietas, fisuras, etc.
• Compruebe si el auricular se tambalea o no: no debería, y si lo hace, podría necesitar ser reemplazado, lo que sería muy costoso.
• Verifique qué tan gastada está la cadena : si se ve horrible y probablemente nunca se ha cambiado, es una señal de advertencia.
• Verifique los dientes en el plato (s) delantero (s) : si comienzan a parecerse a las aletas de tiburón, el plato deberá ser reemplazado.
• Y, por supuesto, simplemente monta la cosa y mira cómo se siente.

^† "Significativamente diferente" significa desde una perspectiva mecánica / de ingeniería: en mi humilde opinión, algunas de las bicicletas más feas que he visto fueron de los años 90.

@errantlinguist da algunos puntos excelentes, pero tengo un par que agregar.

• Asegúrese de tener ruedas 700C, no ruedas de 27 " . Solo he podido encontrar una sola llanta en mi LBS para ajustar las ruedas de 27".

• Como @errantlinguist mencionó, biffers. Esta es una gran regresión. En la medida en que cambia la forma en que se siente toda la bicicleta. Me cambié a barras planas (a un gran costo) para evitar los biffers malos de los 80 y 90.

Además del precio de compra, planee gastar $ 20 - $ 200 para arreglar cosas que necesitan ajustes.

• Las pastillas de freno en particular, no resisten la prueba del tiempo. Durante 10 años, incluso las almohadillas sin usar se endurecerán y se volverán menos pegajosas. Reemplácelos de inmediato.
• Agregar nueva cinta de barra es una excelente manera de refrescar una bicicleta nueva.
• Si conduces sin clip, probablemente quieras agregar el mismo tipo de pedales que tienes en tu bicicleta principal. Esto hace que cambiar sea menos un salto mental. Ejecuto batidores de huevo crankbros en todas mis bicicletas.

Necesitará mucho trabajo y MUY difícil encontrar piezas, ya que después de que me robaron mi bonita bicicleta con un candado de basura. Solo obtén un BLOQUEO UBERKILL. El ladrón no querrá meterse con su bicicleta e ir al siguiente candado que vea.