Me di cuenta de que mucha gente usa o promueve neumáticos sin cámara para el ciclismo de montaña. ¿Por qué es esto?
Parece muy complicado obtener un kit especial de conversión de llanta y un goop para colocar el neumático. Por lo que puedo ver, todavía tiene mucho sentido llevar un tubo en caso de que todo salga mal en el camino de alguna manera.
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davefiddes
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Respuestas:
Aunque esto es puramente anecdótico, sé por mi propia experiencia en bicicleta de montaña que la mayoría de mis pisos eran de los llamados "pinch flats" (donde el tubo es perforado por pellizcos o fricción con el neumático / llanta en lugar de ser perforado por un objeto externo) ) Esto fue muy molesto. Después de haber cambiado a tubeless hace algunos años, todavía no he tenido un solo piso. Y, obviamente, sin un tubo para ser pellizcado, no hay forma de obtener un "pellizco plano".
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Las llantas sin cámara le permiten correr menos presión que una llanta con cámara. También son menos propensos a los pisos.
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Una de las principales ventajas es la reducción de pisos.
No creo que sea una molestia convertir llantas a tubeless. Acabo de convertir el mío con este kit: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Sé que hay varios otros en el mercado, pero mi tienda de bicicletas local me recomendó este. Decidí instalarlo porque en mi área, este invierno, se ha cortado mucha vegetación alrededor de los senderos y todos tienen muchos pisos debido a los picos en el suelo. Con el líquido sellador, espero reducir enormemente la cantidad de pisos que obtuve los últimos meses.
Actualización del 9 de julio de 2012: después de casi un año y medio con este sistema, puedo decir que acabo de comprar uno y no afectó mi viaje, lo encontré más tarde en casa.
Otra ventaja importante de quitar los tubos es hacer las ruedas más ligeras.
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Son especialmente útiles en áreas que tienen muchas espinas.
Estoy de acuerdo con usted en que la conversión sin cámara es una molestia, sin embargo, obtiene llantas específicas sin cámara que no requieren una conversión (por ejemplo, UST por Mavic, TNT por Geax o TLR por Bontrager) que simplemente hacen cosas tremendamente.
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Prefiero la sensación de los neumáticos sin cámara. Al usar el mismo neumático, hay menos resistencia a la rodadura al quitar el tubo.
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